"25BLX". 2025년, DAIWA의 하이엔드 배스 로드 시리즈 "BLACK LABEL"이 4세대로 진화합니다. 전통적인 블랙 브랜드 컬러를 바탕으로 글로스에서 매트로 바뀐 슬림 블랭크, 쿨하고 타이트한 디자인의 EVA 그립까지, 전체적으로 정제된 디자인으로 업그레이드되었습니다. 첫눈에 보아도 BLACK LABEL의 큰 진화를 느낄 수 있습니다. 많은 분들이 "BLX가 확 바뀌었다"고 느끼실 겁니다. 그러나 달라진 것은 외형만이 아닙니다. 시간이 지날수록 숨겨진 본질이 분명해집니다.
돌아보면, 2009년 첫 세대는 제트 블랙 블랭크와 함께 데뷔하여 지금도 BLX를 상징합니다. 낚시에 필요한 진실은 실전 성능뿐. "Strength and Simplicity", 즉 군더더기 없는 로드가 BLACK LABEL의 출발점이었습니다.
5년 뒤인 2014년, 두 번째 세대 "BLACK LABEL +"는 X45, 3DX 등 DAIWA의 첨단 로드 테크놀로지를 채용하며 플래그십에 가까운 성능으로 진화, 최근 DAIWA 배스 로드 개발의 토대를 만들었습니다. 2019년 브랜드 10주년에는 "BLX"로 불린 3세대가 등장. 고탄성 카본(SG)을 통한 감도와 조작성, 저·중탄성 카본(LG)을 통한 강도와 캐스터빌리티로 양분해, 각 테크닉에 특화된 모델을 구축했습니다. 그리고 2025년, 4세대 BLX가 등장합니다. 15년에 걸친 방대한 로드 메이킹 경험이 빚어낸 혁신은 무엇일까요?
다재다능함과 "사용성"에 집중. 4세대를 위해 DAIWA가 내린 과감한 결정은 확장성을 갖춘 "사용성"의 부여였습니다. 누구나, 언제 어디서나 손에 쥐는 순간부터 쓰기 쉬워야 한다. 손에 쥐는 즉시 다음 한 수가 그려지고, 상상력이 확장되는 로드. 더 이상 망설임은 없습니다. 슬림하고 경량화된 블랭크 안에, 앵글러의 의도에 공명하는 차원의 확장성을 담았습니다.
4세대의 첫 라인업은 총 22아이템: 베이트 16, 스피닝 6. 배스 피싱 메인 스트림에 초점을 맞춰 빅베이트와 프로그(베이트), 미드·호버 스토롤링(스피닝) 등 트렌드 테크닉을 폭넓게 커버합니다.
전 모델의 공통점은 특정 테크닉에만 한정되지 않고 복수의 스타일에 대응하도록 설계됐다는 것. 예를 들어 리트리브 중심 설계의 로드라도 웜 운용에서도 뛰어나, 앵글러에게 다양한 선택지를 제공합니다. 기본적으로 25BLX는 리트리브와 웜 운용 모두에 높은 완성도를 자랑합니다. 불가능을 가능으로 만든 것은, DAIWA의 카본 테크놀로지와 축적된 테이퍼 설계 노하우입니다.
25BLX에 채용된 "H"자형 테이퍼는 설계의 핵심입니다. 모든 낚시에 즉응하는 키 포인트. 팁과 수면 사이의 슬랙을 줄여 라인을 늘 "걸기 쉬운" 자연스러운 상태로 유지하고, 루어의 내추럴한 움직임을 최적화합니다.
큰 주목을 받을 "Shore Competition" 모델에서는, 원래 DAIWA 플래그십 STEEZ 라인에 있던 "SC" 로드를 25BLX로 통합. 티타늄에서 스테인리스로 변경된 가이드 프레임과 카본 테크놀로지의 업데이트 등을 통해, 사용성이 향상된 범용 로드로 재탄생했습니다.
"사용자 친화성"은 25BLX의 핵심 콘셉트. 로드 테크놀로지부터 유저 인터페이스까지 모든 디테일에 그 고민이 깃들어 있습니다. DAIWA 배스 로드 역사에 새로운 장을 여는 모델이자, 앞으로를 이끌 영속적인 기준점입니다.
Daiwa Technologies
SVF Carbon SVF Carbon은 HVF보다 수지를 더 줄여 더 많은 카본 섬유를 치밀하게 배열함으로써 경량화, 파워, 슬림화를 동시에 실현합니다. 적용 모델: C64L-BF, C67L/ML+ -BF, C65MH-FR, C66M-ST, C70H, C74H, SC C69M+ -ST, SC C69MH, SC C68H-ST・SB, 스피닝 전 모델.
HVF Carbon DAIWA는 카본 섬유를 결합하는 접착재인 수지를 줄이고 카본 섬유 비율을 높여 고밀도의 HVF Carbon을 구현했습니다. 탄력과 강도에 초점을 둔 로드에 이상적인, 근육질의 파워와 우수한 강성·유연성을 제공합니다. 적용 모델: C63MH-FR, C66ML+, C610M, C610MH, C73ML+, C74MH.
X45 Full Shield (X45 Cobra Shield) 블랭크 최외층에 45° 카본 바이어스 크로스를 적용해 팁부터 트위스트를 억제하는 X45 Full Shield 구조로 비틀림 강성을 향상. 캐스팅 정확도와 로드 본연의 성능을 끌어올립니다.
3DX 외층에 허니컴 구조를 적용해 복원력을 높이는 3DX. 복원력이 클수록 팁의 움직임이 안정되어 캐스트 안정성과 비거리가 향상됩니다. 적용 모델: SC C69MH, SC C68H-ST・SB, C66ML+, S64UL, S68UL-ST.
