SHIMANO 20 Calcutta Conquest DC 200HG

Équipé du système I-DC5 offrant des réglages de freinage ultra-précis, ce moulinet affiche des performances anti-perruques remarquablement améliorées. Un nouveau mode W (vent) a également été ajouté pour optimiser la gestion des vents forts. Grâce à la synergie avec la bobine Magnum Light, qui démarre en douceur et permet des lancers bas et fluides, la puissance et la distance de lancer sont grandement accrues. Même les leurres Makimono, connus pour leur forte résistance à l’air, se lancent facilement et loin, même par grand vent. L’engrenage Micro Module, intégré dans un corps en aluminium forgé à froid à haute rigidité, garantit un enroulement silencieux et d’une grande souplesse. Le nouveau mécanisme de roller clutch réduit la résistance à la rotation et affine davantage la puissance d’enroulement. Avec le très attendu format 100, le champion du Makimono devient encore plus polyvalent !

MGL SPOOL
L’inertie de la bobine détermine les performances de lancer d’un moulinet baitcasting. Nous avons travaillé à la réduire en allégeant et en affinant le diamètre du corps de la bobine, et avec la seconde génération Magnum Light Spool, nous avons réussi à percer des ouvertures sur les flancs de la bobine, ce qui était jusque-là un défi technique. Résultat : une réduction de l’inertie d’environ 10 % par rapport aux modèles précédents, pour des lancers encore plus longs.

En plus du cadran interne à trois modes — N (nylon), F (fluorocarbone) et PE — un cadran externe à cinq niveaux permet un ajustement précis. Le Calcutta Conquest DC est doté du mode W (vent), spécialement conçu pour la pêche par vents forts. Les risques de perruques sont maîtrisés pour un freinage optimal et adapté à chaque situation.

I-DC5
Outre le cadran interne trois positions N (nylon), F (fluorocarbone) et PE, un cadran externe à cinq niveaux assure un réglage sur-mesure. Le Calcutta Conquest DC propose également un mode W (vent) pour affronter les conditions venteuses. Les risques de perruques sont considérablement réduits et le freinage reste parfaitement maîtrisé.

Magnum Light Spool
Avec la seconde génération de la bobine Magnum Light, nous avons réussi à percer des ouvertures sur ses flancs — une prouesse technique auparavant inédite. L’inertie s’en trouve réduite de 10 % par rapport à notre précédent modèle, garantissant des lancers nettement plus longs.