DAIWA 24 Steez SV TW 100H

STEEZ 베이트캐스팅 릴은 스풀 지름을 2mm 단위로 전개합니다.
φ28mm (AIR) φ30mm (CT) φ34mm (LIMITED・AⅡ) φ36mm (HLC)
오랫동안 비어 있던 가운데 φ32mm의 공백은 ‘Versatile’이 메웁니다.
차세대 베이트캐스팅 전략의 그림을 완성하는 걸작, φ32mm SV BOOST 스풀을 탑재한 3세대 STEEZ SV TW.
이번 3세대에는 제로 어저스터(구 기계식 브레이크)가 없습니다. 2세대 16STEEZ 시점에서 이미 DAIWA 릴은 MAGFORCE 다이얼만으로 브레이크 조절을 완성해냈고, 3세대에서는 한때 ‘기계식 브레이크’라 불리던 메커니즘을 완전히 제거, 완전한 서브 브레이크리스 구조로 재탄생했습니다.
‘권상감과 내구성’을 지배하는 HYPERDRIVE DESIGN을 고강성 컴팩트 하우징에 집약. G1 듀랄루민 φ32mm SV BOOST 스풀과 TWS, 서브 브레이크리스 메커니즘을 결합해, DAIWA가 오랜 세월 추구해 마침내 완성한 ‘캐스팅 설계 콘셉트’ ULTIMATECASTING DESIGN에 부합하는 비약적 캐스팅 성능을 실현했습니다.

HYPERDRIVE DESIGN
장기간 초기 성능을 유지한다는 목표 아래, 모든 기본 성능의 기준을 비약적으로 끌어올린 베이트(양축) 릴의 차세대 디자인 콘셉트. 최대 네 가지 기술로 구성됩니다. Hyper Drive Digigear의 부드러운 회전을 오래 유지하고 기어 드라이브를 지지해 강력하고 가벼운 권상을 이끄는 Hyper Double Support. 내부 구조를 강력하게 지지해 굽힘과 비틀림에 강한 Hyper Armed Housing. 거친 환경에서도 작동을 이어가며 염분에 의한 부착을 대폭 억제하는 절연 구조의 Hyper Tough Clutch. 이들 기술의 시너지가 어떤 필드에서도 안정적인 퍼포먼스를 지속 제공합니다.

HYPER ARMED HOUSING (FULL METAL)
고강성·고정밀 하우징이 내부 구조를 견고하게 지지해 정밀한 권상감과 파워를 창출합니다. 핵심인 프레임에는 금속 소재를 사용하는 것이 전제이며, 사이드 플레이트와 세트 플레이트와의 조합으로 기본 성능을 더욱 오랜 기간 안정적으로 발휘할 수 있게 합니다.
본 시리즈는 프레임과 기어 사이드 사이드 플레이트(핸들 측)에 마그네슘을, 다이얼 측 세트 플레이트에 알루미늄 합금을 채용. 다이캐스팅 후 고정밀 머신 컷팅으로 마감해 흔들림 없는 강성을 완성했습니다.

TWS (T-WING SYSTEM)
스풀 회전 속도가 가장 높은 스풀 근접부의 라인가이드 저항을 대폭 저감하는 데 성공한 시스템. 저항 저감은 곧 비거리와 컨트롤 향상으로 이어지며, 폴링 속도 역시 빨라지고 백래시는 감소합니다. 권상 시뿐 아니라 캐스팅 시에도 새로운 레벨와인드 가능성을 열었습니다.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
드랙이 처음 작동할 때의 초기 걸림을 제거해 끈적임(불균일)을 없앤 부드러운 드랙을 구현하면서, 조일수록 최대 드랙 파워를 끌어올리는 DAIWA의 드랙 시스템입니다.

ULTIMATECASTING DESIGN
당신이 그리는 캐스팅 궤적을 현실로.
DAIWA가 수년간 추구해 온 ULTIMATECASTING DESIGN을 실현하려면, 캐스터빌리티에 크게 영향을 미치는 네 가지 요소를 집결시키고 각 성능을 극한까지 끌어올려야 했습니다.
그 요소들은 모두 DAIWA만의 독자 기술과 콘셉트입니다. 세계 최초의 전자기 유도 브레이크 [MAGFORCE + variable inductor rotor], [TWS], [G1 duralumin spool], 그리고 [ZERO adjust].
DAIWA가 축적한 기술 혁신과 마침내 실현된 ULTIMATECASTING DESIGN, 그리고 앞으로의 진화는 모두 앵글러가 상상하는 캐스팅 궤적을 현실로 만들기 위한 것입니다.

ULTIMATECASTING BRAKE
변치 않는 우위. 가변되는 개성
전자기 유도 브레이크 [MAGFORCE]와 스풀 회전 속도에 따라 자기장 안팎으로 출입하는 [variable inductor rotor]로 구성된 완전한 ‘비접촉식’ 브레이크 시스템. 마찰에 의존하지 않는 비접촉식이기에 침수·비·물보라·습도 등 사용 환경의 영향에 강하고, 부품 마모가 없어 성능이 반영구적으로 지속됩니다. 또한 MAGFORCE의 효력이 안정적이므로, 가변 인덕터 로터에 초경량 루어 대응·범용성·2단 가변을 통한 초장거리 성향 등 개성을 부여할 수 있습니다.

