ABU GARCIA Zenon MG-X 2500MS

혁신적인 신규 설계에서 탄생한 ‘초경량·초고감도’ 스피닝 릴 ZENON의 미국 직수입 모델.

컴팩트 비대칭 바디
새로 개발된 바디는 좌우가 완전히 다른 비대칭 외형을 갖췄습니다. 스피닝 릴의 구조상, 핸들 샤프트와 연결되어 회전하는 메인 기어는 좌측에만 배치됩니다. 이에 착안해 메인 기어를 감싸는 데 꼭 필요한 부분만 남기는 형태로 불필요한 공간을 철저히 배제했습니다. 그 결과 소재의 두께나 강성을 낮추지 않고도 경량·컴팩트한 바디를 실현했습니다.

Friction-Free
메인 샤프트 지지 구조를 개선해 핸들 감김을 한층 가볍게 해 주는 신규 구조. 대형어에서도 적극적으로 ‘한 바퀴 더’ 감아 올릴 수 있습니다. 종래 구조에서는 로터를 구동하는 피니언 기어의 내면과 메인 샤프트가 전후 왕복 시 서로 접촉하며 마찰이 발생해 감각이 무거웠습니다. 스풀을 전후로 이동시키는 메인 샤프트의 지지 구조를 대폭 개선하여, 고활주성 부시로 릴 바디 측에서 메인 샤프트를 지지합니다. 회전하는 피니언 기어와 전후로 왕복하는 메인 샤프트 사이에 간극을 확보해 기어 내부와의 접촉 마찰을 제거(Friction-Free)하여, 감아 올림이 더욱 가벼워졌습니다.

Salt Shield 베어링
내·외부 전체에 발수 코팅을 적용한 신개발 볼 베어링을 채용, 비정상적인 회전 소음을 유발하는 솔트 잼 현상을 대폭 억제했습니다. 회전 감도와 내구성을 크게 향상시켰습니다.
HPCR 베어링
고성능 내식성 소재의 베어링으로 내구성, 부드러움, 내식성이 향상됩니다. 어떤 낚시 상황에서도 성능을 끌어올려 줍니다.

원피스 X-Mag 합금 바디
기존 릴에서 바디 커버(사이드 플레이트)를 바디와 일체화해 원피스 바디를 실현했습니다.
드라이브 기어를 단일 파트가 지지하므로 축 흔들림이 줄어들어 최적의 기어 감도를 제공합니다.
X-Mag 합금 채용으로 바디 자체의 경량화에도 성공했습니다.

AM Gearing
고강도 알루미늄 기어를 Abu Garcia만의 정밀 가공으로 제작해, 전례 없는 부드러움과 내구성을 실현.
COG 기어 디자인
Abu Garcia의 컴퓨터 해석 기술로 기어 치형을 최적화했습니다. 어떤 낚시 상황에서도 궁극의 부드러움을 제공합니다.

V-Rotor
소구경 아버와 V자형 윙으로 강성을 해치지 않으면서 경량화와 낮은 관성모멘트를 달성. 따라서 회전은 ‘부드럽게 돌고 정확히 멈춥니다’.

Air-Fin 스풀
스풀의 스커트 부분은 스풀에 감긴 라인이 느슨해졌을 때 라인이 스풀 샤프트에 감기는 것을 방지하는 역할을 합니다. 신규 Air-Fin 스풀은 핀(지느러미) 형태의 스커트를 채택하고 도금 엔지니어링 플라스틱을 사용해 대폭적인 경량화를 이뤘습니다.

Carbon Matrix 드랙
Abu Garcia 고유의 Carbon Matrix 드랙 와셔로 넓은 범위에서 매끄러운 성능을 유지하면서 더 높은 드랙력을 제공합니다.

DuraCarbon 카본 핸들
핸들 암에 고탄성 카본 소재를 적층 적용해 높은 강도, 경량화, 향상된 감도를 실현했습니다.

싱커 키퍼 포함
다운샷 리그용 싱커는 물론, 지그헤드·스푼 등 소형 루어의 키퍼로도 사용할 수 있습니다.

제품 특징:
- SW/FW 겸용
- 컴팩트 비대칭 바디
- 원피스 X-Mag 합금 프레임
- 스테인리스 HPCR 볼 베어링 10개 + 롤러 베어링 1개, 피니언 기어와 라인 롤러에 Salt Shield 베어링 적용
- 경량·저관성모멘트를 실현하는 V-로터 탑재
- 경량 Air-Fin 스풀
- 슈퍼 듀랄루민 메인 샤프트
- AMG 기어링
- COG 디자인
- Friction-Free 메인 샤프트 지지 구조
- Carbon Matrix 드랙
- Duracarbon 핸들
- 로켓 라인 매니지먼트 시스템
- Always-ON 인스턴트 안티리버스
- 알루미늄 유니플로 베일
- 릴 박스 포함
- 릴 풋 커버 포함