DAIWA 24 Revros LT1000S

새로운 AIRDRIVE ROTOR와 AIRDRIVE BAIL(와이어), 암 레버의 조합으로 로터 유닛을 더욱 경량화해 전체 무게를 낮췄습니다. (2500S-XH 기준 210g, 20 Revlos LT2500S-H 대비 10g 경량)
여기에 AIRDRIVE ROTOR가 기본적인 릴 동작인 ‘감기’와 ‘정지’를 한층 더 가볍고 쉽게 만듭니다.

AIRDRIVE DESIGN
Air Drive Design은 앵글러가 루어를 의도대로 컨트롤하고자 하는 욕구에 응답한 차세대 스피닝 릴 설계 콘셉트입니다. Air Drive Design은 최대 네 가지 기술로 구성됩니다. Air Drive Rotor는 가벼운 권상과 고응답 회전을 위한 필수 요소입니다. Air Drive Bail은 경량이면서 트러블에 강합니다. Air Drive Spool은 불필요한 소재를 한계까지 덜어낸 박육 설계로, 메인 샤프트는 고정밀 컬러로 지지됩니다. Air Drive Shaft는 피니언 기어와 비접촉 구조여서 고부하에서도 회전 노이즈를 최소화하며 가볍게 감깁니다. 이러한 기능들의 시너지와 릴의 무게 밸런스 개선이 더해져 높은 수준의 조작성을 실현합니다.
* 24REVROS에는 Air Drive Rotor와 Air Drive Bail이 적용되었습니다.

AIRDRIVE BAIL
와이어 타입의 AIRDRIVE BAIL을 채용했습니다. 로터 유닛의 추가 경량화를 위해 실제 낚시에 필요한 강도는 유지하면서도 대폭적인 경량화를 달성했습니다. 베일을 포함한 로터 유닛의 경량화는 회전 관성의 큰 감소로 이어집니다. 그 결과 회전 응답성과 조작성이 향상되었습니다. 암 레버 역시 신형 형상을 적용해 라인 엉킴을 크게 줄였습니다.

AIRDRIVE ROTOR
독자적인 이론을 바탕으로 구(球)에서 도려낸 듯한 새로운 형상을 도출하고, 불필요한 소재를 철저히 덜어내면서도 강성을 확보해 대폭적인 경량화를 실현했습니다. 권상의 가벼움이 비약적으로 향상되어 조작성과 감도까지 끌어올립니다.

ATD TYPE-L
ATD는 어류의 끌어당김에 부드럽게 반응하며 지속적으로 매끈하게 작동합니다. ATD TYPE-L은 초기 응답성을 한층 강화했습니다. 부드러운 초동과 뛰어난 추종성을 추구해 드래그 세팅에 신경 쓰지 않고 파이팅에 집중할 수 있습니다.

LC-ABS (Long Cast ABS)
ABSII의 접촉 저항을 줄인다는 개념은 그대로 유지하면서, 접촉점을 전방으로 이동시켜 라인 방출을 한층 매끄럽게 했습니다. 링 부를 전진 배치해 라인이 링에 걸리기 어려우며, 기존 ABSII 대비 비거리 약 5% 향상과 트러블 저감을 동시에 달성했습니다. LC(= LONG CAST)를 구현한 차세대 ABS 스풀입니다.

TOUGH DIGIGEAR
가혹한 환경을 버티려면 릴의 심장을 단단하게 만들어야 합니다. Tough Digi Gear는 매끈한 회전을 더 오래 유지합니다.

AIRDRIVE ROTOR
독자 이론을 통해 구체에서 도려낸 듯한 새로운 형상을 완성하고, 불필요한 소재를 과감히 배제하면서도 강성을 확보해 대폭 경량화했습니다. 조작성과 감도를 끌어올리는 권상의 가벼움이 비약적으로 향상되었습니다.

AIRDRIVE BAIL
와이어 타입의 AIRDRIVE BAIL을 채용했습니다. 실제 낚시에 필요한 강도는 유지하면서 로터 유닛의 추가 경량화를 달성했습니다. 베일을 포함한 로터 유닛의 경량화는 회전 관성을 크게 낮춰 줍니다. 회전 응답성이 한층 더 정교해지고 조작성도 개선되었습니다. 암 레버 역시 신형 형상을 적용해 라인 엉킴을 크게 줄였습니다.

LC-ABS (Long Cast-ABS)
ABSII의 접촉 저항을 줄인다는 개념은 유지하면서 접촉점을 전방으로 이동시켜 라인 방출을 더욱 부드럽게 했습니다. 링 부를 앞쪽으로 배치한 효과로 라인이 링에 걸리기 어려워졌으며, 기존 ABSII 대비 비거리를 약 5% 향상시키고 트러블 프리 성능을 개선했습니다. LC(= LONG CAST)를 구현한 차세대 ABS 스풀입니다.

Perfect Line Stopper
PE 같은 가는 라인부터 리더처럼 굵은 라인까지 폭넓게 대응하는 신형 라인 스토퍼. 수평형 구조로 세로 공간을 절약해 스풀 경량화에도 기여합니다.