SHIMANO 17 Ocea Jigger 2000NRHG

Pionnier des moulinets de jigging, l’Ocea Jigger n’a cessé d’évoluer et de se perfectionner. Son histoire s’écrit en alliant technologies de pointe et passion du pêcheur. Qualité et confiance ne s’acquièrent qu’en poursuivant avec sincérité l’essence même du moulinet. Toutes ces avancées constituent un patrimoine qui trace la voie vers l’avenir. Ce nouveau modèle est doté du mécanisme innovant Infinity Drive, visant l’excellence ultime du "récupéré". Ressentez la rotation d’une fluidité hors norme et laissez-vous gagner par l’excitation de nouvelles expériences de pêche.

Réduction de la résistance rotative jusqu’à 60%
Infinity Drive : repousser les limites grâce à une nouvelle vision
Peut-on rendre la récupération douce et fluide d’un moulinet encore plus légère ?
Nous souhaitions améliorer la maniabilité tout en préservant la robustesse.
Ce défi apparemment impossible a été surmonté par un changement de perspective.
Le mécanisme révolutionnaire Infinity Drive vient bouleverser totalement la structure d’appui de la roue dentée.
La sensation de récupération étonnante, éliminant jusqu’à 60% de la résistance rotative, ouvre de nouvelles perspectives pour le jigging.

Nouvelle structure de support du pignon
Pour une récupération encore plus performante, un roulement graissé soutient désormais le pignon côté bobine. Infinity Drive retire le support sur ce roulement, souvent source d’importante résistance, et adopte une structure où le pignon est maintenu de l’intérieur par l’axe de la bobine. En optimisant la distance et l’épaisseur de l’appui du pignon, nous obtenons une rotation légère sans sacrifier la robustesse du mécanisme. Très durable, ce système réduit sensiblement la résistance de la couronne.

Évolution du mécanisme sonore du frein
Le mécanisme sonore du frein influence également l’efficacité de récupération. Nous avons ainsi repensé le "cliquet sonore" et le "panneau entraîneur", éléments coulissants sur l’ancien Ocea Jigger 11. Le nouvel Ocea Jigger abolit ce ressort et intègre un système de cliquet de frein sans aucune résistance au glissement lors de la rotation de la manivelle.

Micro Module Gear
Transmission de puissance puissante et ultra fluide
Le système d’engrenage exclusif Shimano assure une transmission fluide grâce à des micro-dents parfaitement imbriquées. L’augmentation du nombre de dents confère une action à la fois douce et puissante. Associé à la structure rigide et précise du corps HAGANE, le rendement est maximal.

Corps HAGANE
Corps métallique ultra rigide forgé à froid
Le corps HAGANE agit comme une véritable armure de métal, forgée à froid pour une solidité hors pair. Cette rigidité élevée protège l’ensemble des composants internes et limite toute déformation, garantissant un engrènement précis des pignons. Toute l’énergie du pêcheur est ainsi efficacement transmise lors de la récupération.

Corps compact S
Compacité et prise en main optimale
Le diamètre côté paume est plus réduit que celui côté manivelle. De plus, la surface de contact avec les doigts a été agrandie pour une préhension ferme. Idéalement adapté à la main, il améliore la manipulation tout en réduisant la fatigue lors de longues sessions.

Manivelle longue forgée à froid
Rigidité accrue jusqu’à 200%
La manivelle fournie en standard est longue, forgée à froid, offrant une rigidité exceptionnelle. Sa structure solide peut atteindre jusqu’à deux fois la robustesse d’une manivelle classique et, en synergie avec le corps HAGANE, permet une récupération directe sans perte de puissance.

Manivelle longue forgée à froid

X Protect
Système d’étanchéité impénétrable
Le NOUVEL Ocea Jigger bénéficie du système d’étanchéité exclusif Shimano, X Protect. La combinaison d’une barrière étanche et d’une graisse hydrofuge spéciale assure une protection efficace contre l’infiltration d’eau au niveau du roulement de l’axe du pignon côté bobine. Une évolution majeure pour une robustesse offshore renforcée.

X Protect
Une barrière étanche est ajoutée au roulement de l’axe du pignon côté bobine, avec application de graisse hydrofuge spécifique à l’intérieur et à l’extérieur. L’étanchéité s’en trouve considérablement améliorée.

Une barrière étanche a également été intégrée à l’intérieur de la bobine, limitant l’accès de l’eau de mer au roulement d’axe. La résistance à la corrosion est ainsi renforcée.

Levier d’embrayage à haute rigidité forgé à froid
Levier d’embrayage robuste à l’ergonomie améliorée
La commande d’embrayage intègre un tout nouveau levier forgé à froid, offrant non seulement une finition haut de gamme, mais aussi une ergonomie surpassant les précédents modèles.

Composants en acier inoxydable
Pièces internes robustes à forte résistance à la corrosion
Toutes les pièces internes, telles que les rondelles, sont fabriquées en acier inoxydable alliant rigidité et excellente tenue à la corrosion. La durabilité est assurée jusqu’au moindre détail.

Zone de thumbing
À l’avant du côté embrayage, un espace est prévu pour le contrôle par le pouce. L’accès rapide depuis l’embrayage offre une manipulation précise et fluide.

Zone de thumbing
À l’avant du côté paume, un espace dédié permet de contrôler la descente de la ligne avec l’index, sans modifier la prise en main.

Bord de bobine asymétrique
Le bord de la bobine est asymétrique (gauche/droite), chaque côté étant conçu pour une manipulation facile depuis la zone de thumbing. L’ergonomie a été travaillée dans les moindres détails pour élever votre expérience de pêche.

Bouton de frein mécanique
Bouton de frein mécanique de grand diamètre, nouvelle forme
Le bouton de frein mécanique, essentiel pour régler la vitesse de descente, a été agrandi afin d’offrir une prise aisée au pouce.
Associé à la zone de thumbing, il permet un contrôle précis du lâcher.

Frein
Drag soyeux adapté à l’utilisation de lignes fines
En jigging moderne, l’utilisation de lignes fines devient la norme, rendant la qualité du frein essentielle. L’ajustement progressif du frein étoile, selon l’angle de rotation, autorise des réglages ultra précis, pour un maintien ferme et en confiance même face à un gros poisson, ligne fine en main.

Rondelle carbone croisée
Utilise une rondelle en carbone croisé pour un démarrage progressif et une grande longévité, garantissant une performance de frein soyeuse.

Nouvelle forme du frein étoile
Sa conception facilite la rotation tout en empêchant l’accrochage du fil à la pointe. Moins de risques d’emmêlement par vent de travers, pour une pêche sans stress.

Drag sonore palpitant
Il offre un avantage décisif lors des combats, et sa sonorité exaltante motive le pêcheur.

Mécanisme de blocage de bobine
Ce système bloque totalement la bobine et l’empêche de tourner à contre-sens. Sécurité garantie en cas d’accrochage.

Changement de bobine facile
Remplacez facilement la bobine en retirant simplement le boulon à l’aide de la clé fournie.