DAIWA 23 Cygnus 2500H-LBD

다이와 LB 릴(레버 브레이크) 베이직 모델 “시그너스”가 새로운 모노코크 바디로 등장!

“모노코크 바디”의 첫 번째 포인트는 “실키한 회전감”. 바디 강성과 기어 지지 정밀도를 높여 부드럽고 실키한 회전을 실현했습니다.
그리고 “향상된 권상 파워”. 기어 대형화로 권상력이 더욱 강력해졌습니다.
더불어 “회전 내구성 향상”. 기어를 키움으로써 회전 내구 성능도 강화했습니다.
마지막으로 “방수 성능 업그레이드”. 모노코크 바디의 기밀성 향상과 Mag Sealed의 높은 내수성이 더해져 바디 방수성이 크게 개선되었습니다.

바디 소재에는 ZAION V, 브레이크 레버에는 ZAION을 채용했습니다.

기어비 6.6(99 cm)의 신개발 XH 모델을 출시.
모노코크 바디로 더 높은 기어비를 실현했으며, 빠른 회수와 신속한 채비 교체에 유리한 XH(6.6/99 cm)와 기어비 6.2(93 cm)의 H 모델, 두 가지 기어비 중 선택할 수 있습니다.

스풀 호환성도 계승되어, 기존 스풀과 호환됩니다.

*핸들 노브 교체 가능(S 사이즈)

MONOCOQUE BODY
강하고 내구성 높은 기술, 모노코크 바디. 기존 스피닝 릴은 바디와 바디 커버로 드라이브 기어 양쪽을 지지하고 여러 개의 나사로 고정하는 구조였습니다. 정밀도와 강성을 한층 높이기 위해 모노코크 바디는 바디 커버를 없애고, 고정밀 플레이트를 바디에 직접 나사 결합해 기어를 고정합니다. 이를 통해 기어 지지 정밀도는 물론 강성과 기밀성이 향상됩니다. 또한 기존에 나사가 차지하던 공간을 활용해 드라이브 기어를 최대한 대구경화하는 데 성공했습니다. 모노코크 바디는 MONO(하나) - COQUE(껍질)를 뜻합니다. 하나의 셸이 상징하는 강도를 구현한 완전히 새로운 구조가 릴 설계의 상식을 깨뜨립니다.

BITURBO BRAKE SYSTEM
티타늄 디스크 채용으로 기존 대비 제동 효율을 두 배로 끌어올려, 레버를 가볍게 쥐어도 강력한 제동이 가능합니다. 레버 조작 후 필요한 제동력에 도달하는 시간도 기존의 1/4로 단축되었습니다.

MAGSEALED
DAIWA만의 방수 구조가 바디와 로터 사이의 미세한 간극에 자기 마그 오일 벽을 형성해 바닷물, 먼지 등 이물질 유입을 차단합니다.

ATD
ATD는 물고기의 당김에 부드럽게 반응하며 지속적으로 매끄럽게 작동합니다. 부드러운 초기 작동과 추종성을 추구해 드랙 세팅에 대한 걱정 없이 파이팅에 집중할 수 있습니다.

AIR ROTOR
독자적인 아치형 설계가 로터 하중을 분산시켜, 동일 강도에서 대폭 경량화를 달성. 로터 밸런스도 향상되어 응답성이 좋은 경쾌한 회전을 실현합니다.

ZAION V
릴의 경량화와 고강성을 위해 개발된 카본 하이브리드 레진이 ZAION V입니다. 하이브리드 내 카본 함량을 정밀 제어해 금속보다 가볍고 금속에 필적하는 높은 강도를 확보했으며, 다양한 릴에 적용 가능한 범용성까지 겸비했습니다. 카본 하이브리드 레진의 최상급 스펙이라 할 수 있는 ZAION의 정수를 계승합니다.

Monocoque body
모노코크 바디가 LB 릴의 기본 성능을 한 단계 끌어올렸습니다. 향상된 바디 강성이 실키한 회전을 제공하며, 이전보다 더 크고 두꺼운 기어 탑재가 가능해져 내구성이 강화되었습니다. 스크루리스(나사리스) 바디 구조로 방수 성능 또한 향상되는 등 주요 성능이 대폭 업그레이드되었습니다.

Spool compatibility
푸시식 드랙 노브 장착 스풀이라면 장착 가능합니다(4000LBD 및 Onaga Monster 제외).

Large diameter drive gear
19 시그너스 대비 드라이브 기어 직경이 1 mm 확대(31 mm → 32 mm, 3% 증가), 기어 두께는 5 mm에서 5.45 mm로 증가(9% 증가)하여 강도와 내구성이 향상되었습니다.

설명
기어비 6.2, 핸들 1회전당 93 cm 회수. 누구나 쓰기 쉬운 기어비 설정의 올라운드 모델. 2500H-LBD는 나일론 3호-150 m, 3000H-LBD는 나일론 4호-150 m