DAIWA 24 Impult 3000XH-LBD

세련된 디자인과 ZAION "모노코크 바디"로 새롭게 선보이는 IMPULT.
모노코크 바디 채용으로 강성, 내구성, 방수 성능이 한층 향상되었습니다.

"모노코크 바디"의 핵심 포인트
- 바디 강성과 기어 지지 정밀도 향상으로 실키한 회전 구현
- 기어 직경 확대3로 권상력 업그레이드
- 대구경 기어로 회전 내구성 또한 향상, IMPULT 역사상 최고 수준의 회전 내구성 달성4. 모노코크 바디의 기밀성과 Mag Sealed의 높은 내수성이 시너지를 이루어 바디 방수 성능을 더욱 강화
- 브레이크 패드 내마모성을 강화한 BITURBO II 브레이크
- 기존 LB 릴의 스풀 장착 가능(호환) * O-Naga Monster 및 과거 4000 스풀 제외
- 핸들 노브 교체 가능(S 사이즈), SLP Works 핸들 호환(40mm~60mm, 핸들을 체결해 더블 핸들 장착 가능)

"Competition"와 "Big" 콘셉트
"Competition"… 다이와 LB 역사상 최고 기어비 7.6과 핸들 1회전당 114cm의 최장 권사 길이를 달성하며, Competition LBD의 "Competition 하이기어"가 한 단계 진화했습니다.
"Big fish"… "모노코크 바디"가 제공하는 바디 강성·권상력을 극대화한 기어비 6.8의 몬스터 대응 모델(3000XH-LBD)과, 기어비 5.3의 파워 모델(3000LBD)을 라인업.

실키한 회전 실현
모노코크 바디로 강성이 높아지고 기어 지지 정밀도가 향상되어 실키한 회전을 구현합니다. 비틀림 없는 바디와 정밀하게 맞물린 기어가 부드러운 회전을 만들어, 권취 시 탁월한 쾌적함을 제공합니다.

권상력과 회전 내구성 향상
대구경 드라이브 기어 채용으로 파워와 회전 내구성이 한층 업그레이드되었습니다. 파이팅과 회수 시 강력한 권상력을 제공하고, 초기 회전 성능을 장기간 유지하여 Impul 역사상 실낚 기준 최고 수준의 내구성을 달성했습니다.

스크류리스 모노코크 바디로 방수 성능 향상
틈새와 나사가 없는 모노코크 바디 구조로 기밀성이 높아졌고, MagShield(피니언부) 적용으로 바디 내부로의 수분 침투를 저감하여 방수 성능이 비약적으로 향상되었습니다.

디자인 디테일까지 세심하게
모노코크 바디와 조화를 이루는 세련된 임팩트를 위해 2500XH-LBD, 3000LBD, 3000XH-LBD는 실버 톤을 강조해 "메카" 같은 인상을 부여했습니다. Competition LBD는 전통적인 Competition 디자인을 계승하면서 레드 레버를 강조해 독자적인 외관을 완성했습니다.

스무스한 리버스 프리
모노코크 바디는 LB 릴만의 역회전 시 로터 회전 성능도 향상시킵니다. 스풀 샤프트 지지 정밀도를 높여 역회전 시 흔들림을 저감. 역회전에서도 실키한 회전을 유지하며, 매끄러운 프리 리버스 성능은 원웨이 오실레이션을 넘어서는 퍼포먼스를 발휘합니다.

드라이브 기어 소재
22 Tournament ISO와 동일한 초경량 두랄루민 알루미늄 머신컷 Tough Digigear + 특수 표면 처리 채용 ⇒ 기어 표면 경도를 높여 고부하 시 발생하는 휨을 저감. 전 아이템 탑재.

대구경 드라이브 기어
더 커진 드라이브 기어로 한층 강한 권상력과 회전 내구성 향상(기어 직경 103%). (왼쪽: 24 impulse, 오른쪽: 20 impulse)

드라이브 기어 두께 증가
기존보다 두꺼운 드라이브 기어를 채용해 고부하 시 발생하는 휨을 저감 ⇒ 강도 향상 실현. Kyogi LBD에는 종전 대비 9% 두꺼운 드라이브 기어를, 2500/3000에는 종전 대비 13% 두꺼운 드라이브 기어를 탑재. furthermore, 바디에 부담이 큰 피싱에 사용되는 3000 사이즈에는 종전 대비 3% 더 두꺼운 드라이브 기어를 채용했습니다. (왼쪽: 24 impulse, 오른쪽: 20 impulse)

신구 바디 비교
바디 면적은 20 Impulse와 거의 동일(99%). 같은 바디 면적에서 더 큰 드라이브 기어 탑재 가능(기어 면적 106%) ⇒ 더 강한 파워.

방수 성능 향상
틈새·나사 없는 모노코크 바디를 엔진 플레이트로 폐쇄하고 각 부를 실링 처리. 브레이크 디스크와 기어 공간을 분리해 기어부로의 수분 유입을 차단하며, Magseal과의 시너지로 높은 내수성을 확보했습니다.

드랙 라쳇 진화
신규 라쳇 구조로 드랙 사운드가 더 강력해지고 조작 응답성이 향상되었습니다.

LB 기본 기능
- BITURBO II 브레이크
가벼운 힘으로 조작 가능하며, 브레이크 응답이 비약적으로 향상. 브레이크 패드 내마모성 강화
- LC-ABS 스풀
비거리를 확보하면서 라인 트러블을 저감

전 모델 스크류 인 핸들 채용
24 Impulse부터 전 모델 스크류 인 핸들을 사용. SLPW 파츠 핸들 및 범용 스피닝 릴 스크류 인 핸들 장착 가능으로 커스터마이즈 폭이 확대되었습니다.
(40mm~60mm 권장, 90mm 더블 핸들 장착 가능)

설명
기어비 6.8, 권사 길이 103cm를 탑재. 22 Tournament ISO3000XH-LBD를 베이스로 다듬어진 대형 게임 스펙입니다.
압도적인 권상력과 강력한 브레이크의 합이, 신속한 판단이 필요한 대형 롱테일을 노릴 때 진가를 발휘합니다. 핸들 노브는 LB 릴 최초로 EVA 파워 라이트 노브(M)를 채용했습니다.