DAIWA Steez SV TW 1012SV-XH

Aucun risque d’emmêlement, et une polyvalence exceptionnelle : de la pêche finesse ultra-légère aux big baits, ce moulinet répond à tous les besoins. Fabriqué en G1 duralumin ultra-léger d’un diamètre de 34 mm, il garantit des performances de rotation élevées alliées à une robustesse remarquable. Il intègre également le système TWS, repris des modèles Tatula et NEW Zillion. Le guide-fil large n'entrave pas la sortie de la ligne, éliminant ainsi les problèmes liés à la convergence, tout en dévoilant pleinement ses capacités de lancer longue distance et de descente fluide. Voilà un concentré de technologies de pointe dont les moulinets baitcasting DAIWA peuvent être fiers.

La fusion du TWS et du SV : quel véritable “big bang” cela va-t-il provoquer ?

« TWS+SV, ce n’est pas qu’une simple addition », affirme un ingénieur développement des moulinets baitcasting DAIWA. Comme mentionné précédemment, l’objectif phare de ces deux mécanismes est d’éliminer les problèmes pendant la pêche. Le système SV optimise la rotation grâce à une bobine légère et ultra-précise, tout en assurant un freinage adapté selon le leurre utilisé. De son côté, le TWS, avec son guide-fil en forme de T, permet à la ligne de sortir sans résistance depuis la bobine. Les problèmes d’emmêlement apparaissent lorsque le guide-fil traditionnel, créant une résistance proche de la bobine, freine la sortie du fil alors que la bobine continue à tourner avec élan. On imagine donc aisément la synergie créée par l’association du SV, doté d’un freinage optimal, et du TWS, offrant une libération exemplaire de la ligne : une véritable révolution technologique.
Le frein mécanique ne nécessite plus qu’un réglage minimal. Un zéro-ajusteur est intégré : dès que le jeu de la bobine est éliminé, plus besoin d’y toucher. Le corps Air Metal, réalisé en magnésium ultra-léger, apporte une rigidité exemplaire. Malgré un encombrement réduit et une prise en main parfaite, le moulinet embarque une roue de commande surdimensionnée par rapport à l’ancienne génération, améliorant le confort de récupération et la durabilité. Cette seconde génération arbore un nouveau coloris mat à la finition satinée, qui séduit autant par son style que par ses performances.
Côté poids, il affiche 160 g, soit pratiquement identique à la génération précédente. Malgré l’intégration du TWS et des engrenages de plus grand diamètre — éléments qui alourdissent traditionnellement l’ensemble — l’optimisation des matériaux utilisés pour chaque composant a permis de conserver un poids équivalent. L’objectif initial était même d’atteindre 130 g, mais pour privilégier une facilité d’utilisation absolue, la réduction du poids n’a pas été poussée à l’extrême ; la priorité étant donnée à la rigidité, à la haute durabilité et à la sensation de robustesse.