SHIMANO 17 Ocea Jigger 2001NRPG

Précurseur dans le domaine des moulinets à jigger, l’Ocea Jigger n’a cessé d’évoluer et de se perfectionner. Son histoire reflète une parfaite symbiose entre technologie de pointe et exigences des pêcheurs passionnés. Qualité et confiance ne s’acquièrent qu’en poursuivant avec sincérité l’essence même du moulinet. Chacune de ces avancées s’est constituée en héritage pour l’avenir. Le nouveau modèle est doté du mécanisme innovant Infinity Drive, conçu pour une expérience de « récupération » ultime. Dès que vous ressentirez cette rotation d’une fluidité inédite, vous serez saisi d’une impatience à découvrir de nouveaux horizons de pêche.

Réduit la résistance à la rotation jusqu’à environ 60 %
Infinity Drive repousse les limites grâce à une nouvelle approche
Et si l’on pouvait rendre la récupération d’une douceur inégalée encore plus légère ?
Nous avons voulu améliorer la maniabilité tout en conservant une robustesse exemplaire.
C’est une réflexion totalement repensée qui a permis de relever ce défi a priori impossible.
Infinity Drive, ce mécanisme novateur, bouleverse complètement la structure de soutien de l’engrenage.
Grâce à cette restitution de puissance qui élimine jusqu’à 60 % de la résistance à la rotation, une nouvelle ère du jigging s’ouvre à vous.

Nouvelle structure de support du pignon
La clé d’une récupération toujours plus efficace réside dans le roulement graissé qui supporte le pignon côté bobine. Infinity Drive supprime ce support, source majeure de résistance, et opte pour une structure où le pignon est maintenu de l’intérieur par l’axe de la bobine. En optimisant la distance et l’épaisseur du soutien du pignon, la rotation gagne en légèreté sans diminuer la solidité de l’engrenage. Haute durabilité et faible résistance sont ainsi réunies pour un fonctionnement performant, même lors des pêches les plus exigeantes.

Évolutions du mécanisme de cliquet sonore du frein
Le système sonore du frein influence également la fluidité de la récupération. Nous avons donc repensé le « cliquet » et le « panneau d’actionnement du cliquet », qui étaient auparavant des structures à glissement sur le 11 Ocea Jigger. Désormais, le nouvel Ocea Jigger supprime ce ressort et adopte un mécanisme produisant le son de frein sans aucune résistance lors de la rotation de la manivelle.

Micro module gear
Transmission de puissance fluide et puissante
Le système d’engrenages exclusif de Shimano assure une transmission de puissance exceptionnellement douce grâce à l’emboîtement précis de très nombreuses dents ultrafines. En multipliant les points de contact, il offre une sensation de souplesse inédite alliée à une solidité remarquable. Associée à la conception rigide du corps HAGANE, ses performances sont portées à leur maximum.

Corps HAGANE
Corps métallique ultra-rigide forgé à froid
Le corps HAGANE agit comme une véritable armure, façonnée par forgeage à froid. Sa rigidité supérieure protège l’ensemble interne et minimise la déformation, optimisant la précision de l’engrènement des engrenages. Toute la puissance transmise par le pêcheur est convertie sans perte en force de récupération.

S compact body
Design compact pour une prise en main ferme
Le corps côté paume présente un diamètre plus compact que le côté manivelle. La surface de contact avec les doigts de la paume est également agrandie pour garantir une prise solide et confortable. Parfaitement adapté à la main, il offre une manipulation aisée et réduit la fatigue sur les longues sessions.

Manivelle longue forgée à froid
Jusqu’à 200 % de rigidité supplémentaire
La manivelle, livrée de série, bénéficie d’une conception longue et extrêmement rigide grâce à la forge à froid. Sa robustesse est jusqu’à deux fois supérieure à une manivelle classique et, combinée au corps HAGANE, elle assure une récupération directe, sans aucune déperdition d’énergie.

Manivelle longue forgée à froid

X Protect
Un système d’étanchéité infaillible
Le nouvel Ocea Jigger intègre le système d’étanchéité X Protect de Shimano, à la pointe de la technologie. Grâce à la combinaison d’un mur étanche et d’une graisse spéciale hydrofuge, l’intrusion d’eau dans le roulement côté axe de la bobine est efficacement stoppée. Cette protection accrue offre une résistance durable idéale pour l’offshore.

X Protect
Un mur imperméable protège le roulement côté axe de la bobine, tandis qu’une graisse hydrofuge spéciale renforce l’étanchéité à l’intérieur comme à l’extérieur. La résistance à l’eau est considérablement améliorée.

Une barrière étanche est également intégrée à l’intérieur de la bobine, limitant la pénétration de l’eau de mer vers le roulement de l’axe de bobine. La résistance à la corrosion du roulement est ainsi nettement accrue.

Levier d’embrayage haute rigidité forgé à froid
Commande améliorée et robustesse renforcée
Le levier d’embrayage est réalisé d’un seul bloc par forgeage à froid. Plus robuste et agréable au toucher, il offre une ergonomie supérieure à celle des modèles traditionnels.

Éléments en acier inoxydable
Pièces internes robustes et anti-corrosion
Toutes les pièces internes, comme les rondelles, sont fabriquées en acier inoxydable réputé pour sa rigidité et sa résistance à la corrosion. La durabilité est assurée dans les moindres détails.

Espace thumbing
Sur l’avant du côté embrayage, un espace dédié au thumbing avec le pouce est prévu. L’accès et le contrôle depuis le levier d’embrayage se font en toute fluidité.

Espace thumbing
À l’avant du côté paume, un espace permet de contrôler la descente du leurre avec l’index, sans perdre la prise en main pendant le lancer.

Rebord de bobine asymétrique
Le rebord de la bobine est conçu de manière asymétrique, à gauche et à droite. Chaque partie du rebord a été modelée pour faciliter l’action depuis l’espace thumbing du moulinet. La praticité est étudiée jusqu’au moindre détail pour optimiser chaque session de pêche.

Bouton de frein mécanique
Bouton de frein mécanique grand diamètre et nouvelle forme
L’ajustement de la vitesse de descente est facilité par le bouton de frein mécanique, dont le diamètre a été agrandi pour une prise en main optimale avec le pouce.
Combiné à l’espace thumbing, il permet un contrôle parfait des descentes.

Frein
Un frein doux et progressif, idéal même avec des fils fins
À l’heure où l’utilisation de lignes de diamètre réduit devient monnaie courante en jigging, la performance du frein prend toute son importance. La structure du star drag permet des réglages précis et progressifs en fonction de l’angle de rotation, assurant une tenue optimale du frein. Vous affrontez ainsi les plus beaux poissons avec assurance, même avec un bas de ligne très fin.

Rondelle carbone croisée
Utilisation d’une rondelle carbone croisée pour une mise en action rapide et une grande durabilité. Elle contribue à la performance soyeuse du frein.

Nouvelle forme du star drag
Non seulement il se manipule aisément, mais il a aussi été conçu pour éviter toute prise du fil au bout du levier. Le risque d’emmêlement par vent de travers est réduit, vous permettant de rester concentré sur la pêche sans stress.

Cliquet sonore de frein enthousiasmant
Cet effet sonore vous donne un avantage lors des combats les plus intenses et décuple le plaisir du pêcheur à chaque touche.

Mécanisme de blocage de la bobine
Ce système immobilise complètement la bobine et empêche tout retour en arrière. Vous pêchez en toute sécurité, même en cas d’accrochage.

Remplacement de la bobine possible
La bobine se remplace simplement en retirant la vis à l’aide de la clé fournie.