DAIWA IM Z Limitbreaker XHL TW HD-C

"HYPERDRIVE DESIGN", "TWS", "DAIWA CONNECTING-SYSTEM", "INTELLIGENT MAGFORCE"를 탑재해 새로운 경험과 가치를 제시하는 차세대 베이트릴을 소개합니다.
INTELLIGENT MAGFORCE는 디지털 제어 브레이크로 편안한 캐스팅 필링을 구현하며, DAIWA 앱과의 연동으로 확장 기능과 뛰어난 상황 대응력을 제공합니다.
헤비듀티·장타 모델로서 헤비 캐롤라이나(캐로)와 지그 등 미디엄~헤비급 루어의 초장거리 캐스팅, 섬세하면서도 스피디한 조작이 필요한 빅베이트 게임, 시배스와 청물(부시리·방어 등) 공략 같은 파워풀한 솔트 게임에 이상적입니다.
φ38mm G1 두랄루민 스풀은 플로로 20lb·100m, PE4·100m를 수납. 최대 드래그력은 7kg를 자랑합니다.
기어비 8.4로 핸들 1회전 권취량 100cm를 실현, 하이 스피드 릴링과 여유줄(라인 슬랙) 컨트롤에 탁월합니다. 담수/바다, 어종 불문 몬스터급 타깃에도 주저함 없이 대응합니다.
IM Z LIMITBREAKER TW HD-C는 사용자의 일상적인 낚시 스타일과 함께 성장하는 신세대 베이트릴입니다.
솔트 대응.

HYPERDRIVE DESIGN
기본 성능 전반의 기준을 크게 끌어올려 초기 성능을 오래 유지하기 위한, 베이트(양축) 릴의 차세대 디자인 컨셉. 최대 네 가지 테크놀로지로 구성됩니다. 매끈한 회전을 오래 유지하며 강하고 가벼운 권절감을 제공하도록 기어 구동을 보조하는 Hyper Drive Digigear에 필수적인 Hyper Double Support. 내부 구조를 강력히 지지해 휘어짐과 비틀림을 억제하는 Hyper Armed Housing. 가혹한 환경에서도 동작을 이어가며 염분으로 인한 붙음(점착)을 대폭 줄이는 절연 구조의 Hyper Tough Clutch. 이들 시너지가 어떤 필드에서도 안정적인 퍼포먼스를 지속 제공합니다.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
강하고 부드러운 회전의 지속을 추구한 신규 설계 기어 시스템. 내구성에 직결되는 기어 이(齒)의 모듈(사이즈)을 줄이지 않으면서도 치합률을 끌어올리는 DAIWA만의 기술로, 초기의 매끄러움을 장기간 유지합니다.

HYPER DOUBLE SUPPORT
지속적인 매끄러움과 강력·경쾌한 권절감을 실현하는 드라이브 서포트 시스템. 피니언 기어 양단을 고정밀 볼 베어링 2개로 지지해, 핸들의 입력을 감쇄시키지 않고 부하가 걸릴 때도 강하고 가벼운 권절감을 제공합니다.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
고강성·고정밀 하우징으로 내부 구조를 단단히 지지해 정밀한 권절감과 파워를 창출. 필수 조건인 프레임에 금속 소재를 사용하고, 사이드 플레이트와 세트 플레이트와의 조합으로 기본 성능을 더욱 오랜 기간 지속시킵니다.

HYPER TOUGH CLUTCH
수천~수만 회 슬라이드에도 또렷한 온/오프 성능을 유지하는 것은 물론, 염분 농도가 높은 바닷물에서도 문제 발생이 극히 적은 클러치 시스템. 최첨단 절연 구조로 가혹한 솔트 환경에서의 붙음(점착)으로 인한 수리율을 당사 기존 대비 99% 감소시켰습니다.

