DAIWA SS SV 103

103/103L : Rapport faible & puissance élevée. Parfait pour les animations lentes et précises avec crankbaits et autres leurres à ramener en récupération.

103H / 103HL : Une vitesse remarquable, véritable référence pour la pêche du black-bass. Modèle polyvalent, capable de s’adapter à tous types de leurres.

103SH / 103SHL : Super vitesse. Idéal pour des lancers longue distance avec récupération ultra-rapide et précision optimale.

105XH / 105XHL : Rapport de vitesse extrême & bobine peu profonde, offrant la plus grande longueur de récupération de la gamme.

Bobine SV en extra-duralumin (gorge profonde)
Dotée de la très attendue bobine à gorge profonde (compatibilité 14lb – 45 à 90 m) selon le concept SV, cette bobine étend vos possibilités de leurres. Fabriquée en extra-duralumin, reconnu pour sa légèreté et sa rigidité exceptionnelles. Pour des performances en finesse accrues, enroulez moins de la moitié de la capacité de la bobine pour une gestion optimale des montages légers.

Bâti air metal usiné haute précision & flasque latérale ZAION
L’utilisation d’un bâti en air metal haute rigidité (cadre et plaque latérale) réduit considérablement les vibrations et torsions de l’axe, garantissant une rotation et une récupération irréprochables. La plaque latérale côté manivelle est conçue en résine carbone ZAION exclusive Daiwa, reconnue pour sa légèreté, sa robustesse et sa résistance à la corrosion.

Molette Mag Dial
Équipée de 20 niveaux de réglage, de OFF à 10 par incréments de 0,5. Idéale pour s’adapter à une large gamme de leurres.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
Élimine les à-coups initiaux du frein pour une libération de fil fluide et progressive, tout en offrant une puissance maximale au fur et à mesure du serrage. Grâce au nouveau disque de frein et à la graisse de grand diamètre, les performances sont renforcées. Le système étanche garantit quant à lui un frein constant quelles que soient les conditions.

Manivelle crank 80 mm en aluminium & poignée Eno en liège
La manivelle 80 mm offre une prise en main puissante, rapide et très sensible, au plus près du centre du moulinet. La poignée adopte un design en « I », reconnu pour son excellente ergonomie.

Speed Shaft
En mode « bobine libre », la bobine et l’axe sont séparés, la bobine reposant uniquement sur le palier inférieur. Sans axe et sans résistance superflue, la rotation de la bobine est ainsi optimisée pour des lancers parfaits.