DAIWA 21 Certate SW 8000-H

대형 사이즈 CERTATE SW가 마침내 터프 스피닝의 대명사 CERTATE 시리즈에 데뷔합니다.
터프 MQ(모노코크) 바디의 심장부에는 대구경·두꺼운 G1 듀랄루민 터프 디지기어가 탑재되어
높은 내구성과 실키한 권취감을 제공합니다.
강성과 저관성을 높은 수준으로 양립한 ZAION 에어 로터가 가벼우면서도 파워풀한 권취감으로 고반응 저킹과 리트리브를 지원합니다.
MAGSEALED의 높은 방수 성능은 신뢰의 증표인 초기 성능을 오래도록 유지합니다.
드랙 성능은 기존 대비 200% 이상 내구성을 자랑하는 차세대 드랙 시스템을 채택했습니다.
드랙 클릭음은 우렁찬 대음 사양입니다.
LC-ABS는 비거리와 탁월한 트러블 프리 성능을 제공해 과거와는 차원이 다른 캐스팅 감각을 선사합니다.
캐스팅 위주의 하이기어 모델에는 하이그립 에그 노브를, 지깅 위주의 파워 기어 모델에는 경량 라운드 EVA 노브를 적용했습니다.

MAGSEALED
DAIWA 고유의 방수 구조가 바디와 로터 사이의 틈에 자기 성질의 MAG 오일 벽을 형성해 해수와 먼지 등 이물질의 유입을 차단합니다.

MONOCOQUE BODY
강하고 내구성 높은 테크놀로지, 모노코크 바디. 종래의 스피닝 릴은 바디와 바디 커버로 드라이브 기어 양단을 지지한 뒤 여러 개의 나사로 고정합니다. 정밀도와 강성을 더욱 높이기 위해 모노코크 바디는 바디 커버를 없애고, 고정밀 플레이트를 바디에 직접 나사 체결하여 기어를 고정합니다. 이로써 기어 지지 정밀도는 물론 강성과 기밀성이 향상됩니다. 또한 나사가 차지하던 공간을 활용해 드라이브 기어를 최대 사이즈로 확장하는 데 성공했습니다. 모노코크 바디는 MONO(하나) - COQUE(껍질)를 의미하며, 단일 쉘의 강성을 상징하는 완전히 새로운 형태가 릴 구조의 상식을 뒤바꿉니다.

ATD
ATD는 물고기의 끌어당김에 부드럽게 반응해 지속적으로 매끄럽게 작동합니다. 초기가동과 추종성을 추구해 드랙 설정에 대한 걱정 없이 파이팅에 집중할 수 있게 합니다.

LC-ABS (Long Cast ABS)
ABS II의 접촉 저항을 줄이려는 개념을 유지하면서 접촉점을 전방으로 이동시켜 라인 방출을 더욱 매끄럽게 했습니다. 링 파트가 앞으로 이동한 효과로 라인이 링에 걸리기 어려워져, 종래 ABS II 대비 비거리 약 5% 향상과 트러블 프리 성능을 달성했습니다. LC(=LONG CAST)를 구현한 차세대 ABS 스풀입니다.

G1 duralumin MC (machine cut) 터프 디지기어
MC 터프 디지기어는 강성과 경량성을 겸비한 G1 듀랄루민으로 제작됩니다.
기존 모델 대비 기어 외경은 최대 12%, 두께는 55% 증대되었습니다.
대구경 기어는 모노코크 바디이기에 가능한 설계입니다. 이빨면 형상도 크게 하여 피니언과의 맞물림이 매끄럽습니다. 그 결과 실키한 회전을 지속하며 강력한 권취를 실현합니다.
좌: 기존 탑재된 하이퍼 디지기어는 단단하고 강하지만 무겁습니다.
우: MC 터프 디지기어는 G1 듀랄루민으로 강하고 가볍습니다.

ZAION Air Rotor
전 사이즈에 ZAION 에어 로터를 채용해 저관성과 경량화를 달성했습니다. 그 결과 핸들 초동이 가벼워 반응성 높은 리트리브가 가능합니다.

핸들 노브
핸들 노브는 L 사이즈 호환. 캐스팅 게임 중심의 하이기어(H/XH)에는 하이그립 에그 타입을 채용해 손에 단단히 감기며 쉽게 미끄러지지 않도록 이상적인 형상을 추구했습니다. 지깅 중심의 파워 기어(P)에는 경량 라운드 EVA 타입을 채용해 안정적인 그립과 우수한 조작성을 겸비했습니다.

Tough Air Veil
“에어 베일”은 중공 구조로 대폭 경량화되었습니다. 더불어 라인 슬라이더의 독특한 형상으로 베일 주변 라인 엉킴을 크게 줄였습니다. “터프 에어 베일”은 두꺼운 스테인리스 소재를 사용해 강도를 약 4배, 동일 중량의 솔리드 티타늄 소재 대비 내구성을 약 13배 끌어올렸습니다. 또한 암 레버와의 단차를 없애 라인 트러블을 대폭 경감했습니다. (베일 리턴 방식은 수동)

로터 브레이크
이 메커니즘은 베일을 열었을 때 로터의 회전을 제동해, 캐스팅 충격으로 핸들이 움직여 베일이 뜻하지 않게 닫히는 현상을 방지합니다.

설명
고강성 모노코크 바디와 대구경 G1 듀랄루민 MC 터프 디지기어가 하이기어 스피닝이라고는 믿기 어려운 높은 권취 토크를 실현합니다. 범용성이 뛰어나 연안권에서의 폭넓은 캐스팅과 지깅에 대응하며, 주로 PE3~PE4 운용에 적합합니다.