DAIWA 24 Steez SV TW 100

STEEZ 베이트캐스팅 릴은 스풀 지름을 2mm 간격으로 라인업했습니다.
φ28mm (AIR) φ30mm (CT) φ34mm (LIMITED・AⅡ) φ36mm (HLC)
오랫동안 비어 있던 중간의 φ32mm 공백을 버서타일이 메웁니다.
차세대 베이트캐스팅 전략의 퍼즐을 완성하는 걸작은 φ32mm SV BOOST 스풀을 탑재한 3세대 STEEZ SV TW입니다.
이번 3세대에는 제로 어저스터(구형 메커니컬 브레이크)가 없습니다. 2세대 16STEEZ 시절부터 DAIWA 릴은 이미 MAGFORCE 다이얼만으로 브레이크 조절이 완성되어 있었습니다. 그리고 3세대에서는 한때 메커니컬 브레이크라 불리던 메커니즘을 완전히 제거하고, 완전 신형의 서브 브레이크리스 구조로 재탄생했습니다.
‘권상감과 내구성’을 제어하는 HYPERDRIVE DESIGN을 고강성 컴팩트 하우징에 탑재. G1 듀랄루민 φ32mm SV BOOST 스풀과 TWS, 서브 브레이크리스 메커니즘이 DAIWA가 수년간 추구해 마침내 완성한 ‘캐스팅 설계 콘셉트’ ULTIMATECASTING DESIGN에 부합하여 캐스팅 퍼포먼스가 대폭 향상되었습니다.

HYPERDRIVE DESIGN
베이트(양축) 릴의 차세대 설계 콘셉트로, 초기 성능의 높이를 장기간 유지한다는 목표 아래 기본 성능 전반의 기준을 비약적으로 끌어올렸습니다. Hyper Drive Design은 최대 네 가지 기술로 구성됩니다. 장기간 부드러운 회전을 유지하도록 하이퍼 드라이브 디지기어를 이중 지지하고, 강력하면서도 가벼운 권상을 돕는 Hyper Double Support. 내부 구조를 강력히 지지해 휨과 뒤틀림에 강한 Hyper Armed Housing. 가혹한 현장에서도 작동을 이어가며 염분에 의한 부착을 극적으로 줄이는 절연 구조의 Hyper Tough Clutch. 이들 기술의 시너지가 어떤 필드에서도 안정적인 퍼포먼스를 지속 제공합니다.

HYPER ARMED HOUSING (FULL METAL)
높은 강성과 정밀도로 내부 구조를 단단히 지지해, 정밀한 권상 감각과 파워를 만들어내는 하우징 시스템입니다. 핵심인 프레임에는 금속 소재를 사용하는 것이 전제이며, 사이드 플레이트와 세트 플레이트와의 조합으로 기본 성능을 더욱 오래 지속 발휘할 수 있습니다.
본 시리즈는 프레임과 기어 사이드 플레이트(핸들 측)에 마그네슘, 다이얼 측 세트 플레이트에는 알루미늄 합금을 채용. 다이캐스트 후 고정밀 머신 컷팅으로 마감해 흔들림 없는 고강성을 확보했습니다.

TWS (T-WING SYSTEM)
TWS는 스풀 회전 속도가 가장 높은 위치, 즉 스풀 근접 라인 가이드의 저항을 대폭 저감하는 데 성공했습니다. 저항 감소는 곧 비거리와 컨트롤 향상으로 이어지며, 폴링 속도까지 빨라져 백래시도 줄어듭니다. 권상뿐 아니라 캐스팅에서도 새로운 레벨와인드를 구현했습니다.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
드랙이 처음 작동할 때의 초기 걸림을 없애 끈적임(불균일)을 배제한 부드러운 드랙을 실현하면서, 조일수록 최대 드랙 파워를 높이는 DAIWA의 드랙 시스템입니다.

ULTIMATECASTING DESIGN
상상한 캐스트 궤적을 현실로.
DAIWA가 수년간 추구해 온 ULTIMATECASTING DESIGN을 실현하려면, 캐스팅 성능에 크게 영향을 주는 네 가지 요소를 집약하고 각 성능을 극대화해야 했습니다.
이 요소들은 모두 DAIWA만의 기술과 개념으로, 세계 최초의 전자기 유도 브레이크 [MAGFORCE + 가변 인덕터 로터], [TWS], [G1 듀랄루민 스풀], [ZERO adjust]가 그것입니다.
DAIWA가 축적해 온 기술 혁신, 마침내 구현된 ULTIMATECASTING DESIGN, 그리고 앞으로의 진화까지—모두 앵글러가 그리는 캐스트 궤적을 현실로 만들기 위한 것입니다.

ULTIMATECASTING BRAKE
변하지 않는 우위. 개성은 가변
전자기 유도 브레이크 [MAGFORCE]와 스풀 회전 속도 등에 따라 자기장 안팎으로 출입하는 [가변 인덕터 로터]로 구성된 완전한 ‘비접촉’ 브레이크 시스템. 마찰에 의존하지 않는 비접촉 방식이기에 침수·비·비말·습도 등 사용 환경의 영향을 덜 받고, 부품 마모가 없어 성능이 반영구적으로 지속됩니다. 또한 MAGFORCE의 제동 특성이 안정적이므로, 가변 인덕터 로터에는 경량 루어에의 적합성과 범용성, 2단 가변에 의한 초장거리 캐스팅 능력 등 개별 특성을 부여할 수 있습니다.

