SHIMANO 16 Stradic CI4+ 2500HGS

Le tout nouveau "NEW Magnum Light Rotor" a été intégré, permettant une réduction de poids significative et une récupération ultralégère. Le corps et le rotor sont fabriqués en matériau carbone CI4+ ultraléger, tandis que le concept G-Free Body réduit le poids perçu pour offrir une réactivité exceptionnelle. Il bénéficie également d’une grande robustesse grâce au "HAGANE Gear" forgé à froid avec précision et au "Core Protect", qui améliore l'étanchéité du moulinet. Ce modèle multi-usage à réactivité immédiate s’adapte à une large variété de techniques de pêche.

Réduction de l’inertie de rotation d’environ 14%
Une réactivité encore plus incisive
Le NEW Magnum Light Rotor atteint un nouveau palier de légèreté de rotation, défiant toutes les attentes. Le secret réside dans l'adoption d'une structure de rotor asymétrique en rupture avec la conception symétrique traditionnelle. Le mécanisme de retour du pick-up, autrefois placé côté galet de ligne, a été déplacé côté came. De plus, l’allègement du galet de ligne, l’utilisation du titane pour le pick-up et l’optimisation de l’épaisseur du rotor ont permis de réduire l’inertie jusqu’à environ 14%.
* Les valeurs indiquées dans le texte correspondent à la série 2500.

Encore plus robuste
Rigidité du rotor augmentée jusqu’à 30%
L’évolution du rotor ne se limite pas à la sensibilité. La rigidité du rotor côté galet est un facteur clé pour la performance du frein, et le nouveau rotor Magnum Light excelle aussi dans ce domaine (jusqu'à 30% d’augmentation par rapport au précédent modèle).

G FREE BODY
Le design du rotor, de la bobine, de la manivelle, du bouton de frein, etc., a été minutieusement repensé pour atteindre un poids plume de seulement 185g pour le modèle 2500S. De plus, l’axe hélicoïdal est positionné au-dessus de la roue de commande, ce qui, associé au G-Free Body, rapproche le centre de gravité de la main. Ce poids ultra léger se ressent encore davantage à l’usage, offrant une maniabilité exceptionnelle pour une pêche dynamique et précise.

HAGANE GEAR
La roue de commande HAGANE est forgée à froid avec une précision au micron, en comprimant un bloc de métal. Cette technologie de forgeage à froid ne raye pas la surface et préserve la structure interne du métal, garantissant une longévité et un confort de récupération incroyables. Permet une rotation douce et puissante, même face aux plus gros poissons.

X-SHIP
Grâce à une roue de commande de grand diamètre, à une position optimale du pignon et à un support du pignon sur deux points via des roulements, la transmission du couple est renforcée, maximisant la puissance tout en conservant une récupération légère. Permet des combats puissants tout en transmettant fidèlement chaque information sur l’évolution des conditions sous-marines.

COREPROTECT
Empêche toute infiltration d’eau, quel que soit l’angle, sans compromettre la réactivité.
Un traitement hydrofuge spécifique transforme l’eau en gouttelettes et la repousse sur chaque composant, tandis qu’un graissage spécial protège l’ensemble contre l’eau et les impuretés tout en maintenant la légèreté et la réactivité. À cela s’ajoute la planéité des surfaces d’assemblage du corps, un traitement déperlant supplémentaire, et la suppression du levier d’anti-retour pour empêcher toute pénétration d’eau par l’avant, les côtés ou l’arrière du corps. Les performances de rotation initiales sont préservées sur la durée.

Large ouverture de pick-up
L’angle d’ouverture du pick-up a été considérablement élargi pour éviter tout retour involontaire lors du lancer. Évite les casses de fil dues à un retour soudain du pick-up.

Roue de cliquet anti-retour à faible friction
Une nouvelle butée à contact optimisé réduit significativement la friction. Transmet directement l’intention et la force du pêcheur à la ligne.

Molette de frein grand diamètre
La nouvelle molette de frein, plus large, améliore la prise en main lors des combats. Permet un réglage précis et fluide du frein, même face aux plus grosses prises.