SHIMANO 23 SLX DC 70

Un DC qui redéfinit les standards de sa catégorie, sublimé par une finition soignée. Pour la première fois dans cette gamme, le SLX DC intègre la bobine Magnum Light Spool II à faible inertie, déjà plébiscitée pour ses performances exceptionnelles en lancer lointain et résistance au backlash. De plus, le firmware du système de freinage électronique I-DC4 a été entièrement repensé. Ce contrôle précis exploite pleinement les atouts de la bobine à faible inertie et simplifie le réglage optimal, qu’il s’agisse de petits leurres ou de big baits. Grâce à ses caractéristiques uniques, la bobine assure une grande polyvalence, couvrant toutes les situations, du lancer longue distance aux lancers en trajectoire basse à courte portée. Par ailleurs, des composants ultra résistants comme le pignon en laiton haute résistance, le frein à rondelles carbone cross drag et le bâti HAGANE constituent la base d’une robustesse à toute épreuve. Facile à prendre en main, le SLX DC s’adapte à toutes vos envies et s’impose comme un modèle tout-terrain haut de gamme, vous offrant l’innovation de pointe Shimano à portée de main.

Équipé de la bobine MGL Spool III à faible inertie : la solution idéale pour les leurres légers
Le SLX DC est désormais doté de la toute nouvelle bobine MGL Spool III à faible inertie. Les performances globales — distance de lancer, résistance au backlash — sont encore supérieures. Sa réactivité avec les leurres légers est particulièrement impressionnante : démarrage instantané après le lancer, trajectoire tendue et régulière sans ralentissement. Ressentez une fluidité de lancer incomparable et lancez même les plus petits leurres avec confiance, sans craindre les perruques.

Système I-DC4 : nouveau firmware dédié à la MGL Spool III
Pour accompagner la compatibilité accrue de la MGL Spool III avec les leurres légers, le I-DC4 a bénéficié d’un nouveau firmware exclusif au 23SLXDC. La plage de freinage (niveaux 1 à 4) a été retravaillée pour optimiser la bobine selon vos besoins. Du leurre ultra léger aux leurres volumineux à forte prise au vent, il est désormais facile d’ajuster précisément la puissance du frein en fonction de vos attentes sur le 23SLX DC.

HAGANE
La philosophie de conception Shimano : la technologie au service de la résistance.
Conçus pour résister aux conditions les plus rudes, les produits HAGANE offrent une fiabilité totale. Ressentez la précision de la récupération et la solidité d’une prise en main qui stimule tous vos sens. Un enroulement surprenant par sa fluidité et sa puissance. En poursuivant sans compromis la quête de moulinets parfaitement adaptés aux besoins des pêcheurs, Shimano a forgé la légende des engrenages et châssis HAGANE — tout pour vous, passionnés de pêche.

Bâti HAGANE
En associant des métaux légers et ultra rigides comme l’aluminium ou le magnésium, la flexion, la déformation et la torsion du moulinet sont efficacement contrôlées. Cela garantit un engrènement optimal des pignons et une récupération d’une remarquable douceur.

Magnum Light Spool III
Une nouvelle génération de bobine à faible inertie qui procure des sensations uniques. Évolution après évolution, la Magnum Light Spool III incarne l’excellence technologique. Grâce à une conception encore plus fine et résistante, l’inertie est réduite au maximum sans compromis sur la robustesse. Vous profitez ainsi d’une performance exceptionnelle lors des lancers longue distance, d’un démarrage plus rapide que jamais et d’une expérience de lancer fluide, précise et sans souci.

I-DC4
Grâce à un contrôle de compensation de freinage inédit, le DC nouvelle génération adapte automatiquement la puissance de frein. Que vous recherchiez des lancers longue portée sans backlash ou utilisiez un large éventail de leurres, le réglage 4 positions du I-DC4 garantit une compatibilité parfaite.

Bobine S3D
Un tout nouveau procédé d’usinage permet d’améliorer considérablement la précision de la bobine. Résultat : un silence impressionnant lors du lancer, pour une expérience encore plus agréable (comparé à nos modèles précédents).

SA-RB
Un traitement anti-corrosion exclusif est appliqué directement sur le roulement pour une robustesse maximale. Les roulements SA-RB sont également scellés latéralement avec un matériau anti-rouille, limitant fortement le risque de grippage lié à la salinité ou à la cristallisation du sel à l’intérieur du roulement.