SHIMANO 20 Ocea Jigger 4000

Le roi des moulinets de jigging, l’Ocea Jigger, est désormais disponible dans un nouveau modèle 4000 capable de maîtriser les plus grosses prises, que ce soit en grande profondeur ou autour d’îles isolées. Son concept : « compact et grande capacité de ligne ». Malgré une capacité impressionnante de 3 x 1200 m, le diamètre externe côté paume a été réduit pour garantir une excellente prise en main. Les cibles des zones profondes comme la sériole, le thon noir ou la tanche rouge n’ont plus de secret pour vous. Bien entendu, l’Ocea Jigger perpétue la tradition d’une conception robuste et d’une fluidité inégalée à l’enroulement. De plus, la large étoile de frein permet un réglage ultra-précis du frein. Le levier de chute Ocea Jigger F Custom 2000 (vendu séparément) est également compatible.

Infinity Drive
Un nouveau mécanisme développé par Shimano pour offrir une récupération plus puissante et plus légère. Parmi les deux roulements à graisse soutenant le pignon, celui côté bobine offre la plus grande résistance de rotation. Au lieu de le soutenir comme auparavant, il l’est désormais de l’intérieur via l’axe de la bobine. Nous avons également perfectionné chaque composant, allant jusqu’à optimiser le cliquetis du frein, afin de réduire la résistance de rotation d’environ 60 %. L’écartement et l’épaisseur des supports des pignons ont été minutieusement revus pour garantir une rigidité optimale. Résultat : une sensation de rotation d’un niveau supérieur, sans compromis sur la durabilité.

Micro Module Gear
Transmission de puissance fluide et efficace. Grâce à son système exclusif, Shimano assure une transmission d’énergie ultra-fluide en juxtaposant un grand nombre de petites dents finement travaillées. L’augmentation du nombre de points de contact procure douceur, solidité et robustesse à l’ensemble. Les performances sont sublimées en association avec le corps rigide et sophistiqué HAGANE.

Corps HAGANE
Corps métallique ultra-rigide forgé à froid. La structure HAGANE du NOUVEL Ocea Jigger forme une véritable armure d’acier, façonnée par forgeage à froid. Sa rigidité protège les organes internes et minimise les déformations, pour des engrenages parfaitement alignés. Toute la puissance du pêcheur est ainsi transformée en énergie de récupération, sans aucune perte.

Corps S Compact
Design compact pour une prise en main optimale. Le diamètre côté paume est encore plus compact que celui du côté manivelle. La surface de contact avec la main et les doigts a été élargie pour garantir une prise ferme et confortable. Il épouse parfaitement la paume, facilitant la maniabilité et réduisant la fatigue lors des longues sessions.

Manivelle longue forgée à froid
Rendement de rigidité augmenté jusqu’à 200 %. Équipé d’origine d’une manivelle longue forgée à froid d’une grande robustesse, l’ensemble est environ deux fois plus rigide que l’ancien modèle. En synergie avec le corps HAGANE, elle assure une récupération directe et sans perte d’énergie.

Manivelle longue forgée à froid

Levier d’embrayage forgé à froid ultra-rigide
Levier d’embrayage repensé pour une robustesse et une maniabilité accrues. Grâce au processus de forge à froid, le ressenti et la prise en main surpassent ceux du modèle précédent.

X-Protect
Protection étanche ultime. Le nouvel Ocea Jigger intègre le système X-Protect de Shimano, combinant une paroi étanche et une graisse déperlante exclusive. Cette technologie bloque efficacement toute intrusion d’eau au niveau du roulement côté bobine de l’axe de l’engrenage principal. Résultat : une résistance accrue et une fiabilité exceptionnelle pour les pêches en haute mer.

X-Protect
Une barrière étanche protège le roulement côté bobine de l’axe de l’engrenage principal ; l’intérieur et l’extérieur sont imprégnés d’une graisse spéciale hydrophobe. L’étanchéité est largement améliorée.

Une paroi étanche à l’intérieur de la bobine limite également l’exposition de l’axe au sel, améliorant la résistance à la corrosion du roulement.

Engrenage principal
L’engrenage principal de grand diamètre, pièce maîtresse du système de transmission, est conçu en laiton ultra-haute résistance. Sa masse et sa précision assurent une robustesse à toute épreuve, sans compromis.

Pignon
Traitement de surface spécifique pour plus de durabilité. Le pignon du NOUVEL Ocea Jigger bénéficie d’un traitement de surface spécial qui accroît sa résistance au sel, contribuant ainsi à la longévité de l’embrayage.

Composants en acier inoxydable
Rigidité et résistance à la corrosion. L’intégralité des composants internes, tels que les rondelles, est réalisée en acier inoxydable haut de gamme. La fiabilité est assurée jusque dans les moindres détails.

Zone de thumbing
À l’avant, côté embrayage, un espace est spécialement conçu pour contrôler la descente avec le pouce. La transition depuis l’embrayage se fait tout en souplesse pour un contrôle parfait.

Zone de thumbing
À l’avant, côté paume, un espace dédié permet de contrôler la descente avec l’index, sans jamais perdre la tenue du moulinet.

Lèvre de bobine asymétrique
Lèvre asymétrique de la bobine. Cette conception facilite les manipulations depuis la zone de thumbing. Chaque détail a été soigné pour optimiser l’ergonomie et relever le niveau de votre pêche.

Bouton de frein mécanique
Bouton de frein mécanique nouvelle génération. Pour faciliter le réglage de la vitesse de descente, le bouton de frein a été élargi afin d’être facilement manipulable au pouce. Sa synergie avec la zone de thumbing garantit un contrôle optimal de la descente.

Frein
Un frein soyeux, rassurant même avec des fils fins. À l’heure où les lignes légères dominent le jigging moderne, la qualité du frein est primordiale. L’ajustement progressif selon l’angle de rotation de l’étoile permet un réglage précis, adapté à chaque situation. Ainsi, vous pouvez affronter en toute confiance les plus gros poissons, y compris en utilisant des lignes fines.

Rondelle carbone croisée
Utilise une rondelle carbone croisée qui allie départ progressif et grande durabilité. Participe à la performance soyeuse du frein.

Nouvelle étoile de frein
Facile à actionner et dessinée pour éviter que le brin ne s’y accroche, même par vent traversant. Limite les enchevêtrements et vous permet de vous concentrer sur la pêche sans stress.

Cliquet sonore de frein
Un mécanisme qui émet un son lors du déclenchement du frein. Un atout stratégique lors des combats et une sensation grisante pour le pêcheur.

Mécanisme de verrouillage de la bobine
Système qui bloque complètement la bobine et empêche toute rotation involontaire. Sécurité assurée même en cas d’accroche.

Bobine interchangeable
La bobine peut être remplacée rapidement et facilement à l’aide de la clé fournie, en dévissant simplement le boulon.