OKUMA 23 Ceymar CB CCB-3000MHA

Découvrez le nouveau moulinet spinning haute vitesse doté d’un frein en carbone haute performance et d’une bobine peu profonde, spécialement conçu pour la pêche aux leurres. Équipé d’une poignée en carbone, ce moulinet bénéficie d’un frein en carbone offrant une progressivité exceptionnelle, ainsi que d’un galet guide-fil DLC, doux avec la ligne et parfait pour affronter les plus beaux poissons. Sa technologie d’axe sans friction garantit un enroulement puissant et ultra-fluide.

Manivelle en carbone & bouton en EVA allégé
La manivelle est fabriquée en matériau carbone avancé, rendant chaque récupération plus légère et agréable. Son design agressif saura séduire les passionnés à la recherche de performances et d’esthétisme.
Le bouton plat, conçu en EVA léger, offre une excellente prise en main. Antidérapant, l’EVA assure une manipulation sûre et confortable, même sous la pluie.

Rouleau de ligne EFRII avec revêtement DLC
Pour s’adapter à la diversité des lignes utilisées aujourd’hui, le rouleau de ligne EFR est traité avec un revêtement DLC (Diamond Like Carbon), une technologie utilisée dans l’industrie automobile, qui limite la torsion du fil. Résultat : une utilisation sans souci, moins d’emmêlements et une durabilité accrue.

Conception d’axe principal sans friction
En réduisant le contact entre l’axe principal et l’intérieur de la roue de pignon, la résistance sous forte charge est diminuée. Vous bénéficiez ainsi d’un enroulement d’une grande douceur, sans altérer le soutien de l’axe traditionnel.

HDG-II : Engrenages grand diamètre haute densité II
La technologie exclusive Okuma High Density Gearing II associe une composition d’alliage extrêmement robuste à un traitement anticorrosion spécial. Les engrenages, environ 7 % plus larges que sur les modèles standards, offrent une solidité et une longévité nettement supérieures.

Système de frein carbone multidisque
Le frein carbone multidisque permet des départs progressifs et des réglages ultra-précis.
De plus, un joint Hydroblock est intégré afin d’empêcher toute infiltration d’eau dans le système de frein, garantissant des performances constantes et sans à-coups.

Stabilisation des engrenages
En soutenant les deux extrémités de la surface dentée soumise à la charge du pignon par des roulements à billes, on améliore la fluidité d’enroulement et la durabilité du moulinet.