MEGA TOP 섬유와 수지를 균일하게 분산시킨 카본 솔리드인 Mega Top은 강도를 높이는 동시에 더 유연한 하이 테이퍼 팁을 가능하게 합니다. 팁의 시각 신호와 손맛 모두에서 뛰어난 감도를 제공합니다. 적용 모델: SC C69M+ -ST, SC C68H-ST・SB, SC S64L-ST, S68UL-ST, S69ML-ST.
MEGA TOP R Toray의 T1100G 카본 솔리드에 DAIWA의 제작 기술을 더한 Mega Top R은 감도와 응답성을 비약적으로 높여 하이스펙 액션을 구현합니다. 적용 모델: C66M-ST.
ZERO_SEAT 스트레스를 덜고 낚시의 즐거움에 집중하도록 설계된 새로운 릴시트. 베이트캐스팅: Perming Fit Trigger, 스피닝: Seamless Fit.
25BLX ZERO SEAT: 네 가지 실전 성능으로 드러나는 일체감의 마법
목표는 모두를 위한 편안함, 사용성의 정점. BLX로도 불리는 BLACK LABEL은 데뷔 때부터 "실전적이고 터프"라는 핵심 콘셉트를 지켜왔습니다. 불필요한 장식을 배제한 블랭크와 필수 컴포넌트만으로 낚시의 본질을 갈고닦아, 과잉에 대한 카운터로서 오래도록 앵글러의 도구가 되어 왔습니다. 2009년 첫 출시로부터 15년, 4세대 25BLX가 2025년 드디어 베일을 벗습니다.
전통의 블랙 컬러에 매트 피니시, 더 슬림해진 블랭크와 새로운 EVA 그립은 시대의 감각을 담은 세련된 디자인을 보여줍니다. 그러나 25BLX의 진화는 외형에만 있지 않습니다. 핵심은 사용성. 누구나 더 편하고 쉽게 다룰 수 있도록 하되, 성능은 그대로 혹은 그 이상으로. 개발 리드인 가와무라 코타로는 “최상의 상태로 다듬고 싶었다”고 말합니다.
가와무라의 집념은 25BLX의 퍼포먼스를 비약적으로 끌어올렸습니다. 그의 완벽을 향한 태도는 낚시 스타일은 물론 로드 개발 전반에서도 여실히 드러납니다. STEEZ에서 가와무라가 주도한 SC 시리즈의 형제 모델로서, 25BLX는 새로운 진화의 단계에 올라섰습니다.
정점 추구: 가와무라의 끝없는 탐구는 릴과의 일체감을 높이는 AIR BEAM SEAT의 도입으로 이어졌습니다.
전 21STEEZ 모델에 적용된 AIR BEAM SEAT는 블랭크가 릴시트를 관통하지 않고 오프셋되는 혁신적 구조로, 어떤 베이트 릴과도 그립감을 향상시킵니다. 목표는 더 콤팩트하고 효율적인 퍼포먼스였습니다.
하지만 25BLX에는 하나의 제약이 있었습니다. AIR BEAM처럼 릴시트 내 블랭크 오프셋을 허용할 수 없었던 것. 처음엔 불가능해 보였지만, 끊임없는 테스트와 장인정신으로 가와무라와 DAIWA 엔지니어들은 그립 감도와 컨트롤을 향상시키는 새로운 릴시트를 개발해냈습니다.
ZERO SEAT: 새롭게 선보인 ZERO SEAT는 손에 자연스럽게 감기는 편안한 그립을 제공합니다. 베이트와 스피닝 모두 손의 포지션에서 어색함을 지우는 설계입니다. 베이트 모델은 인체공학을 치밀하게 반영한 "Perming Fit Trigger"를 채택해 가장 자연스러운 파지감을 추구했습니다. 손가락 길이 차이와 그립 두께 편차를 줄여 원핑거에서 쓰리핑거로의 전환이 매끄럽고, 다양한 테크닉에 이상적입니다.
스피닝 모델은 릴풋과 릴시트가 하나처럼 이어지는 “Seamless Fit”을 채택. 틈을 줄이고 결속감을 높여 보다 단단하고 자연스러운 조작감을 실현했습니다.
AIR BEAM을 넘어: 25BLX는 로드·릴·손의 일체감을 한 단계 더 끌어올리며 AIR BEAM SEAT의 경계를 넘어섰습니다. 하이스펙 파츠와 사용성의 완벽한 밸런스. 쓸수록 진가가 커지는, 앵글러에게 유례없는 경험을 제공합니다.
C610M Wire Bait Special C610M은 와이어 베이트 스페셜. 장거리 캐스팅, 얕은 커버나 먼 핀 스폿 공략에서의 정밀도, 감도, 조작성, 파워를 높은 수준으로 조화시킨 모델입니다. 19BLX LG 6101MRB의 혈통을 잇되, 미드 모듈러스 카본을 베이스로 하이 모듈러스 카본을 보강한 스페셜 구조의 블랭크를 채용. 스윔베이트와 빅베이트 로드의 설계 사상을 반영해 강한 버트로 퀵 라이즈하는 테이퍼를 채택, 루어 허용 중량을 넓히고 비거리를 크게 향상했습니다.
테이퍼는 레귤러-패스트, 팁에는 "へ"자형 테이퍼를 적용해 정확도와 캐스팅 이지성을 모두 확보. 자동 슬랙 라인 리트리브로 루어를 자연스럽게 수영시키며, 걸림을 회피하면서도 바이트에는 확실히 훅셋합니다. 와이어 베이트에 요구되는 포텐셜을 확장해 크랭킹과 웜 운용에도 대응. 풀 튜블러 범용 로드로 다양한 테크닉에서 뛰어난 퍼포먼스를 보입니다.