TWS (T-WING SYSTEM)
스풀 회전 속도가 가장 높은 스풀 근접 라인 가이드의 저항을 대폭 경감. 캐스팅 시 저항을 줄여 비거리와 컨트롤을 향상시키는 것은 물론, 폴링도 빨라지고 백래시를 억제합니다. 권사 시뿐 아니라 캐스팅 시에도 새로운 레벨와인터의 가능성을 실현했습니다.

ATD
ATD는 물고기의 차고 나감에 부드럽게 반응해, 스타트부터 추종까지 매끄럽게 작동합니다. 드랙 세팅에 대한 걱정을 덜고 파이팅에 집중할 수 있도록 설계되었습니다.

Zero Adjuster
먼저 "제로 어저스터"를 조정해 "제로 스풀 래틀"로 세팅합니다. 마그네틱 브레이크의 진화로 이제 매그 다이얼만으로 모든 루어를 컨트롤할 수 있습니다.
"제로 어저스터"는 낚시 시작 전 "제로 세팅"으로 맞춰두면, 낚시 중 오작동 없이 쾌적하게 즐길 수 있도록 한 메커니즘입니다.
*"제로 스풀 래틀" 세팅은 미세한 흔들림(약 0.2mm)을 남긴 채 스풀을 누르지 않는 상태를 의미합니다.

IM Concept
브레이크의 "강도"와 "특성"을 선택할 수 있는 디지털 제어 브레이크.
스풀 회전을 감지해 디지털로 브레이크를 제어. 브레이크 "강도" 조절은 물론, PE 모드·장타 모드 등 브레이크 "특성" 선택이 가능하여, 상황·사용 루어·앵글러의 숙련도와 체력에 맞춘 최적 세팅을 할 수 있습니다.

스풀 회전을 감지하고 모드별로 브레이크력을 디지털 제어하는 시스템.
사이드 플레이트 외측에 장착된 컨트롤 스위치 조작만으로 전혀 다른 브레이크 특성으로 즉시 전환할 수 있습니다.
장타 성능에 특화된 모드는 물론, 맞바람이나 공기저항이 큰 루어에도 대응하는 범용 성능을 발휘해, 스풀을 바꾸지 않고도 한 대로 다양한 캐스팅 퍼포먼스를 끌어낼 수 있는 것이 IM 콘셉트의 매력이자 최대 강점입니다.
더 나아가 DAIWA 앱을 통해 릴 본체를 업데이트하면 새로운 브레이크 모드를 추가 부여·세팅할 수 있습니다. 바로 릴 성능 자체가 성장하는 순간입니다.
또한 스풀 교환에 대응하는 200 스풀과 LIMITBREAKER 스풀이 준비되어 있어, 종래와 같은 스풀 커스터마이즈로도 스풀 특성에 따른 다른 캐스팅 필링을 얻을 수 있어 캐스팅의 즐거움이 더욱 넓어집니다.

구매 시(출고 시) 사용 가능한 브레이크 모드는 1가지입니다

Standard model
LED: 라이트 블루

DAIWA 앱에 제품 등록 시, 브레이크 모드 3가지를 추가로 사용 가능

PE/Blade mode
LED: 옐로

Long cast mode
LED: 퍼플

MAX Brake Mode
LED: 라이트 그린

릴 본체 업데이트 후, 조건 충족 시 신규 브레이크 모드가 부여됩니다

PE long cast mode
LED: 오렌지

PE Long Cast Mode 설정 조건
PE Long Cast Mode를 사용하려면 위에 기재된 두 개의 배지가 필요합니다.
배지를 획득한 후 브레이크 모드 설정에서 릴에 세팅할 수 있습니다.
*배지 획득 여부는 DAIWA 앱의 MyData 화면 내 획득 배지 목록에서 확인할 수 있습니다.
*신규 브레이크 모드 세팅에는 릴 본체의 소프트웨어 업데이트가 필요합니다.

