SHIMANO 15 Twin Power SW 4000XG

Au cœur du moulinet se trouve le système d’engrenages « X-SHIP », qui transmet la puissance sans aucune perte et permet un enroulement plus efficace. La résistance à la rotation a été éliminée grâce à l’agrandissement du diamètre des engrenages, à l’optimisation de leur position, ainsi qu’à l'amélioration de la précision des dents et des performances de support.
En renforçant l’engrènement des engrenages, la récupération devient plus directe et la sensation de lourdeur lors de l’enroulement, souvent considérée comme une faiblesse des moulinets à ratio élevé, disparaît également.

Le châssis qui renferme les engrenages est doté d’un corps « HAGANE » à très haute rigidité. Ce corps, conçu en aluminium hybride à rigidité élevée, se distingue par une robustesse telle qu’il pourrait être qualifié de surdimensionné.
Grâce à cette rigidité et à une résistance aux chocs exceptionnelles, le moulinet est capable d’encaisser des impacts inattendus tout en limitant la déformation du bâti et des pieds. Chaque effort transmis dans la manivelle par le pêcheur se convertit ainsi intégralement en puissance d’enroulement, sans perte.

La section du rotor est équipée du X-Rigid rotor, reconnu pour sa robustesse exceptionnelle et garantissant une rigidité maximale. Une analyse 3D approfondie a permis d’optimiser l’épaisseur à chaque point clé. Résultat : une grande rigidité, une excellente durabilité et un équilibre de rotation irréprochable.
De plus, cette rigidité supérieure réduit considérablement la déformation. Cette technologie contribue à améliorer les performances de chaque composant, par exemple en réduisant le temps de réaction lors de l’entrée en action du frein.

Nouvelle structure de support de la manivelle
Traditionnellement, plusieurs rondelles étaient utilisées pour l’axe de la manivelle, ce qui engendrait des pertes de puissance entre la collerette, la rondelle et la poignée. Le nouveau Twin Power SW introduit une structure de collerette d’axe inédite, permettant de se passer de rondelles. Cela réduit les pertes de puissance pendant l’enroulement et garantit ainsi une transmission d’énergie plus directe.
De plus, la poignée est équipée de série : bouton EVA pour le modèle 4000, matière carbone légère CI4+ pour les modèles 5000 à 8000, et bouton creux ovale ultra-léger pour les modèles 10000 à 14000.

La source de « puissance » du Twin Power SW réside dans l’engrenage « HAGANE », un engrenage surdimensionné et épaissi, forgé à froid dans un extra-super duralumin. Toute la force légendaire du « HAGANE », capable de résister aux charges les plus extrêmes, provient de ce cœur d’exception.