ULTIMATECASTING ZERO ADJUST
서브 브레이크 사용의 번거로움과 설정의 모호함을 제로로
DAIWA는 메인 브레이크(MAGFORCE)의 완성도를 통해 서브(기계식) 브레이크가 필요 없습니다. [ZERO adjust]에서 태어난 제로 어저스터는 스풀 유격을 한 번 ‘제로’로 맞춰두면, 이후에는 마그 다이얼 조절만으로 어떤 상황에도 대응할 수 있게 해줍니다.

ULTIMATECASTING LINE GUIDE
TWS는 권상과 캐스팅 효과를 겸비한 유일무이한 메커니즘입니다.
[TWS]는 라인의 정밀한 권선과 캐스팅 시 무저항 영역의 확장을 동시에 달성합니다. 이 메커니즘이 라인 방출 흐름을 더욱 매끄럽게 만들어, DAIWA 베이트 릴의 장타 성능을 비약적으로 향상시킵니다. 또한 레벨와인딩에서 발생하던 ‘라인 충돌 사고’와 백래시 억제에도 효과적입니다.

ULTIMATECASTING SPOOL
특수 소재와 가공 기술이 빚어낸 고강성·저관성 스풀
베이트캐스팅 릴 스풀에는 알루미늄 합금이 널리 쓰이는데, DAIWA가 채용한 G1 듀랄루민은 그중에서도 최고 강도·최상급 등급으로 평가됩니다. 이 소재는 마그네슘 대비 2배, 초고강도 듀랄루민 대비 1.3배의 강도를 가지며, 강도 설계를 전제로 스풀에 적용하면 압도적인 경량화를 실현할 수 있습니다. 단, G1 듀랄루민을 고정도로 마감하려면 고도의 가공 기술이 필수. 소재의 강성을 경량으로 치환하려면 극도로 얇은 설계와 가공이 가능해야 합니다.

New TWS
캐스팅 시 라인 방출 저항, 즉 ‘무저항 영역’을 넓히기 위해 당사의 유일무이한 기술인 TWS에 변화를 주었습니다.
DAIWA 베이트 캐스팅 릴은 스풀 사이즈에 맞는 서로 다른 TWS를 사용합니다. 이번 신규 스풀 사이즈용 TWS(좌측 사진)에는 신개발 테이퍼 형상을 도입했습니다.
새로운 TWS 사이즈에서 테이퍼 유무에 따른 개구부를 비교한 결과, 27% 확장을 달성. 16STEEZ SV TW에 장착된 TWS(우측 사진)와 비교해서도 폭이 더 좁아졌음에도 개구부를 16% 확장했습니다. 무저항 영역의 확대에 더해, 특수 표면 처리 ‘DLC’와의 시너지를 통해 라인 방출 성능을 극대화했습니다.
테이퍼 형상 유무에 따른 거리 테스트 결과, 최대 4.9%의 비거리 향상을 확인했습니다(중량 7g 기준).
DAIWA는 유일무이한 기술까지도 끊임없이 다듬어, 연속 캐스팅을 부르는 손맛을 집요하게 추구합니다.

G1 duralumin spool
G1 듀랄루민은 마그네슘 대비 2배, 초초(Extra-Super) 듀랄루민 대비 1.3배 강한 특수 알루미늄 합금입니다. 탁월한 강성을 겸비한 초경량 소재로, 항공기 구조재와 정밀 기기에도 쓰이는 경량 합금의 최상급 등급입니다.
동일 강도를 전제로 스풀 권선면을 블랭킹 없이 ‘단순 박육화’만으로도 압도적 경량화를 달성할 수 있습니다. 경량이 가져오는 고회전 응답성과, 높은 강성이 선사하는 흔들림 없는 회전 정밀도는 타의 추종을 불허합니다.

Zero Shaft
스풀은 하부 브래킷 하나로만 지지됩니다. 샤프트를 없앤 설계로 불필요한 저항을 제거, 이상적인 스풀 회전을 구현합니다.
다시 말해, 캐스팅 퍼포먼스를 최우선한 고출력 엔진의 핵심입니다.

Oil injection cap
서브 브레이크리스 사양에 따라 제로 어저스터를 삭제하고, 24STEEZ SV TW에는 오일 인젝션 캡을 채용했습니다.
동봉된 전용 공구로 캡을 분리할 수 있으며, 캡을 제거하면 피니언 볼 베어링에 오일링 및 유지보수가 가능합니다.

New star drag shape
조작성 향상을 위해 새로운 스타 드랙 형상(우측)을 채용했습니다. 기존 스타 드랙(좌측)보다 슬림하며, 래칫 구조까지 재설계했습니다. 조절 ‘클릭’ 한 칸 한 칸의 사운드에도 집착해, 작고 날카롭게 울리는 고감도 클릭음을 구현했습니다.

Drag pull click
대형어 제압을 위한 높은 드랙 성능을 추구하며, 최대 드랙뿐 아니라 물고기의 움직임을 따라가는 부드러운 작동성까지 동급 최고를 지향했습니다.
여기에 드랙 풀 클릭을 탑재. 물고기의 급작스런 차징에 맞선 라인 시스템의 일전을 사운드로 알려주어, 앵글러에게 큰 이점을 제공합니다.

HYPER ARMED HOUSING (FULL METAL)
본 시리즈는 프레임과 기어 사이드 플레이트(핸들 측)에 마그네슘을, 다이얼 측 세트 플레이트에 알루미늄 합금을 채용했습니다. 이후 다이캐스팅을 거쳐 고정밀 머신 컷팅으로 마감, 흔들림 없는 강성을 확보했습니다.