DAIWA Blazon C66MH-2・ST

C66MH-2 ・ ST

섬세함과 파워를 겸비한 낚싯대, 메가탑 사양의 솔리드 팁과 강력한 배트. 텍사스 리그, 프리 리그 등 슈팅 오브젝트로 커버 주변과 핀 스팟을 확실하게 공략하고 자유롭게 조작할 수 있는 "파워 솔리드 모델"입니다.

■ "에어 센서 시트" 채용

베이트 모델은 "블랭크 터치 트리거" 시트를, 스피닝 모델은 "슬림 핏" 시트를 사용합니다.

■ 카본 모노코크 리어 그립
다이와의 독창적인 카본 성형 리어 그립. 뛰어난 감도를 자랑하며 캐스팅 감각과 핸들링에 매우 효과적입니다.

■ 3차원 브릴리언트 네임

엣지 있는 로고 디자인에 실버로 빛나는 3차원 네임을 채용했습니다.

로드 부품 번호 읽는 법

1. ① 로드 타입: C = 베이트 캐스팅 S = 스피닝
2. ② 전체 길이: 63 = 6피트 3인치 610 = 6피트 10인치
3. ③ 파워: "/" 모델, "/" 팁 앞, 배트의 파워를 표시한 "+" 모델, 세미 랭크 파워 업 모델
4. ④ 조인트 수: 1피스는 표시 없음
5. ⑤ 전문 모델 표시: AGS = 에어 가이드 시스템, SMT = 슈퍼 메탈 탑, ST = 솔리드 팁, SV = SVF 컴파일 X, G = 글라스, FR = 프로그, SB = 스윔 베이트 & 빅 베이트 ... 등

기술 :

■ AIR_SENSOR_SEAT

[베이트 캐스팅 모델: 블랭크 터치 트리거 / 스피닝 모델: 슬림 핏]
탄소 섬유를 포함한 "에어 센서 시트"로 경량화, 높은 강도, 높은 감도를 실현합니다. 용도에 따라 특별히 설계되어 일반적인 릴 시트로는 경험할 수 없는 조작성을 제공합니다.

■ HVF

로드 성능에 가장 큰 영향을 미치는 카본 시트에서, 다이와는 카본 섬유 자체의 높은 탄성뿐만 아니라 카본 섬유를 결합하는 접착 수지의 양에도 주목했습니다. 접착 수지의 양을 줄이고 대신 카본 섬유의 밀도를 높인 "고밀도 HVF 카본"은 더욱 근육질이고 강력합니다. 점착성과 강도를 강조하는 로드에 최적의 소재입니다.

■ MEGA TOP (ST 모델 한정)

메가탑은 섬유와 수지가 고르게 분포된 카본 솔리드로, 모든 방향에서 유사한 굽힘을 보여줍니다. 게다가 일반적인 카본 솔리드에 비해 강도가 극적으로 향상되었습니다. 이를 통해 작은 직경의 유연하고 고테이퍼 팁을 만들 수 있습니다. 카본 소재 특유의 손에 전해지는 감도뿐만 아니라 팁 끝에 나타나는 시각적인 감도도 크게 향상되었습니다.

■ 브레이딩 X

블랭크 버트 섹션의 최외층을 카본 테이프로 X자 형태로 조여, 로드 조작 시 발생하는 파워 손실을 억제하는 강화 구조입니다. 얇아도 높은 강도를 보장하고 무게감을 줄여 조작성이 향상됩니다.