DAIWA Steez Air TW 500H

Le modèle phare "STEEZ" propose enfin une version dédiée au bait finesse. Doté d'une bobine AIR en G1 duralumin d’un diamètre ultra-réduit de φ28mm, conçue pour repousser les limites de la finesse. Cette bobine hors norme permet d’utiliser des leurres encore plus légers qu’avec les précédents modèles bait finesse, redéfinissant ainsi le concept même de finesse. Le système TWS exploite pleinement la performance de rotation ultra-rapide de la bobine, tandis que la légèreté de son corps compact ouvre une nouvelle ère dans l’histoire des moulinets bait finesse.
*Utilisation en eau douce uniquement

HYPERDRIVE DESIGN
Un concept de conception nouvelle génération pour les moulinets bait (à double axe), qui élève considérablement tous les standards de performance de base avec l’objectif de maintenir des performances optimales sur le long terme. Le Hyper Drive Design s’articule autour de quatre technologies clés : Hyper Double Support, qui accompagne le Hyper Drive Digigear pour garantir une rotation fluide durable et offrir un enroulement puissant et léger ; Hyper Armed Housing, qui soutient fortement la structure interne, limitant toute déformation ; Hyper Tough Clutch, doté d’une structure isolante qui continue à fonctionner efficacement même dans les conditions extrêmes et réduit considérablement l’adhérence due au sel. L’effet synergique de ces technologies garantit des performances constantes, quelle que soit l’environnement de pêche.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
Un châssis qui soutient solidement la structure interne grâce à une rigidité et une précision exceptionnelles, offrant une sensation d’enroulement précise et puissante. L’utilisation de matériaux métalliques pour le cadre permet, en combinaison avec les flasques latéraux et les plaques de fixation, de maintenir durablement les performances de base.

Zero Adjuster
Commencez par régler le « zero adjuster » et adoptez le « zero spool rattle ». Grâce à l’évolution du frein magnétique, il suffit aujourd’hui du mag dial pour gérer tous les types de leurres.
Le « zero adjuster » est un mécanisme qui permet de profiter pleinement de vos sessions sans dérèglement, en réalisant au préalable le réglage « zero setting » avant la pêche.
*Le « zero spool rattle » consiste à ne pas appliquer de pression sur la bobine tout en laissant un léger jeu (environ 0,2 mm).

Airbrake System
Ce système de freinage améliore considérablement la précision de lancer tout en assurant une utilisation fluide et sans stress, avec un risque de perruque extrêmement réduit. Les freins sont efficaces lors des lancers appuyés, et l’inducteur ne sort pas lors des basses rotations comme au pitching, permettant ainsi des lancers rasant et des trajectoires basses, pour une efficacité parfaite lors du pitching comme du lancer.
En d’autres termes, la bobine atteint sa vitesse optimale dès les premiers mouvements, et le leurre est propulsé sans effort, tandis que le frein agit précisément sur la zone à risque de perruque. Ce réglage garantit ainsi un confort absolu, que ce soit au pitching ou au lancer, sans changer de réglage.

SPEED SHAFT
Système d’axe reliant la bobine à l’engrenage, éliminant le besoin d’un axe directement connecté à l’engrenage comme sur les structures traditionnelles. La bobine n’est soutenue que par la base, la rendant plus légère et sans contrainte superflue. Cela garantit une rotation idéale au lancer et une excellente puissance lors de la récupération.

TWS (T-WING SYSTEM)
Le système TWS a permis de réduire significativement la résistance du guide-fil au plus près de la bobine, là où la rotation est maximale. Cette diminution de résistance améliore la distance de lancer et la maîtrise, accélère la descente du leurre et limite les risques de perruque. Cela instaure un nouveau niveau de guidage du fil, aussi bien à la récupération qu’au lancer.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
Ce système de frein Daiwa supprime le choc initial au démarrage du frein, assurant une régularité parfaite sans à-coups, tout en augmentant la puissance maximale à mesure que vous serrez le frein.

Bobine finesse extrême Ø28mm AIR Spool
Bobine AIR, spécialement conçue pour maximiser la finesse.
Équipée de micro-roulements ultra-légers pour l’utilisation de leurres de très faible poids.
*Réservée à l’eau douce.

Engrenage principal en G1 duralumin
L’engrenage est conçu dans un alliage G1 duralumin, qui a fait la renommée de la technologie de bobine des moulinets bait DAIWA. Il offre une durabilité prolongée et une récupération douce et durable.

Nouveau pommeau finesse : High-grip I-finesse knob
Pommeau finesse nouvelle génération, à la fois léger et parfaitement adapté à la technique finesse.
Petit et léger, il assure néanmoins une excellente prise en main.
*Utilisation en eau douce uniquement

Corps en air metal usiné haute précision
Grâce à l’utilisation d’air metal (alliage de magnésium) pour le corps principal et de super metal (aluminium) pour la plaque latérale, le moulinet est à la fois ultra-léger et d’une rigidité remarquable, réduisant toute vibration ou déformation. Résultat : des performances d’enroulement et de rotation exaltées.

HYPER ARMED HOUSING (FULL METAL)
Cette série utilise du magnésium pour le cadre et la flasque côté engrenage (côté manivelle) et de l’alliage d’aluminium pour la plaque latérale côté molette. L’usinage de précision offre une rigidité inégalée, pour des performances sans compromis.