G-CRAFT Seven-Sense TR Midnight Jetty MJS-872-TR Wangan DRIFT Special

MJS-872-TR Wangan DRIFT Special : 

[Seconde génération 872 « Drift » Special]

Première génération 872 : anneaux guides SiC montés sur armature titane, poids total 4,9 g. Seconde génération 872 : anneaux guides TORZITE montés sur armature titane, poids total 2,7 g. Soit une différence de –2,2 g, soit 44,9 % de réduction de poids. Première génération 872 : poids total de la canne 140 g. Seconde génération 872 : poids total de la canne 127 g (prototype). Différence de –13 g, soit 9,3 % de réduction. Toutes les réductions de poids actuellement possibles ont été atteintes tout en conservant le même équilibre. De plus, les performances dépassent désormais celles de la première génération.

Les deux générations 872 utilisent un scion composite 30t + 40t et un talon 30t + 40t + 46t. L'intégration du 46t dans le talon a démarré dès la conception du blank de la première génération 872, dont le mandrin a été revu afin de perfectionner ce modèle emblématique à l’origine du design des blanks TR. Le taper a été légèrement accentué, augmentant la « tension », la « sensibilité » et la « réactivité » jusqu’au niveau du « MJLS-882-PE » aussi bien sur le scion que sur le talon. La seule différence avec la Limited réside dans le type de matériau et le procédé de fabrication ; c’est cette particularité qui distingue fondamentalement la TR de la Limited, et notamment la présence ou non de la « super réactivité ». Cette spécificité conditionne clairement le choix des pêcheurs : pensez à la seconde génération 872TR comme à une « Limited facile à prendre en main ». Spécialiste des leurres minnow fins de 5 g couramment utilisés en zone portuaire et des vibrations de 21 g, cette canne offre la réserve de puissance nécessaire au talon pour combattre les bars de 50 cm en moyenne et maîtriser en toute confiance des lunkers de plus de 80 cm. Surnommée « Drift Special », elle a été pensée pour permettre de ferrer même les touches les plus subtiles, en adaptant votre leurre à la moindre variation de courant, même en pêchant à longue distance. Essayez la pêche au saumon côtier avec cette seconde génération 872TR, idéale en « driving fishing » avec un vibe de 18 g ou un sinpen de 21 g.

Une attention particulière a été portée à la maniabilité pour ferrer les touches infimes, que ce soit en port, sur des baies profondes, canaux, vasières ou sur des plages caillouteuses de petite taille. Le scion a été conçu pour réagir instantanément lorsqu’un leurre fin de 5 g ou un vibe de 18 g se fait attaquer, tandis que la réserve du talon sécurise les combats, évite les décrochages sur les petits et moyens bars, et vous permet d’extraire les plus gros spécimens des obstacles sans stress.

Pour vos nœuds, privilégiez un nœud de friction attaché au bas de ligne, afin d’éviter toute surépaisseur. 

De plus, les longueurs de bas de ligne de 1,5 m (1 brasse) à 1,0 m (une envergure) peuvent être utilisées sans difficulté. 

Nous vous conseillons de lancer en maintenant la jonction du bas de ligne à l’extérieur du dernier guide. 

Les bas de ligne trop longs ne sont pas recommandés.

G-craft Original CARBON REEL SEAT :

Moulé principalement en carbone à haute élasticité et faible taux de résine. Porte-moulinet en carbone G-Craft ultra-léger usiné CNC. Doté d’un siège variable qui permet d’ajuster librement la position du moulinet.

GUIDES TITANE :

Équipée d’anneaux Torzite Fuji Kogyo ultra-légers et guides K intégralement en titane.

JONCTION SPIGOT ORIGINALE Gcraft :

Jonction spigot G-Craft originale utilisée depuis les débuts de la gamme Seven Sense. Renforcée par un tressage carbone toile, elle assure une connexion solide sans altérer les performances de la canne.

GUIDE DE PRISE EN MAIN :

Porte-moulinet original en carbone G-Craft ultra-léger et poignée en EVA haute densité.