DAIWA Kohga MX Air Portable N70XHB-Metal AP

탁월한 휴대성을 자랑하는 2피스 고감도 타이 러버 낚싯대를 소개합니다.

표준 모델은 고감도 메탈 탑이 장착되어 있으며, 훌륭한 바이트를 제공합니다. 스피닝 모델은 캐스트를 고려한 메가 탑 사양으로, 훌륭한 바이트를 실현합니다. TG 모델은 풀 솔리드 스릴 게임으로만 달성할 수 있는 궁극의 굴곡을 달성했습니다. 블랭크는 비틀림에 대한 최적의 구조 X45의 효과로 강력함을 가지며, 2피스임에도 불구하고 V 조인트를 채용하여 아름다운 굴곡과 파워 손실을 줄였습니다. 큰 다이를 자신 있게 다룰 수 있습니다. 또한, 릴 시트에는 에어 센서 시트(슬림 트리거)를 사용하여 경량화와 그립의 편의성을 모두 달성했습니다. 그립의 자유도도 증가하여 편안한 회수가 가능합니다.

Kohga MX Air Portable N69HB-METAL AP

40g-100g 최적 설계된 모든 지역에서 다루기 쉬운 라이딩 조건 모델

에어 센서 시트(슬림 트리거)

기술 :

■ 메탈 탑 (메탈 모델 전용)

초탄성 티타늄 합금 팁 "메탈 탑". 팁에 매우 유연하고 민감한 금속을 사용함으로써, "눈 감도"와 "손 감도"로 붉은 도미 러버의 미세한 바이트까지 명확히 포착할 수 있습니다.

■ 메가 탑 (C69MHS-S AP / TG 모델 전용)

섬유와 수지의 균일한 분산으로 인해 높은 강도와 강성을 가지며, 탄소 소재 특유의 손에 울리는 감도뿐만 아니라 팁에서 나타나는 눈 감도도 이전보다 크게 향상되었습니다.

■ X45

X45 탄소 섬유의 감기는 각도는 각각 로드 팁에 대해 0°, 45°, 90°로, 굴곡, 흔들림 및 비틀림에 대한 최대 탄성을 가집니다. 이것이 중간 각도로 설정되면 각 탄성도가 낮아져 파워 손실이 발생합니다. 또한 중간 각도에서 "X45"와 동일한 파워를 발휘하려면 상당한 무게 증가가 필요합니다. 가장 높은 탄성 계수를 가지는 세 가지 각도를 사용하는 "X45"는 로드의 변형을 방지하고 파워, 조작성 및 감도를 향상시키는 최적의 구조입니다.

■ V-조인트 [V-joint]

매끄러운 매듭 굴곡은 이상적인 톤과 파워 업을 실현합니다. 다이와의 독자적인 바이어스 구조가 조인트에 사용됩니다. 접합 부분의 매끄러운 굴곡을 실현하고 파워 반응 및 감도를 향상시킵니다.

■ HVF

로드 성능에 가장 큰 영향을 미치는 탄소 시트에서, 다이와는 탄소 섬유 자체의 고탄성뿐만 아니라 탄소 섬유를 결합하는 접착 수지의 양에도 주목합니다. 접착 수지의 양을 줄이고 대신 탄소 섬유의 밀도를 높인 "고밀도 HVF 탄소"는 더 근육질이고 강력합니다. 점착력과 강도를 강조하는 로드에 최적의 재료입니다.

*** ■ 메탈 탑의 온도 변화에 대하여

초탄성 티타늄 합금의 재질 특성으로 인해, 5°C 이하의 저온 환경에서 초탄성 티타늄 합금의 탄성이 감소하고 팁의 복원이 느려집니다. 아침 일찍이나 밤의 극한 추위와 바람의 영향으로 눈에 띄는 굴곡이 발생할 수 있습니다. 또한 0°C 이하의 환경에서는 탄성 감소가 더욱 진행되어 팁이 굴곡 상태로 남아 복원되지 않는 현상이 발생합니다. 어느 경우든 온도가 상승하면 원래의 초탄성으로 돌아가 정상적으로 사용할 수 있습니다.

■ 과도한 굴곡을 유발하는 사용을 피해주세요.
메탈 탑은 정상적인 작동에서는 편안하게 사용할 수 있지만, 팁의 얽힘이나 실 꼬임 등 외부 요인으로 인한 과도한 굴곡은 습관(플라스틱 변형)을 남기거나 금속 피로로 인한 손상을 초래할 수 있습니다.

■ 습관은 손으로 교정할 수 있습니다.
2번과 같은 습관이 남아 있을 경우, 굴곡된 쪽 반대 방향으로 천천히 굴곡시켜 교정할 수 있습니다. 그러나 습관의 반복 교정은 금속 피로를 초래할 수 있으므로 얽힘과 같은 습관을 남기는 작업을 피해주세요.

편안한 사용을 위해 반드시 설명서를 읽어주시기 바랍니다.