DAIWA Zillion TW 1516

Le principal atout de la technologie étanche et durable de Daiwa, le roulement à billes Magseal, est d’éliminer quasiment toute trace de rouille et de bruit provenant des roulements, tout en conservant des performances optimales sur une très longue durée. Tous les roulements à billes, et pas seulement ceux des moulinets, voient leurs performances diminuer à cause de l’usure avec le temps. Cependant, les roulements classiques des moulinets deviennent souvent inutilisables à cause du sel et de la corrosion, bien avant l’usure des billes. Grâce au Magseal, tout cela est désormais révolu. Les roulements à billes atteignent enfin leur "durée de vie intrinsèque" sans nécessiter d’entretien. De plus, les Magseal bénéficient d’une structure sans contact, dans laquelle l’huile magnétique comble le petit espace entre la bague intérieure et la plaque polaire, offrant ainsi une résistance à la rotation extrêmement faible. La différence est flagrante par rapport aux roulements utilisant un joint en caoutchouc pour assurer l’étanchéité. La rotation, d’une incroyable fluidité et quasiment sans friction, se maintient pendant très longtemps, sans nécessiter de soins particuliers. Une véritable révolution dans le domaine.

Le système TWS adopte un mécanisme « rotatif », où le guide-fil en forme de T effectue une demi-rotation selon que l’embrayage est enclenché ou non. Lors du lancer, le guide-fil tourne vers l’avant et la ligne sort en douceur par la partie élargie du T. À la récupération, le guide-fil effectue une demi-rotation en arrière, guidant le fil dans la rainure à la base du guide, pour un enroulement parfaitement uniforme et parallèle. Tout en conservant les avantages d’une plus longue distance de lancer et d’une utilisation sans accroc, ce système mise aussi sur la robustesse. La conception du mécanisme « rotatif » est simple et ultra résistante. Attaquez les black-bass méfiants à distance et en direct. Et lorsque le combat commence, soyez sûr que la fiabilité sera au rendez-vous, rien ne vous résistera.

- Bâti en super métal (aluminium haute résistance)
- Engrenage digital grand diamètre, ultra robuste (hyper spec)
- UTD (Ultimate Tournament Drag)
- Bobine de précision « Real Precision »
- Axe de vitesse « Speed Shaft »
- Système d’embrayage robuste et rigide
- Embrayage étanche Salt Barrier
- Réglage du frein avec clic
- Manivelle 90 mm & bouton spécification 2CRBB
- Tous CRBB (sauf roulements Magseal)
- Lavable sous un filet d’eau (après lavage, un entretien avec huilage est requis conformément au manuel d’utilisation)