일명 “25BLX”. 2025년, DAIWA의 하이엔드 배스 로드 시리즈 “BLACK LABEL”이 4세대로 진화합니다. 전통의 블랙 브랜드 컬러를 베이스로, 슬림하고 얇아진 블랭크는 글로스에서 무광으로 전환되었고, 타이트하게 디자인된 EVA 그립과 정제된 전체 디자인이 더해졌습니다. 한눈에 보아도 BLACK LABEL의 큰 진화를 느낄 수 있습니다. 많은 이들이 “BLX가 크게 달라졌다”라고 말할지도 모릅니다. 그러나 달라진 건 외관만이 아닙니다. 숨겨진 진면목은 시간이 지날수록 분명해질 것입니다.
돌아보면, 1세대는 2009년 상징적인 제트블랙 블랭크로 데뷔해 BLX의 아이콘으로 자리 잡았습니다. 낚시에 필요한 진실은 실전 성능뿐. “Strength and Simplicity”, 다시 말해 군더더기 없는 로드가 BLACK LABEL의 시작이었습니다.
5년 뒤인 2014년, 2세대는 X45와 3DX 등 DAIWA의 최첨단 로드 테크놀로지를 장비한 BLACK LABEL “+”로 등장. 플래그십에 가까운 성능으로 진화하며 최근 DAIWA 배스 로드 개발의 기반이 되었습니다. 2019년 브랜드 10주년에는 3세대 “BLX”가 출시. 감도와 조작성을 중시한 고탄성 카본(SG), 파워와 캐스팅 성능을 강조한 저·중탄성 카본(LG)으로 카테고리를 나누어, 다양한 테크닉에 특화된 모델을 구성했습니다. 그리고 2025년, 4세대 BLX가 등장합니다. 15년간 축적된 방대한 로드 제조 경험이 녹아든 이번 제품에는 어떤 혁신이 담겼을까요?
범용성과 “사용성”에 집중. 4세대를 위해 DAIWA가 내린 과감한 결정은 확장된 “사용성”의 추가였습니다. 누구나, 언제, 어떤 상황에서도 손쉽게 다룰 수 있도록. 손에 쥐는 순간 다음 액션이 그려지고 상상력이 확장되는 로드. 더 이상 망설임은 없습니다. 슬림하고 경량으로 설계된 블랭크에는, 앵글러의 의도에 공명하는 한 단계 높은 확장성이 담겨 있습니다.
4세대의 첫 라인업은 총 22아이템: 베이트캐스팅 16, 스피닝 6. 배스 피싱의 메인 스트림에 초점을 맞추면서, 베이트는 빅베이트와 프로그 등 트렌드를 반영하고, 스피닝은 미드 계열과 호버 스티링 등 현 시대의 테크닉을 폭넓게 커버합니다.
공통된 철학은 특정 테크닉 하나에만 초점을 맞추지 않고 멀티 스타일에 대비했다는 점. 예를 들어 리트리브 주력 로드도 웜 낚시에 뛰어나 앵글러에게 다채로운 선택지를 제공합니다. 전반적으로 25BLX는 리트리브와 웜 낚시 모두에 완벽히 대응합니다. 불가능을 가능하게 한 것은, 오랜 경험으로 다듬어진 DAIWA의 카본 공법과 테이퍼 설계입니다.
25BLX에 채용된 “H”자형 테이퍼는 설계의 핵심입니다. 모든 낚시에 반응하는 로드의 핵심 키. 로드 팁과 수면 사이의 슬랙을 줄여 라인을 항상 자연스럽게 ‘물기 쉬운’ 상태로 유지, 루어 본연의 움직임을 최적화합니다.
큰 주목을 받을 “Shore Competition” 신모델, 즉 “SC”는 본래 DAIWA 플래그십 STEEZ 라인의 일부였으나, 현재 25BLX로 통합되었습니다. 가이드 프레임을 티타늄에서 스테인리스로 변경하고, 카본 공법도 재구성하는 등 업데이트를 통해 사용성이 크게 향상된 멀티 퍼포스 로드로 재탄생했습니다.
“사용성”이라는 콘셉트는 25BLX의 중심에 있으며, 로드 기술부터 사용자 인터페이스까지 모든 디테일에 개발진의 노력이 스며 있습니다. DAIWA 배스 로드 역사에 새로운 장을 여는 터프한 라인업이자, 앞으로의 전개를 이끌어갈 기준점이 될 것입니다.
Daiwa Technologies
SVF Carbon SVF Carbon은 HVF보다 수지를 더욱 줄여 카본 섬유를 고밀도로 충전함으로써, 경량·고출력·슬림화를 달성합니다. 적용 모델: C64L-BF, C67L/ML+ -BF, C65MH-FR, C66M-ST, C70H, C74H, SC C69M+ -ST, SC C69MH, SC C68H-ST・SB, 스피닝 전 모델.
HVF Carbon DAIWA는 카본 섬유를 접합하는 수지 비율을 낮추고 카본 섬유 밀도를 높여 고밀도 HVF Carbon을 구현했습니다. 탄력과 강도가 뛰어나 파워를 강조하는 로드에 이상적입니다. 적용 모델: C63MH-FR, C66ML+, C610M, C610MH, C73ML+, C74MH.
X45 Full Shield (X45 Cobra Shield) X45 Full Shield 구조는 최외층에 45° 카본 바이어스 크로스를 적용해 팁 끝까지 비틀림을 억제, 비틀림 강성을 향상시킵니다. 그 결과 캐스팅 정확도와 로드 본연의 퍼포먼스가 극대화됩니다.
