SHIMANO Bantam Jigil Prop 67SS #001 S Wakasagi

Un prop conçu pour inviter à une animation lente. L’essence de la Jijil Prop ne réside pas dans son apparence de « swisher ».
Développée à partir de la très réussie Jijil, qui a permis des prises spectaculaires sur de nombreux spots, cette version prop bait reprend la base de la Jiggle.
Si l’ajout de l’hélice pourrait laisser penser à un « swisher » plus classique, l’objectif principal de ce leurre est d’atteindre une « récupération ultra lente ».
La forme en J offre un fort pouvoir attractif, incitant souvent les black-bass à poursuivre le leurre. Plusieurs techniques permettent d’inciter les carnassiers suiveurs à attaquer.
Par exemple, il suffit d’augmenter brusquement la vitesse de récupération pour imiter la fuite désespérée d’une proie qui a attiré l’attention du bass.
À l’inverse, la Jijil Prop a été pensée pour ralentir à l’extrême le déplacement, afin de cibler les poissons méfiants et stressés qui suivent à distance, délivrant le leurre juste sous leur museau.
La nage en ligne droite, typique de la forme en J, ne génère que très peu de résistance. Même en cherchant à déplacer le leurre extrêmement lentement en réduisant la vitesse du moulinet, des phénomènes tels que la tension de la ligne, le vent ou les vagues provoquent souvent une auto-propulsion indésirable.
L’hélice de la Jijil Prop a été conçue pour éliminer ce problème : elle agit comme un véritable frein, empêchant le leurre de revenir vers le pêcheur et ajoutant de la résistance lors de la récupération. Le contrôle de l’animation en zone « ultra slow » s’en trouve considérablement optimisé.

Même sur sa trajectoire rectiligne, le leurre oscille. Le secret ? Le joint exclusif Wag Lock de la Jiggle.
La Jijil bénéficie elle aussi de ce système ingénieux d’attraction : le « Wag Lock Joint ».
Ce joint de tête spécifique permet au leurre de nager sans action apparente lors d’une récupération en ligne droite. Mais à l’arrêt ou lors des twitchs, la tête fléchit et se courbe, déclenchant de violentes attaques de la part des black-bass.

Le Wag Lock Joint s’avère essentiel sur la Jijil Prop : il permet au leurre d’exprimer pleinement ses capacités d’animation constante. Mais pourquoi est-ce indispensable ? Parce qu’il induit une subtile oscillation pendant la récupération. L’hélice génère des remous et des vibrations discrètes absorbées par le corps du leurre, ce qui crée de légères ondes vibratoires attractives.
Lors des phases de prototypage, de nombreux modèles sans joint ou dotés de structures alternatives ont été testés. Mais c’est bien le modèle équipé du « Wag Lock Joint » qui a généré les meilleures réactions des black-bass et obtenu des résultats probants.

Hélice dédiée et silhouette de corps minutieusement étudiée
L’hélice est…

conçue spécifiquement pour la Jijil Prop et particulièrement affinée afin d’optimiser la rotation, même lors d’une récupération ultra lente, tout en tenant compte de la résistance de l’eau. Une seule hélice est positionnée à l’avant. Le comportement typique de ce leurre entraînant les attaques de poissons suiveurs, la priorité est donnée à l’efficacité du ferrage : aucune hélice à l’arrière.
De plus, opter pour une seule hélice réduit la prise au vent lors du lancer par rapport aux modèles double hélice, garantissant ainsi une distance de lancer stable et optimale.

Le corps est pourvu d’ailerons latéraux assurant la stabilité pendant la nage. Ces ailerons empêchent le leurre de remonter vers la surface lors de la récupération, conservant ainsi une posture stable. Par ailleurs, avec une configuration à une seule hélice, le corps pourrait se mettre à tourner sur lui-même, mais la présence des ailerons permet de maîtriser parfaitement la posture du leurre dans l’eau, quel que soit le sens de rotation.

Le développement a débuté par le tuning de la Jijil 70.

De nombreuses versions prototypes ont été élaborées, en tenant compte de la qualité des ferrages, de la distance de lancer et, bien sûr, de la réaction des black-bass. Les tests terrain se sont enchaînés sur plusieurs années, aboutissant à des dizaines de prototypes. Cette démarche terrain rigoureuse incarne parfaitement la philosophie artisanale de Shimano, orientée sur la performance et le résultat.