DAIWA Megathis AGS 1-53 ･N

더 많이 구부릴수록 반격을 더 잘 차단합니다.

큰 물고기가 걸리면
구부러짐이 손에 한 번에 전달됩니다.
구부러진 것처럼 보입니다.
하지만 여기서 갑작스러운 반격이 발생하더라도 따라가며
서서히 먹잇감의 경로를 봉쇄하여 놓치지 않습니다.
그곳에는 독특한 톤이 있습니다.

추종력과 조작성을 동시에 달성하는 디자인 컨셉.

NEW Megadis AGS의 톤은 "부드러운 구부러짐"으로 설명할 수 있습니다. 그 중에서도 재료 선택부터 배열과 디자인까지 처음부터 검토하여 큰 구부러짐 후에도 물고기의 당김을 따르는 독특한 톤을 만들어내는 데 성공했습니다. 낚싯대가 구부러질 때, 항상 일정 수준에서 구부러짐이 멈추고 탄력을 잃습니다. 이렇게 되면 라인을 내보내야만 대처할 수밖에 없지만, NEW Megadis AGS는 2번에서 5번 섹션에서 과도한 긴장을 억제하고 추종력에 중점을 두어 물고기가 라인을 내지 않고도 도망가지 않게 설계되어 있습니다. 도망가는 것을 멈추고 조절 가능한 교환을 즐길 수 있습니다. 몸통까지 크게 구부러지는 낚싯대는 몸통 흔들림을 유발하기 쉽습니다. 바람에 구부러지고 끝이 느리게 멈추는 낚싯대는 조작성이 떨어질 뿐만 아니라 가이드와의 실 꼬임 등 잦은 문제가 발생합니다. 그러나 NEW Megadis AGS는 끝(#1)을 약간 팽팽하게 만들어 유연한 낚싯대에서 발생하기 쉬운 몸통 흔들림을 억제하고 날카롭고 민첩한 조작성을 얻습니다. 경량 "AGS" TYPE-0 (제로) 및 V-JOINT α와 같은 새롭게 채택된 기술은 척추의 유연성과 매끄러움에 크게 기여합니다. 구부릴 때 짜내는 끈기와 물고기의 당김을 따르는 추종력은 NEW Megadis AGS만의 특징입니다. 라인을 내지 않고도 교정 가능한 끈기 있는 블랭크는 여기서 가장 큰 게임에서 큰 이점이 될 것입니다.

* 이 표는 낚싯대의 구부러짐(낚싯대의 상태)과 구부러짐의 이미지를 쉽게 파악할 수 있도록 한 가이드입니다. 실제 낚싯대의 힘과는 다릅니다.

팁의 끝은 일정한 하중 하에 이 위치에 있지만, 하중이 더 증가하면 V-JOINT α의 효과로 인해 매듭이 너무 꽉 조이지 않고 부드럽게 구부러지며, 톤이 물고기의 갑작스러운 당김을 따릅니다.

"AGS"는 카본 프레임에 고강도 세라믹 N-링을 장착하여 전례 없는 가벼움과 감도를 제공합니다. 팁의 끝이 가벼워지고 섬세한 라인 조작이 가능하며, 가이드 프레임은 전방 기울임 타입으로 실 꼬임을 크게 줄입니다. 또한 "AGS" TYPE-0 (제로)는 0 (제로) 형 가이드 링으로 예상 면적을 확장하고 라인 방출 성능을 최대 약 150% 향상시켰습니다. 더 높은 수준의 라인 제어가 실현되었습니다.

MEGATHIS AGS

독특한 추종력으로 큰 게임에 맞서 잡을 수 있는 낚싯대.

ESS + HVF Nano Plus로 진화한 강력한 블랭크는 매끄러운 구부러짐과 힘을 동시에 달성하는 V-JOINT α와 구부러짐으로 인한 비틀림에 강한 X45를 장착하고 있습니다. "추종력으로 놓치지 않는" 낚싯대로 완성되었습니다.

감성 영역 설계 시스템 "ESS"
AGS TYPE-0 (제로) (#1 부유형)
티타늄 프레임 IM 가이드 (#2부터 #4까지)
V-JOINT α
X45 (= X 토크)
메가 탑 에어 센서 시트 (험프 홀드)
HVF Nano Plus
IC 가드 (#4)
고내구성 발수 슈퍼 코트 (#1부터 #4까지)
정렬 마크
낚싯대 가방

■ 라인 방출 성능이 향상된 0 (제로) 형 링

고강도 세라믹 N 링을 0 (제로) 형으로 만들어 가이드의 내부 면적을 크게 확장했습니다.

카본 함량: 99%