“25BLX”. 2025년, DAIWA의 하이엔드 배스 로드 시리즈 “BLACK LABEL”이 4세대로 접어듭니다. 전통의 블랙 브랜드 컬러를 바탕으로, 슬림한 블랭크는 글로시에서 매트로 변모했고, 쿨하고 타이트한 EVA 그립과 세련된 토털 디자인을 갖췄습니다. 첫인상부터 느껴지는 BLACK LABEL의 큰 진화. “BLX가 완전히 달라졌다”라고 느끼실 수 있습니다. 하지만 달라진 건 겉모습만이 아닙니다. 시간이 지날수록 숨겨진 진짜 본질이 드러납니다.
돌이켜보면, 1세대는 2009년 아이코닉한 제트 블랙 블랭크와 함께 데뷔해 지금도 BLX를 상징합니다. 낚시에 필요한 단 하나의 진리, 실전 성능. ‘Strength and Simplicity’, 즉 군더더기 없는 로드가 BLACK LABEL의 출발점이었습니다.
5년 뒤인 2014년, 2세대 “BLACK LABEL +”는 X45, 3DX 등 DAIWA의 최첨단 로드 테크놀로지를 장착하며 플래그십에 버금가는 존재로 진화, 최근 DAIWA 배스 로드 개발의 토대를 이뤘습니다. 2019년 브랜드 10주년에는 3세대, 일명 “BLX”가 등장. 고탄성 카본(SG)으로 감도와 조작성을, 저·중탄성 카본(LG)으로 강도와 캐스터빌리티를 분화해, 테크닉별 특화 모델을 구축했습니다. 그리고 2025년, 4세대 BLX가 등장합니다. 15년에 걸친 방대한 로드 빌딩 경험이 깃든 이번 제품에는 어떤 혁신이 담겼을까요?
만능성과 ‘사용성’에 초점을 맞춰, 4세대를 위해 DAIWA가 내린 과감한 결정은 확장성을 품은 ‘유저빌리티’의 추가였습니다. 누구나, 언제 어디서나 쉽게 다루며 즐길 수 있도록. 손에 쥐는 순간 다음 액션이 그려지고 상상력이 확장되도록. 더 이상 망설임은 없습니다. 슬림&라이트 설계의 블랭크 속에는 앵글러의 의도에 공명하는 차세대 확장성이 숨어 있습니다.
4세대 첫 라인업은 총 22아이템(베이트 16, 스피닝 6). 배스낚시 주류 아이템을 폭넓게 커버하며, 베이트는 빅베이트·프로그 트렌드, 스피닝은 미드·호버 스토롤 등 최신 기법까지 대응합니다.
공통점은 특정 한 가지 기법만을 위한 로드가 아니라, 다(多)기법을 염두에 둔 설계라는 것. 예를 들어 리트리브 중심으로 세팅된 로드라도 웜 테크닉에서도 뛰어난 성능을 발휘해, 앵글러에게 폭넓은 선택지를 제공합니다. 대체로 25BLX는 리트리브와 웜 운용 모두에 탁월합니다. 오랜 경험 속에서 갈고닦은 DAIWA의 카본 테크놀로지와 테이퍼 디자인이 불가능을 가능하게 했습니다.
25BLX가 채용한 “H” 형태 테이퍼는 설계의 핵심입니다. 모든 낚시 스타일에 즉응하는 열쇠죠. 팁과 수면 사이의 느슨함을 줄여 라인을 항상 자연스럽게 ‘물어줄’ 수 있는 상태로 유지하며, 루어의 내추럴 액션을 극대화합니다.
‘사용자 친화성’은 25BLX의 중심 콘셉트. 로드 기술부터 사용자 인터페이스까지, 개발에 담긴 공이 디테일 전반에서 느껴집니다. DAIWA 배스 로드 역사에 새로운 장을 여는, 앞으로를 책임질 롱 라이프 모델입니다.
Daiwa Technologies
SVF Carbon SVF Carbon은 HVF보다 한층 더 수지를 절감해 카본 섬유 함량을 높임으로써, 경량·고출력·슬림화를 달성합니다. 적용 모델: C64L-BF, C67L/ML+ -BF, C65MH-FR, C66M-ST, C70H, C74H, SC C69M+ -ST, SC C69MH, SC C68H-ST・SB, 모든 스피닝 모델
HVF Carbon DAIWA는 카본 섬유를 결합하는 접착재인 수지를 줄이고 카본 섬유 밀도를 높여 고밀도 HVF Carbon을 완성했습니다. 탄력과 파워가 뛰어나, 강성과 복원력을 중시하는 로드에 최적입니다. 적용 모델: C63MH-FR, C66ML+, C610M, C610MH, C73ML+, C74MH
X45 Full Shield (X45 Cobra Shield) 블랭크 최외층에 45° 카본 바이어스 크로스를 두른 X45 Full Shield 구조로 팁부터의 트위스트를 억제, 비틀림 강성을 향상시킵니다. 캐스팅 정밀도와 로드 본연의 퍼포먼스를 끌어올립니다.
