XESTA Black Star Extra Tuned S58LX-S Short Solid Alternative

AU-DELÀ DE TOUT EXISTE BLACK STAR EXTRA TUNED 

Le titre "EXTRA TUNED" n’est décerné qu’au modèle phare, représentant le summum absolu de la série Black Star. En 2014, une sortie limitée par une production extrêmement restreinte – une véritable prouesse qui a bouleversé le marché mondial – a vu le jour. Six ans après cet événement marquant, le modèle revient en force sur la scène de l’ultra-léger, affichant le niveau d’excellence historique de XESTA et concentrant toute l’innovation apportée aux blanks et aux systèmes de guidage. Méthodes de fabrication et matériaux ont été minutieusement repensés, offrant une précision et une cohérence incomparables. Même dans des situations extrêmes, votre canne conserve sa performance de transmission et vous permet de manier vos montages légers avec une maîtrise totale. Cette maniabilité inédite redéfinit le jeu light. EXTRA TUNED s’inscrit pleinement dans cette démarche d’excellence. Mais, au fond, c’est à vous d’inventer son usage. Une fois prise en main, l’addiction est immédiate : la nervosité et la sensation incomparables du blank vous propulseront à un tout autre niveau dans l’univers de la pêche légère.

S58LX-S SHORT

Le nec plus ultra du spécial jig simple avec un scion court ultra-haute élasticité. La partie solide dédiée au ressenti est réduite à 20 cm, juste ce qu’il faut pour cibler en toute efficacité et précision, même sur de courtes sessions. Le blank, allégé de toute matière superflue, offre une réactivité de type racing : la moindre variation de tension ou de courant se fait immédiatement ressentir.

SYSTÈME DE GUIDES

La version scion plein est équipée d’un guide AT (titane, torzite) côté talon, d’un guide KT (titane, torzite) du berry jusqu’au scion, et d’un guide de tête LF (Sisco -S, titane) en pointe. La version scion creux dispose d’un guide KL-H (titane, torzite) au talon, d’un guide KT (titane, torzite) sur le scion et d’un guide de tête KG (SiC, titane) en pointe.

DESIGN DE LA POIGNÉE

La version scion plein adopte un système de poignée original, limitant le porte-moulinet DPS à son strict minimum pour davantage de sensation. La version scion creux est équipée d’un porte-moulinet VSS, plébiscité pour son excellente prise en main et pensé pour une parfaite symbiose avec le moulinet.