감수: 세라 유키 프로 스태프
목표는 “한계까지 쏘다!”
PE 라인으로 베이트 캐스팅, 모두 어렵게 느끼시죠? 이제 좀 익숙해졌다 싶을 때 라인이 갑자기 떠오르며 백래시… 복구 불가. 그다음엔 겁이 나서 풀파워 캐스팅을 못 하게 됩니다. 이번에는 여러분의 고민을 해결할 브레이크 모드를 개발했습니다.
서밍도 효과적이지만, 과도한 브레이크는 걸기 싫고 손맛은 섬세하게 해야 하니 안정적이지 못해 결과가 들쭉날쭉해집니다. 요즘 가혹한 필드 컨디션을 고려하면 캐스팅 미스=조과 하락. 그래서 캐스트 정확도 향상이 무엇보다 중요합니다. PE 장타 모드의 강점은 라인이 스풀에서 떠오르지 않게 해야 하는 타이밍을 디지털 제어로 정확히 처리한 뒤, 브레이크력을 “최대한” 줄여준다는 점. 그 결과 트러블을 억제하면서 비거리를 한계까지 끌어낼 수 있습니다. 두려움 없이 로드를 끝까지 휘어 보세요! 베이트 캐스팅을 더, 그리고 더 즐겨봅시다!

Big bait mode
LED: 블루 × 옐로

Big Bait Mode 설정 조건
Big Bait Mode를 사용하려면 위에 기재된 두 개의 배지가 필요합니다.
배지를 획득한 후 브레이크 모드 설정에서 릴에 세팅할 수 있습니다.
*배지 획득 여부는 DAIWA 앱 My Data 화면의 획득 배지 목록에서 확인할 수 있습니다.
*신규 브레이크 모드 세팅에는 릴 본체의 소프트웨어 업데이트가 필요합니다.

감수: 오쿠무라 카즈마사 프로 스태프
두려운 잠재력. 조인트 빅베이트의 안정된 비행 자세!
조인트 타입 빅베이트를 스피닝 태클로 캐스팅해 보세요. “전혀 날아가지 않고 코앞에 떨어지는” 그 충격을 느끼실 겁니다.
빅베이트 모드를 개발하면서, 캐스팅 중 라인 텐션이 핵심이라는 걸 깨달았습니다. 첫 프로토타입은 여유줄이 생기기 쉬웠고, 솔직히 “대충 이런 느낌이겠지”라고 생각했죠. 그래서 캐스팅 직후의 여유줄을 줄여달라 요청하자, PC에서 즉시 브레이크 제어를 조정했고, 비행 자세가 불안정하던 빅베이트가 매끄럽게 날아가기 시작했습니다. 이게 서두의 이야기로 이어지는데, “여유줄 과다가 라인 텐션을 무너뜨려 비행 자세를 잃고, 그래서 날지 않는다”는 확신을 얻었죠. 반복 조정 끝에, 캐스팅 중 루어를 살짝 끌어주는 컨트롤을 세팅할 수 있었습니다. 이것이야말로 베이트 태클의 이점. 비행 자세 이슈를 극복하니 부수적으로 비거리도 증가했습니다. 당연합니다. 게다가 착수 시 라인이 바늘에 엉키는 것도 방지해, 결정적 한 방을 위한 필수 브레이크 모드가 되었습니다.

한계를 넘어라! LIMITBREAKER
플로로 20lb-100m, PE#4-100m, 쇼크리더 여유까지 확보한 고용량. 드래그 구조를 일신해 내구성을 한층 강화, 드래그 풀아웃 클릭을 탑재해 최대 드래그력 7kg을 달성. LIMITBREAKER란 이름에 걸맞은 스펙을 갖췄습니다.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
본 시리즈는 프레임, 기어 사이드 플레이트(핸들 측), 다이얼 측 세트 플레이트를 모두 알루미늄 합금 다이캐스트로 성형하고, 고정밀 머시닝으로 마감해 흔들림 없는 강성을 제공합니다.

