SHIMANO 16 Stradic CI4+ 3000XGM

Le tout nouveau « NEW Magnum Light Rotor » a été intégré, permettant une réduction de poids majeure et une récupération incroyablement légère. La carrosserie et le rotor sont fabriqués en carbone léger CI4+, tandis que la structure G-Free réduit la sensation de poids en main, offrant ainsi une réactivité exceptionnelle. Outre sa légèreté, ce modèle se distingue par sa grande robustesse grâce à l’engrenage de précision forgé à froid « HAGANE Gear » et à la technologie « Core Protect » qui optimise l’étanchéité. Il s’agit d’un moulinet ultra-polyvalent à la réactivité instantanée, adapté à un large éventail de techniques de pêche.

Réduction de l’inertie de rotation d’environ 14 %
Une réactivité encore plus impressionnante
Le nouveau Magnum Light Rotor offre une légèreté de rotation inédite, bouleversant les standards actuels. Son secret : une conception asymétrique là où la symétrie était auparavant la norme. Le « mécanisme de retour du pick-up », autrefois placé du côté du galet, a été déplacé côté came. De plus, l’allègement du galet, l’utilisation du titane pour l’arceau et la répartition optimale de l’épaisseur du rotor ont permis de diminuer l’inertie jusqu’à 14 %.
* Les chiffres mentionnés se rapportent à la série 2500.

Encore plus robuste
Ridigité du rotor accrue jusqu’à 30 %
L’évolution du rotor ne se limite pas à la sensibilité. La rigidité du côté galet joue un rôle clé dans les performances du frein, et le nouveau Magnum Light Rotor se démarque aussi par ce renforcement (jusqu’à 30 % d’augmentation par rapport à la génération précédente).

G FREE BODY
Le rotor, la bobine, la manivelle, la molette du frein, etc., ont été entièrement repensés pour aboutir à un poids plume de 185 g pour la version 2500S. Le vis sans fin est positionné au-dessus de la roue de commande et le design G-Free rapproche le centre de gravité de la main. Ce gain de légèreté se ressent immédiatement et permet une pêche active avec une maniabilité de premier ordre.

HAGANE GEAR
L’engrenage HAGANE est forgé avec une précision au micron près à partir d’un bloc métallique. Cette technologie de forge à froid de haute précision ne raye ni n’altère la structure interne du métal, garantissant une robustesse et une douceur de rotation exceptionnelles. Profitez d’une récupération légère mais puissante, même face aux plus gros poissons.

X-SHIP
Grande roue motrice, positionnement idéal du pignon et double support par roulements. Ce trio renforce le bon engrènement, maximisant la puissance de récupération tout en conservant une incroyable légèreté d’enroulement. Idéal pour affronter des combats intenses et ressentir chaque variation du fond ou des mouvements sous l’eau.

COREPROTECT
Protège efficacement contre l’intrusion d’eau, sans nuire à la réactivité.
Traitement hydrofuge spécifique sur chaque composant, transformation de l’eau en micro-gouttelettes qui roulent à la surface et application de graisses spéciales qui font barrage à l’eau et aux saletés tout en maintenant la légèreté. Les plans de joint du moulinet sont aplatis, un traitement déperlant est ajouté et la butée arrière supprimée pour repousser toute infiltration — que ce soit à l’avant, à l’arrière ou sur les côtés du corps. La performance initiale de rotation est ainsi préservée durablement.

Angle d’ouverture du pick-up élargi
L’angle d’ouverture du pick-up a été grandement augmenté afin de minimiser les retours inopinés lors du lancer, limitant le risque de casse due à un rabattement intempestif du pick-up.

Galet anti-retour à faible friction
Équipé d’un tout nouveau roulement de butée avec des points de contact optimisés pour réduire significativement la friction. Toute l’intention et la force du pêcheur sont ainsi transmises directement à la ligne.

Molette de frein surdimensionnée
La nouvelle molette de frein, de plus grand diamètre, offre une prise en main parfaite pendant le combat, garantissant un réglage du frein fluide y compris en présence de gros poissons.