DAIWA Blazon C66M-2・ST

C66M-2・ST

섬세함과 파워를 겸비한 로드로, 메가 탑 사양의 견고한 솔리드 팁과 강력한 버트를 갖추고 있습니다. 텍사스 리그와 프리 리그와 같은 슈팅 오브젝트를 사용하여 커버 주변과 핀 스팟을 신뢰성 있게 추적하고 자유롭게 조작할 수 있는 "파워 솔리드 모델"입니다.

■ "에어 센서 시트" 채용

베이트 모델은 "블랭크 터치 트리거" 시트를 사용하고, 스피닝 모델은 "슬림 핏" 시트를 사용합니다.

■ 카본 모노코크 후방 그립
다이와의 독창적인 카본 성형 후방 그립입니다. 감도가 뛰어나며 캐스팅 감각과 조작에 매우 효과적입니다.

■ 입체적인 브릴리언트 명판

엣지가 있는 날카로운 로고 디자인에는 은색으로 빛나는 입체적인 명판이 채용되었습니다.

로드 파트 번호 읽는 방법

1. ① 로드 타입: C = 베이트 캐스팅 S = 스피닝
2. ② 전체 길이: 63 = 6피트 3인치 610 = 6피트 10인치
3. ③ 파워: "/" 모델, "/" 팁 앞, "+" 모델은 배트의 파워를 표시하며, 세미 랭크의 파워 업 모델
4. ④ 조인트 수: 1피스는 표시 없음
5. ⑤ 특화 모델 표시: AGS = 에어 가이드 시스템, SMT = 슈퍼 메탈 탑, ST = 솔리드 팁, SV = SVF 컴파일 X, G = 글라스, FR = 프로그, SB = 스윔 베이트 & 빅 베이트 ... 등등.

기술 :

■ AIR_SENSOR_SEAT

[베이트 캐스팅 모델: 블랭크 터치 트리거 / 스피닝 모델: 슬림 핏)
경량화, 고강도, 고감도를 실현하는 탄소 섬유가 포함된 "에어 센서 시트". 용도에 맞게 특별히 설계되어 일반적인 릴 시트로는 경험할 수 없는 조작성을 실현합니다.

■ HVF

로드 성능에 가장 큰 영향을 미치는 카본 시트에서 다이와는 카본 섬유 자체의 높은 탄성뿐만 아니라 카본 섬유를 고정하는 접착 수지의 양에도 주목합니다. 접착 수지의 양을 줄이고 대신 카본 섬유의 밀도를 높인 "고밀도 HVF 카본"은 보다 근육질이고 강력합니다. 이는 점착성과 강도를 강조하는 로드에 최적의 소재입니다.

■ MEGA TOP (ST 모델 전용)

메가탑은 섬유와 수지가 균일하게 분산된 카본 솔리드로, 모든 방향에서 유사한 굽힘을 보여줍니다. 또한 일반적인 카본 솔리드에 비해 강도가 크게 향상되었습니다. 이를 통해 작은 직경의 유연한 고테이퍼 팁을 만들 수 있습니다. 카본 소재 특유의 손에 울리는 감도뿐만 아니라 팁 끝에서 나타나는 시각적 감도도 크게 향상됩니다.

■ 브레이딩 X

블랭크 배트 섹션의 가장 바깥층을 카본 테이프를 X 자로 조여 로드 조작 시 파워 손실을 유발하는 비틀림을 억제하는 강화 구조입니다. 얇아도 높은 강도를 보장하여 조작성이 향상되고 무게 감각이 줄어듭니다.