DAIWA Seaborg 800MJS

Une véritable machine de guerre capable de capturer des prises de rêve d’exception comme le thon obèse ou la sériole. Côté maniabilité, le moteur « MAGMAX » offre un parfait équilibre entre couple et puissance instantanée, tandis que le « Mega Twin Pro » garantit un changement de vitesse fluide et puissant, et le frein ultra résistant « ATD » assure une performance constante jusqu’à 33 kg. Pour une ergonomie optimale, bénéficiez du système JOG utilisable avec le pouce gauche même en changeant de canne debout, du levier de puissance manipulable à droite, ainsi que du « levier aluminium JOG power » pour un contrôle total à chaque instant. Le « fall brake dial » permet quant à lui de régler instantanément la vitesse de descente du montage. Pensé pour durer, le moteur est protégé par un carter en aluminium, garantissant robustesse, dissipation thermique et longévité. De plus, la technologie étanche et résistante « MAGSEA LED ball bearing » est intégrée sur l’axe de la bobine – la zone la plus exposée au sel – pour préserver la rotation libre et la performance initiale d’enroulement.

Manipulez le levier JOG avec le pouce gauche
Contrôlez le levier de puissance avec le pouce ou l’index droit

JOG aluminium
La finition aluminium du JOG offre une excellente prise en main, permettant des gestes précis et un ferrage réactif, même avec les doigts mouillés.

Moteur MAGMAX
Les composants en aluminium du moteur dissipent efficacement la chaleur, assurant ainsi une endurance et une robustesse hors pair (réduction de l’usure et large plage de fonctionnement).

MEGATWIN-PRO
Le passage entre les vitesses Hi et Lo s’effectue tout en douceur, sans à-coups, pour un contrôle optimal en action de pêche.

Molette de frein de chute
Réglez instantanément la vitesse de descente de votre montage d’un simple geste grâce à la molette dédiée.

Écran LCD à points
Affichage à grands caractères, facilement lisibles même en plein soleil ou avec des lunettes polarisantes.

Mode enroulement à vitesse constante
Une fois le mode activé, l’enroulement s’effectue à une vitesse régulière, peu importe la charge exercée.