3DX 외층에 허니콤 구조를 적용해 형태 복원력을 높여 주는 3DX. 복원력이 클수록 팁의 움직임이 안정되어 캐스트의 안정성과 비거리가 향상됩니다. 적용 모델: SC C69MH, SC C68H-ST・SB, C66ML+, S64UL, S68UL-ST
MEGA TOP MEGA TOP은 섬유와 수지를 균일 분산시킨 카본 솔리드로 강도를 높이면서, 더 유연한 하이 테이퍼 팁을 구현합니다. 팁의 시각 정보와 촉각 정보를 모두 살린 뛰어난 감도를 제공합니다. 적용 모델: SC C69M+ -ST, SC C68H-ST・SB, SC S64L-ST, S68UL-ST, S69ML-ST
MEGA TOP R MEGA TOP R은 Toray의 T1100G 카본 솔리드에 DAIWA의 제조 기술을 결합, 감도와 반응성을 대폭 끌어올린 하이 퍼포먼스 액션을 구현합니다. 적용 모델: C66M-ST
ZERO_SEAT ZERO_SEAT은 스트레스를 덜고 ‘낚는 즐거움’에 집중하도록 설계한 신형 릴시트입니다. 베이트: Perming Fit Trigger, 스피닝: Seamless Fit
25BLX ZERO SEAT: 네 가지 실전 퍼포먼스로 드러나는 일체감의 마법
목표는 보편적 컴포트, 사용성의 정점. BLX로도 불리는 BLACK LABEL은 데뷔 이래 ‘실전적이고 터프한’이라는 핵심 콘셉트를 고수해 왔습니다. 불필요한 장식을 걷어낸 블랭크에 본질적인 낚시 성능을 깎고 다듬어, 꼭 필요한 요소만 담은 도구. BLX는 언제나 앵글러가 선택하는 상반된 미학의 상징이었습니다. 그리고 2009년 첫선을 보인지 15년, 4세대 25BLX가 2025년 드디어 베일을 벗습니다.
외관은 전통의 블랙에 매트 피니시를 더해 더욱 담백해졌습니다. 슬림해진 블랭크와 신규 EVA 그립은 시대의 감성을 담은 세련된 디자인. 그러나 25BLX의 진화는 미학을 넘어 ‘사용성’ 그 자체에 뿌리를 두고 있습니다. 누구나 더 편하고 쉽게 다룰 수 있으면서도 성능은 한 치도 타협하지 않는 것. 개발 총괄 가와무라 코타로는 “최고의 상태로 완성하고 싶었다”고 말합니다.
그 신념은 25BLX의 퍼포먼스를 비약적으로 끌어올렸습니다. 완벽을 향한 그의 집념은 낚시 스타일뿐 아니라 로드 개발 전반에 고스란히 반영되어 있습니다. STEEZ에서 가와무라의 주도로 개발된 SC 시리즈의 브라더 모델로서, 25BLX는 새로운 진화 단계를 밟습니다.
정상의 경지를 향해: 릴과의 일체감을 높이기 위해, 더 핏하고 시임리스한 사용감을 지향한 AIR BEAM SEAT를 도입하며 도전은 계속되었습니다.
21STEEZ 전 모델에 채택된 AIR BEAM SEAT는 블랭크가 릴시트를 관통하지 않고 오프셋되도록 설계해, 어떤 베이트캐스팅 릴과도 파지감을 혁신적으로 향상시켰습니다. 목표는 더 콤팩트하고 효율적인 퍼포먼스.
하지만 25BLX에는 하나의 제약이 있었습니다. AIR BEAM처럼 릴시트 내부에서 블랭크를 오프셋할 수 없었던 것. 초기에는 불가능해 보였지만, 끝없는 테스트와 장인정신으로 가와무라와 DAIWA 엔지니어들은 전진을 멈추지 않았고, 그립 컴포트와 컨트롤을 끌어올리는 새 릴시트를 탄생시켰습니다.
ZERO SEAT: 새롭게 도입된 ZERO SEAT는 손에 자연스럽고 편안하게 감기는 그립을 제공합니다. 베이트와 스피닝 양쪽 모두 손 위치의 어색함을 없애도록 설계했습니다. 베이트 모델에는 인체공학을 철저히 반영한 “Perming Fit Trigger”를 채용해 가장 자연스러운 파지감을 추구했습니다. 손가락 길이와 그립 두께 차이에 따른 이질감을 줄여, 1핑거 그립에서 3핑거 그립으로의 전환이 부드럽게 이뤄져 다양한 테크닉에 이상적입니다.
스피닝 모델에는 릴 풋과 릴시트가 하나처럼 이어지는 “Seamless Fit”을 적용. 유격을 줄이고 결합감을 높여 보다 견고하고 자연스러운 핸들링을 구현했습니다.
AIR BEAM을 넘어: 25BLX는 로드·릴·손의 일체감을 한 단계 더 끌어올려 AIR BEAM SEAT의 경계를 넘어섰습니다. 하이스펙과 유저빌리티의 완벽한 밸런스를 품은 25BLX는, 쓰면 쓸수록 깊어지는 압도적 사용 경험을 선사합니다.
C610M 와이어 베이트 스페셜 C610M은 장거리 캐스팅, 얕은 커버나 원거리 핀 스폿 공략의 정확도, 감도, 조작성, 파워까지 높은 수준에서 조화를 이룬 와이어 베이트 스페셜 로드입니다. 19BLX LG 6101MRB의 혈통을 잇되, 미들 모듈러스 카본을 베이스로 하이 모듈러스 카본을 가미한 특화 블랭크 구조를 채택. 스윔베이트·빅베이트 로드의 설계를 반영해 버트 파워를 강조한 테이퍼로 빠른 기상(立ち上がり)을 구현, 루어 허용 중량과 비거리를 크게 끌어올렸습니다.
테이퍼는 레귤러-패스트로, 팁에는 “‘へ’자 테이퍼”를 적용해 정확성과 캐스트 이지성을 동시에 강화. 슬랙 라인을 자동으로 만들어 루어를 자연스럽게 수영시키고, 스나그를 피하면서도 바이트에는 확실히 훅셋합니다. 와이어 베이트에 요구되는 포텐셜을 한층 확장해 크랭크나 웜 운용까지 폭넓게 대응. 풀 튜블러 범용 로드로 다양한 테크닉에서 탁월한 퍼포먼스를 발휘합니다.