MEGA TOP Mega Top은 섬유와 수지가 균일하게 분포된 카본 솔리드로, 강도를 높이면서 고테이퍼·유연한 팁 구현이 가능합니다. 손끝 전달 감도와 팁 시각 감도를 모두 향상시킵니다. 적용 모델: SC C69M+ -ST, SC C68H-ST・SB, SC S64L-ST, S68UL-ST, S69ML-ST.
MEGA TOP R Mega Top R은 Toray의 T1100G 카본 솔리드와 DAIWA의 제조 기술을 결합, 감도와 응답성을 비약적으로 높여 하이퍼포먼스 액션을 실현합니다. 적용 모델: C66M-ST.
ZERO_SEAT Zero Seat는 스트레스를 덜고 낚시의 즐거움에 집중하도록 설계된 새로운 릴시트 디자인입니다. 베이트캐스팅: Perming Fit Trigger, 스피닝: Seamless Fit.
25BLX ZERO SEAT: 네 가지 실전 퍼포먼스로 드러나는 일체감의 마법
목표는 보편적 편안함, 즉 사용성의 정점. BLX로도 불리는 BLACK LABEL은 데뷔 이래 줄곧 “실전적이고 러기드”라는 핵심 콘셉트를 지켜왔습니다. 불필요한 장식을 덜어낸 블랭크에 낚시 성능의 본질만을 담아, 꼭 필요한 구성만으로 앵글러의 도구가 되어온 브랜드. 과잉을 배제한 진정성의 상징이었습니다. 그리고 2009년 첫 출시 이후 15년, 2025년 4세대 25BLX가 마침내 베일을 벗습니다.
전통의 블랙 컬러는 세련된 무광으로, 슬림해진 블랭크와 새로운 EVA 그립은 시대감을 반영한 디자인으로 완성되었습니다. 그러나 25BLX의 진화는 외관에만 있지 않습니다. 그 뿌리는 ‘사용성’. 퍼포먼스를 해치지 않으면서, 누구나 더 편안하고 쉽게 다룰 수 있도록 만드는 것이 목표였습니다. 개발 리드인 Kōtarō Kawamura의 말처럼, “가능한 최고의 상태로 다듬고 싶었습니다.”
Kawamura의 집념은 25BLX의 성능을 극적으로 끌어올렸습니다. 그의 완벽을 향한 태도는 낚시 스타일뿐 아니라 로드 개발 전반에 그대로 반영됩니다. STEEZ에서 Kawamura가 주도해 개발한 SC 시리즈의 형제 모델로서, 25BLX는 새로운 진화 단계를 밟습니다.
정점 추구: 릴과의 일체감을 한층 높이는 AIR BEAM SEAT의 도입으로 그의 완성도 추구는 계속되었습니다.
전 21STEEZ 모델에 적용된 AIR BEAM SEAT는 블랭크가 릴시트를 직통하지 않고 오프셋 배치되도록 설계해, 어떤 베이트캐스팅 릴과도 그립감을 향상시키는 혁신적인 구조를 갖췄습니다. 보다 콤팩트하고 효율적인 퍼포먼스를 목표로 했습니다.
그러나 25BLX에는 하나의 제약이 있었습니다. AIR BEAM처럼 릴시트 내 블랭크 오프셋을 허용할 수 없었던 것. 처음엔 불가능에 가깝다고 여겨졌지만, 끊임없는 테스트와 장인정신으로 Kawamura와 DAIWA 엔지니어들은 그립 감각과 컨트롤을 높이는 새로운 릴시트를 완성했습니다.
ZERO SEAT: 새롭게 선보이는 ZERO SEAT는 손에 자연스럽고 편안하게 감기는 그립을 제공합니다. 베이트와 스피닝 모두 손 위치의 어색함을 없애도록 설계했습니다. 베이트 모델은 인체공학을 기반으로 가장 자연스러운 그립을 구현한 “Perming Fit Trigger”를 채택. 손가락 길이와 그립 두께의 차이를 줄여 원핑거에서 쓰리핑거로의 전환이 한층 매끄럽고, 다양한 테크닉에 이상적입니다.
스피닝 모델은 “Seamless Fit”을 통해 릴풋과 릴시트 간 일체감을 극대화했습니다. 간극을 줄이고 결합력을 높여, 한층 부드럽고 자연스러운 핸들링을 구현합니다.
AIR BEAM을 뛰어넘다: 25BLX는 로드·릴·손의 일체감을 새로운 차원으로 끌어올렸습니다. 하이 스펙과 사용성의 완벽한 밸런스를 실현한 25BLX는, 쓸수록 깊어지는 몰입감을 선사합니다.
C610MH Wire Bait, Swim & Big Bait Special C610MH는 와이어 베이트, 스윔베이트, 빅베이트를 정밀하게 공략하면서 비거리 캐스팅에도 탁월한 스페셜 로드입니다. 감도·조작성·파워를 높은 수준에서 융합해 다양한 테크닉에 대응하는 범용성을 갖췄습니다. 19BLX LG 6101MHFB의 혈통을 계승하되, 중탄성 카본을 중심으로 고탄성 카본을 적소에 보강한 특수 구조를 채택. 버트부가 빠르게 일어서는 테이퍼 설계를 통해 허용 루어 중량대를 높였으며, 매그넘 크랭크와 2oz급 빅베이트 등 대형 루어 운용도 안정적입니다.
휘어짐을 억제하는 ‘へ’자형 팁을 통해 감도와 조작성이 대폭 향상되었고, 웜 운용 능력 또한 크게 강화되었습니다. 하드베이트와 웜 모두에 이상적인 풀 튜블러 범용 모델입니다. 레귤러-패스트 테이퍼의 C610M과 함께 운용 시, C610MH는 더 큰 파워를 제공해 상황별 선택폭을 넓혀줍니다.
