XESTA Assault Jet Type S ST78 Slack Technica

Les conditions difficiles telles que des zones de pêche très fréquentées ou des baisses soudaines de température de l’eau peuvent survenir à n’importe quelle saison. Pour triompher dans ces situations et maximiser vos prises, il est nécessaire d’adopter une approche différente de celle des autres pêcheurs. Ces dernières années, des techniques comme le jerking en relâché, le twitching léger ou le drifting au fil du courant se sont imposées, entraînant une forte demande pour une canne egging axée sur la précision technique, en complément des modèles adaptés à chaque situation. Ce modèle, le plus léger de la série Assault Jet, a été développé pour vous permettre de maîtriser des techniques avancées et délicates, même dans les conditions les plus exigeantes. De plus, la puissance au talon, caractéristique des cannes Xesta, garantit le couple et la force nécessaires pour venir à bout des plus grosses prises tout en conservant un parfait maintien. Ce modèle technique, baptisé Type S, fait référence à Slack, Slow et Sensitive, et s’adresse aux pêcheurs les plus pointus.

ST78 SLACK TECHNICA 

Un modèle technique court offrant un contrôle précis du relâché de ligne, permettant de présenter votre egi durablement sur le parcours que vous avez imaginé. Profitez pleinement de sa courte longueur associée à la réactivité de la pointe pour solliciter efficacement les calamars géants très méfiants, ou pour pratiquer le slow dirt, déclenchant des attaques spectaculaires et inattendues.

SYSTÈME DE GUIDES
Équipée intégralement de guides à armature en titane, chaque modèle bénéficie d’un positionnement optimal des anneaux avec des matériaux sélectionnés (torzite, SiC) là où ils expriment tout leur potentiel. L’ensemble assure des performances maximales de la canne.

Dans un souci d’optimisation de la JONCTION et de la légèreté, une emmanchement de type put over est adopté. Le nom du modèle est imprimé sur la jonction de la section #1.

DESIGN DU GRIP
Configuration originale VSS avec capot sur porte-moulinet squelette. L’écart entre les porte-moulinets est minimisé pour réduire au maximum la perte de puissance lors du jerking.