DAIWA 23 Tatula FC LT2500SS-QD

배스 낚시의 본고장 미국에서 태어나 일본과 미국의 수많은 배스 앵글러들에게 사랑받아 온 TATULA가 10주년을 맞이했습니다. TATULA는 "MONOCOQUE BODY × AIRDRIVE DESIGN"으로 실전 속에서 끊임없이 진화해 왔습니다.
경량이면서 강한 ZAION V로 만든 모노코크 바디는 하중이 걸려도 휨과 뒤틀림을 억제해 강력한 권상을 지원합니다. 한편 ZAION V AIRDRIVE ROTOR를 탑재해 저관성과 가벼운 권상감을 실현했습니다. 드랙은 부드러운 시동과 안정된 작동으로 라인 부담을 줄여주는 ATD TYPE-L을 채용. 드랙 노브 몇 번만으로 텐션을 즉시 조절할 수 있는 QUICK DRAG와의 시너지로, 라이트 라인 사용 시에도 배스와의 파이팅을 여유롭게 즐기고 빅 피시도 신속히 랜딩할 수 있습니다.
라인업은 파워 피싱까지 고려한 올라운드용 LT2500과, 피네스 성능 향상을 목표로 바디를 한 사이즈 컴팩트화한 FC(finesse custom) 모델을 갖추었습니다.
갈수록 터프해지는 현대 배스 필드에서, 새로운 TATULA가 씬을 선도합니다.

AIRDRIVE DESIGN
AIRDRIVE DESIGN은 앵글러가 의도대로 루어를 컨트롤할 수 있도록 추구한 차세대 스피닝릴 설계 콘셉트입니다. AIRDRIVE DESIGN은 최대 네 가지 테크놀로지로 구성됩니다. 가벼운 권상과 고응답 회전을 제공하는 AIRDRIVE ROTOR, 경량이면서 트러블에 강한 AIRDRIVE BAIL, 불필요한 재질을 극한까지 덜어낸 박육의 AIRDRIVE SPOOL, 그리고 메인 샤프트를 고정밀 지지하고 피니언 기어와 비접촉 구조를 채택한 AIRDRIVE SHAFT가 그 핵심입니다. 이들 요소와 릴 무게 밸런스의 최적화가 시너지를 이루어 높은 수준의 조작성을 실현합니다.
*23TATULA에는 AIRDRIVE ROTOR, AIRDRIVE BAIL, AIRDRIVE SPOOL이 탑재되어 있습니다.

AIRDRIVE ROTOR
독자 이론으로 구(球)에서 도려낸 듯한 신규 형상을 도출하고, 불필요한 재질을 철저히 배제해 강성을 유지하면서 대폭 경량화를 달성했습니다. 그 결과, 권상 시의 경쾌함이 비약적으로 향상되어 조작성과 감도가 크게 높아졌습니다.

AIRDRIVE BAIL
강성과 경량성을 겸한 중공 파이프 구조를 채택하고, 필요한 강도를 유지하면서 직경을 더 슬림하게 만들어 추가 경량화를 이뤘습니다. 베일 각도는 라인이 베일에서 라인 롤러로 더욱 매끄럽게 넘어가도록 최적화되어, 한층 가벼우면서 트러블이 적습니다.

AIRDRIVE SPOOL
불필요한 소재를 제거한 박육 설계로 경량화를 실현했습니다. 스풀 스커트의 박육화와 내부 중공화가 핵심입니다. 가벼워진 스풀은 캐스팅과 권상이 한층 수월합니다. 또한 작동 저항을 낮춘 드랙 사운드 메커니즘으로 드랙 작동 시의 응답성이 향상됩니다.

ZAION V
릴의 경량·고강성을 위해 개발된 카본 하이브리드 레진이 ZAION V입니다. 하이브리드 내 카본 함량을 정밀 제어해 금속보다 가벼우면서 금속에 준하는 높은 강성을 달성하고, 다양한 릴에 적용 가능한 범용성까지 확보했습니다. 카본 하이브리드 레진의 최상위 스펙이라 할 수 있는 ZAION의 정수를 이어받았습니다.

MONOCOQUE BODY
강하고 내구성 높은 테크놀로지, 모노코크 바디. 기존 스피닝 릴은 바디와 바디 커버로 드라이브 기어 양쪽을 지지하고 여러 개의 나사로 고정하는 구조가 일반적이었습니다. 모노코크 바디는 바디 커버를 없애고, 고정밀 플레이트를 바디에 직접 체결해 기어를 고정하는 방식으로 정밀도와 강성, 기밀성을 향상시켰습니다. 또한 나사가 차지하던 공간을 활용해 드라이브 기어를 최대 사이즈로 확대하는 데 성공했습니다. MONO(하나) + COQUE(껍질). 단일 쉘의 강성을 상징하는 이 완전히 새로운 구조가 릴 설계의 상식을 뒤집습니다.

QUICK DRAG
순간적으로 “퀵”하게 조절 가능한 드랙. 드랙 노브를 몇 번만 돌려도 설정을 즉시 변경할 수 있습니다. 사용하는 라인, 태클, 공략법에 따라 다채롭게 활용할 수 있습니다.

TOUGH DIGIGEAR
가혹한 환경에서 살아남기 위해 릴에는 강인한 심장이 필요합니다. TOUGH DIGIGEAR가 부드러운 회전을 더 오래 유지합니다.

ATD TYPE-L
ATD는 물고기의 저항에 연동해 부드럽게 작동하고 그 상태를 지속합니다. ATD TYPE-L은 초기 응답을 향상시켜 부드러운 시동과 뛰어난 추종성을 추구, 드랙 설정에 대한 걱정 없이 파이팅에 집중할 수 있게 해줍니다.

LC-ABS (Long Cast ABS)
ABS II의 접촉 저항을 줄인 설계를 계승하면서 접점 위치를 전방으로 이동해 라인 방출을 더욱 매끄럽게 했습니다. 링 부분의 전진 효과로 라인이 링에 걸리기 어려워져, 종전 ABS II 대비 비거리가 약 5% 향상되고 트러블도 감소했습니다. LC(= LONG CAST)를 실현한 차세대 ABS 스풀입니다.

Stopperless body "더 가볍고, 더 트러블 프리하게"
스톱퍼를 제거해 바디 구조를 단순화했습니다. 물과 이물이 유입되는 경로가 되는 스톱퍼를 과감히 없앰으로써 경량화와 방수 성능 향상은 물론, 가혹한 환경이나 대형어 대응이 요구되는 23TATULA에 걸맞게 돌발 트러블 위험까지 최소화했습니다.

설명
FC (finesse custom) 모델의 스탠다드 기어비 사양.
약 4lb 전후의 플루오로·나일론을 주로 사용하며, 라이트 리그 조작과 소형 플러그 리트리브에 특화된 피네스 올라운드 모델입니다.
FC 모델은 표준 사이즈 LT2500보다 바디를 한 사이즈 더 컴팩트화해 170g의 경량 스펙을 실현했습니다.
초기 드랙 응답을 높인 ATD TYPE-L과 즉각적인 드랙 조정이 가능한 QUICK DRAG의 조합은 라이트 라인 게임을 크게 끌어올립니다.