DAIWA Blazon S61ML-ST

S61ML-ST

고감도와 조작성을 최고 수준에서 결합한 메가탑 사양의 공격적인 솔리드 팁 로드. 섬세한 팁과 견고한 배트를 결합하여 짧은 입질을 놓치지 않고, 순간적으로 걸 수 있는 섬세하면서도 강력한 로드.

■ "에어 센서 시트" 채용

베이트 모델은 "블랭크 터치 트리거" 시트를 사용하고, 스피닝 모델은 "슬림 핏" 시트를 채용.

■ 카본 모노코크 후방 그립
Daiwa의 독자적인 카본 성형 후방 그립. 뛰어난 감도를 자랑하며 캐스팅 감과 핸들링에 매우 효과적입니다.

■ 입체적인 브릴리언트 네임

엣지가 있는 샤프한 로고 디자인에 실버로 빛나는 입체적인 이름을 채용.

로드 부품 번호 읽는 방법

1. ① 로드 타입: C = 베이트 캐스팅 S = 스피닝
2. ② 전체 길이: 63 = 6ft.3in. 610 = 6ft.10in.
3. ③ 파워: "/" 모델, "/" 팁 앞, 배트의 파워 표시 후 "+" 모델, 세미 랭크 파워업 모델
4. ④ 조인트 수: 1피스의 경우 표시 없음
5. ⑤ 전문 모델 표시: AGS = 에어 가이드 시스템, SMT = 슈퍼 메탈 탑, ST = 솔리드 팁, SV = SVF 콤파일 X, G = 글래스, FR = 개구리, SB = 스윔 베이트 & 빅 베이트 ... 등.

TECHNOLOGY : 

■ AIR_SENSOR_SEAT

 [베이트 캐스팅 모델: 블랭크 터치 트리거 / 스피닝 모델: 슬림 핏)
카본 섬유를 포함한 "에어 센서 시트"로 경량화, 고강도, 고감도를 실현. 용도에 따라 특별히 설계하여 일반적인 릴 시트로는 경험할 수 없는 조작성을 구현.

■ HVF

로드 성능에 가장 큰 영향을 미치는 카본 시트에서 Daiwa는 카본 섬유 자체의 고탄성뿐만 아니라 카본 섬유를 결합하는 접착 수지의 양에도 주목합니다. 접착 수지의 양을 줄이고 카본 섬유의 밀도를 높인 "고밀도 HVF 카본"은 더욱 근육질이고 강력합니다. 점착성과 강도를 중시하는 로드에 최적의 소재입니다.

■ MEGA TOP (ST 모델만 해당)

메가탑은 섬유와 수지가 고르게 분산된 카본 솔리드로 모든 방향에서 유사한 굽힘을 나타냅니다. 또한 일반적인 카본 솔리드에 비해 강도가 획기적으로 향상되었습니다. 이를 통해 작은 직경의 유연하고 고테이퍼 팁을 제작할 수 있습니다. 카본 소재 특유의 손에 울리는 감도뿐만 아니라 팁 끝에서 나타나는 시각적 감도도 크게 향상되었습니다.

■ 브레이딩 X

블랭크 배트 섹션의 가장 바깥층을 카본 테이프로 X자 형태로 조여 파워 손실을 초래하는 비틀림을 억제하는 강화 구조. 얇아도 높은 강도를 보장하고 무게감을 줄여 조작성을 향상시킵니다.