DAIWA CONNECTING-SYSTEM
DAIWA 앱과 릴을 연결
릴에 축적된 로그 데이터를 스마트폰으로 전송하면, DAIWA 앱에서 “피싱 로그 데이터”를 확인할 수 있습니다. 릴의 성능을 끌어내고 새로운 브레이크 모드를 다운로드하는 등 확장성도 갖췄습니다.
*스마트폰의 Bluetooth를 켜주세요.
*안정적인 연결을 위해 연결된 IM Z를 스마트폰과 너무 멀리 두지 마세요.
*하나의 스마트폰에 여러 기기를 동시 연결할 수 없습니다.

LED light (4 lights)
팔밍 사이드 플레이트에 LED 라이트(4등)를 탑재.
LED 색상과 점등 수, 알림음으로 현재 기능 모드와 상태 모드를 표시·알려줍니다.
표시 예:
충전 모드 인디케이터: 그린 1~4등(배터리 부족 시 레드 1등)
브레이크 모드: 라이트 블루 1~4등(디폴트 STANDARD 모드)
매그 다이얼 값: 라이트 블루 1~4등 *점멸 포함 총 8단계
인디케이터: 화이트 1등 브레이크 모드 변경(출고 시 숨김), 화이트 2등 셧다운

Control switch
컨트롤 스위치는 팔밍 사이드 플레이트에 위치합니다.
전원 온/오프, 브레이크 강도 설정, 브레이크 모드 변경을 단일 컨트롤 스위치로 조작. LED 라이트와 작동음이 연동해 뛰어난 사용성을 제공합니다.
*짧게/길게 누르기 등으로 다양한 모드 설정이 가능합니다.

연속 캐스팅 가능 횟수
한 번 풀 충전으로 약 2일간의 낚시가 가능합니다.
*당사 테스트 기준에 따른 수치이며 보증 값이 아닙니다.
*연속 사용 시 약 700회 캐스팅이 가능합니다.
*배터리가 소진되면 MAGFORCE 브레이크가 활성화됩니다.
브레이크력은 최대값으로 고정됩니다.
*배터리가 소진되어도 통상적인 캐스팅·릴링은 가능합니다.
*배터리 소진 시 로그 저장은 불가합니다.

배터리 충전
리튬 배터리를 내장하고 있어 충전이 필요합니다.
팔밍 사이드 후방에 접속 단자가 있습니다. 접속 단자의 배터리 캡을 열고, 동봉된 충전 코드를 단자에 곧게 끝까지 꽂아 충전하세요.
*접속 단자는 방수 설계입니다.
*충전 시 기기가 젖어 있지 않은지 반드시 확인하세요.
젖은 상태에서 절대 충전하지 마세요.
*충전 후에는 반드시 배터리 캡을 닫고 사용하세요.

G1 duralumin spool
G1 두랄루민은 마그네슘 대비 2배, 초초두랄루민 대비 1.3배 강도를 가진 특수 알루미늄 합금. 항공기 구조재와 정밀 기기에도 쓰이는 최상급 경량 합금으로, 블랭킹 없이 스풀 권선면을 얇게 만들어도 충분한 강도를 확보해 압도적 경량화를 달성합니다. 가벼움이 가져오는 고속 회전 응답과, 고강성이 빚어내는 압도적인 회전 정밀도는 타의 추종을 불허합니다.

Drag pull click
대형어 제압을 위한 높은 드랙 성능을 추구, 최대 드래그뿐 아니라 물고기의 차고 나감을 따라가는 부드러움까지 동급 최고를 지향했습니다.
드랙 풀 클릭음도 탑재. 물고기의 급작스런 차고 나감에 맞선 라인 시스템의 일촉즉발 공방을 사운드로 알려, 앵글러에게 큰 이점을 제공합니다.

Perfect Double Stopper
일반 스토퍼에 더해 기계식 스토퍼를 탑재.
높은 내구성을 지니며, 만에 하나 인피니트 스토퍼가 고장나더라도 기계식 스토퍼가 작동해 역회전을 방지하는 안전 사양입니다.