SHIMANO 23 Vanquish 1000SSSPG

Au-delà de la "légèreté"
Porte-étendard de la série MGL, ce moulinet ne se distingue pas uniquement par sa légèreté, sa faible inertie et sa haute sensibilité ; il intègre également l’Infinity Technology offrant une fluidité de lancer exceptionnelle, une grande durabilité, un confort de récupération et une puissance accrue. Les performances anti-emmêlement et la résistance à l’usure du frein ont également été considérablement améliorées. Plus qu’un simple moulinet léger, le Vanquish est un concentré de légèreté véritable, associant robustesse et flexibilité. Ses performances sont absolument remarquables dans tous les domaines. Les moulinets spinning Shimano repoussent les standards de la compétition, pour offrir une réactivité sans précédent aux pêcheurs exigeants en quête de performances extrêmes.

HAGANE
La philosophie de conception Shimano consiste à façonner des produits prêts à affronter toutes les situations grâce à la technologie de travail du métal.
Assez robuste pour affronter les conditions les plus difficiles en toute confiance. Une sensation de récupération précise et une solidité qui stimulent tous les sens. Et une puissance de récupération hors du commun. En poursuivant inlassablement le développement de moulinets vraiment fiables et performants, Shimano a donné naissance aux technologies HAGANE Gear et HAGANE Body, devenues aujourd’hui une véritable référence. Tout est pensé pour le pêcheur.

HAGANE Gear
Créer une sensation de récupération qui ne s’altère jamais, tel était l’objectif.
Un bloc de métal est compressé à très haute pression puis usiné avec une précision au micron, sans découpe. Cette technologie unique de forgeage à froid de grande précision confère au pignon une robustesse et une résistance à toute épreuve, garantissant une récupération d’une exceptionnelle douceur.

Micro Module Gear II
Récupération douce, fluide. Un bijou de sensation.
La technologie Micro Module Gear II évolue grâce à la conception de denture de pointe et un savoir-faire de fabrication exclusif à Shimano. Chaque dent et chaque surface sont repensées pour atteindre une forme idéale. Résultat : des bruits de fonctionnement réduits et une douceur de rotation remarquable.

X Ship
Pignon d’entraînement de plus grand diamètre, agencement optimal des engrenages d’entraînement et de pignon, avec double support du pignon sur roulements. Cet assemblage robuste assure une fluidité de récupération résistante aux charges les plus élevées.

HAGANE Body
Grâce à l’utilisation de métaux légers et ultra rigides comme l’aluminium ou le magnésium, la déformation, la torsion ou la flexion du moulinet sont parfaitement maîtrisées. Les engrenages délicats sont protégés et la récupération reste d’une fluidité parfaite.

Infinity Loop
Résistance au relâchement de la ligne considérablement réduite, sensations de lancer ultra fluides
Un enroulement « ultra-dense » inédit, qui dépasse la densité classique. Grâce à l’évolution de la structure interne, la vitesse de déplacement vertical de la bobine a été nettement ralentie. La ligne est enroulée avec une précision extrême, spire par spire, ce qui permet de réduire significativement la résistance lors de la libération de la ligne et d’offrir une grande douceur lors des lancers.

Infinity Cross
Durabilité de l’engrenage exceptionnelle grâce à une conception et une fabrication avancées
Les progrès dans la conception et la fabrication des dentures ont augmenté la zone de contact entre le pignon d’entraînement et la roue de pignon. La répartition des charges s’en trouve optimisée, évitant toute concentration d’usure et offrant une durabilité largement supérieure aux conceptions traditionnelles.

Infinity Drive
Puissance de récupération pour garder l’avantage en toutes circonstances.
L’axe principal, auparavant soutenu par le pignon, est désormais maintenu par une douille spéciale à faible friction, diminuant fortement la résistance au glissement, et bénéficie d’un traitement de surface spécial pour réduire le couple de rotation. Résultat : un moulinet conçu pour des récupérations actives même sous forte charge.

Duracross
Résistance à l’usure incomparable, freinage fluide et constant
Nouvelle rondelle de frein en matériau inédit. Des fibres innovantes sont tissées perpendiculairement à celles qui constituaient auparavant la rondelle, renforçant ainsi la matière. On obtient ainsi une résistance à l’usure plus de 10 fois supérieure tout en conservant une fluidité de freinage optimale.

Silent Drive
Une sensation de quiétude et d’harmonie, le moindre détail est optimisé.
La conception du corps et de chaque pièce liée à la transmission ont été repensées dans les moindres détails pour éliminer tout jeu, vibration ou bruit résiduel. Les zones optimisées sont nombreuses, des pignons d’entraînement à l’arbre de transmission, en passant par les axes et pignons à vis sans fin. On obtient ainsi un nouveau niveau de rotation silencieuse et de douceur de récupération.

Magnum Light Rotor
Inertie de rotation réduite et rigidité renforcée du rotor.
Le Magnum Light Rotor adopte une structure asymétrique, atteignant un niveau inédit de légèreté de rotation pour une maniabilité et une sensibilité accrues. Le galet de pick-up allégé, le pick-up en titane et l’optimisation de l’épaisseur du rotor permettent de réduire efficacement l’inertie de rotation.

Anti-Twist Fin
Structure anti-emmêlement pour une pêche encore plus confortable.
Des ailettes élastiques sont positionnées à proximité du galet de pick-up. Elles réduisent le mou sur la ligne, limitant ainsi la sortie accidentelle par le bas de la bobine ou l’enroulement de la ligne de manière vrillée.

X Protect
La structure d’étanchéité ultime signée Shimano.
Pour les moulinets spinning petits et moyens demandant une rotation légère, Shimano mise sur une conception sans contact qui ne pénalise pas la fluidité. En plus du traitement hydrofuge traditionnel, une architecture en labyrinthe empêche la pénétration de l’eau, garantissant une étanchéité supérieure sans nuire à la rotation. Elle est utilisée notamment au niveau du roulement de stoppeur et du galet de pick-up.

G Free Body
Les pièces mobiles qui actionnent le mouvement de la bobine sont placées sur la partie supérieure du corps, recentrant ainsi le centre de gravité du moulinet au plus près de la main. Cette conception améliore la synergie avec la canne, réduit la fatigue lors des lancers et optimise la maniabilité.

AR-C Spool
Une bobine dotée d’une bague de forme spécifique pour un redressement parfait de la ligne. Cette innovation limite les emmêlements tout en favorisant des lancers à grande distance.

Bobine longue course
Bobine à conception longue course
En augmentant la largeur de la zone d’enroulement de la bobine, la perte de ligne en fin de lancer est réduite, ce qui améliore la fluidité et optimise la distance de lancer.

CI4+
Matériau composite carbone nouvelle génération, évolution du CI4. Encore plus léger, il gagne en rigidité et en durabilité, permettant de concevoir des moulinets plus légers et plus compacts.

Rigid support drag
Avec un soutien de la bobine sur deux points – l’axe principal et les roulements internes – les mouvements parasites de la bobine sont supprimés, garantissant un freinage stable et régulier.

S A-RB
Les roulements profitent d’un traitement anti-corrosion avancé, augmentant considérablement leur résistance. Le S A-RB ajoute un joint d’étanchéité sur les côtés, limitant fortement les dépôts de sel et assurant une performance durable même en conditions marines.

Pick-up monobloc
Grâce à une fabrication moulée d’un seul tenant, le pick-up monobloc affiche une esthétique parfaite et élimine tout risque d’accroc.