ULTIMATECASTING ZERO ADJUST
서브 브레이크 사용의 번거로움과 설정의 모호함을 제로로
DAIWA는 메인 브레이크(MAGFORCE)를 완성시켰기에 서브(메커니컬) 브레이크가 필요 없습니다. [ZERO adjust]라는 발상에서 태어난 제로 어저스터는 한 번 스풀 백래시를 제로로 맞춰 두면 이후에는 MAGFORCE 다이얼 조절만으로 어떤 상황에도 대응할 수 있게 해줍니다.

ULTIMATECASTING LINE GUIDE
TWS는 권상과 캐스팅의 효과를 겸비한 독자 메커니즘입니다.
[TWS]는 라인의 정밀 권상과 캐스팅 시 무저항 영역의 확장을 동시에 실현합니다. 이 메커니즘은 방출되는 라인의 흐름을 더욱 매끄럽게 만들어 DAIWA 베이트 릴의 장타 성능을 비약적으로 향상시킵니다. TWS는 레벨와인드에서 발생하던 ‘라인 충돌’과 백래시를 예방하는 데에도 효과적입니다.

ULTIMATECASTING SPOOL
특수 소재와 가공 기술로 만든 고강성·저관성 스풀
베이트캐스팅 릴의 스풀에는 알루미늄 합금이 많이 사용되며, DAIWA의 G1 듀랄루민은 그중에서도 가장 강하고 최고 등급으로 평가됩니다. 이 소재는 마그네슘 대비 2배, 슈퍼 듀랄루민 대비 1.3배의 강도를 지니며, 스풀에 채용해 강도 기반 설계를 적용하면 압도적인 경량화를 달성할 수 있습니다. 단, G1 듀랄루민을 고정밀로 마감하려면 높은 가공 기술이 필수입니다. 소재의 강성을 경량성으로 전환하기 위해서는 극도로 얇게 설계·가공할 수 있어야 합니다.

New TWS
캐스팅 시 라인 방출 저항, 즉 ‘무저항 영역’을 확대하기 위해 당사의 독자 기술인 TWS에 일부 변화를 주었습니다.
DAIWA 베이트캐스팅 릴은 각 스풀 사이즈에 최적화된 TWS를 채용합니다. 이번 신규 스풀 사이즈용 TWS(좌측 사진)는 새롭게 개발된 테이퍼 형상을 도입했습니다.
신규 TWS 사이즈에서 테이퍼 형상의 유무에 따른 개구부를 비교한 결과, 27%의 확장을 달성. 16STEEZ SV TW에 탑재된 TWS(우측 사진)와의 비교에서도 폭이 더 좁아졌음에도 개구부를 16% 확장했습니다. 무저항 영역의 확대에 더해, 특수 표면 처리 ‘DLC’와의 시너지로 라인 방출 성능을 극대화했습니다.
테이퍼 형상의 유무에 따른 비거리 테스트 결과, 최대 4.9%의 비거리 향상을 확인했습니다(7g 웨이트 기준).
DAIWA는 유일무이한 자사 기술까지 끊임없이 정교화하며, 연속해서 캐스트하고 싶어지는 캐스팅 필을 추구합니다.

G1 duralumin spool
G1 듀랄루민은 마그네슘 대비 2배, 엑스트라 슈퍼 듀랄루민 대비 1.3배의 강도를 지닌 특수 알루미늄 합금입니다. 우수한 강성을 갖춘 초경량 소재로, 항공기 구조재와 정밀 기기에도 사용되는 경량 합금의 최상급 소재입니다.
동일 강도를 유지한 채 스풀의 권선면을 블랭킹 없이 얇게 만들기만 해도 압도적인 경량화를 실현할 수 있습니다. 경량화가 가져오는 높은 회전 응답성과 높은 강성이 만들어내는 압도적 회전 정밀도는 비교 불가의 수준입니다.

Zero Shaft
스풀을 하부 브래킷에서만 지지하는 구조. 샤프트리스 설계로 불필요한 저항을 제거해 이상적인 스풀 회전을 구현합니다.
즉, 캐스팅 성능을 최우선으로 한 고출력 엔진의 핵심입니다.

Oil injection cap
서브 브레이크리스 사양으로 제로 어저스터를 삭제. 24STEEZ SV TW에는 오일 주입 캡을 탑재했습니다.
동봉된 전용 공구로 캡을 분리할 수 있으며, 캡을 제거하면 피니온 볼 베어링에 오일링 및 유지보수가 가능합니다.

New star drag shape
조작성 추구를 위해 새로운 스타 드랙 형상(우측)을 채용했습니다. 기존 스타 드랙 형상(좌측)보다 더 얇으며, 래칫 구조까지 재설계했습니다. 조정 시 한 클릭마다 울리는 사운드에도 세심히 신경 써, 작고 또렷하게 울리는 스타 드랙 클릭음을 구현했습니다.

Drag pull click
빅피시를 제압하기 위한 높은 드랙 퍼포먼스를 위해, 최대 드랙 수치뿐 아니라 어신 후 파이팅을 따라붙는 부드러운 작동까지 동급 최고를 목표로 했습니다.
또한 드랙 풀 클릭을 탑재. 갑작스런 돌발 차징에도 라인 시스템의 막판 공방을 사운드로 알려 앵글러에게 큰 이점을 제공합니다.

HYPER ARMED HOUSING (FULL METAL)
본 시리즈는 프레임과 기어 사이드 플레이트(핸들 측)에 마그네슘, 다이얼 측 세트 플레이트에 알루미늄 합금을 채용. 다이캐스트 후 고정밀 머신 컷팅으로 마감해 흔들림 없는 고강성을 확보했습니다.