DAIWA 19 Catalina 15H-SJ

Un moulinet jigging offshore offrant une puissance de récupération exceptionnelle capable de supporter des charges élevées, avec une rotation fluide et un frein performant. Son cœur embarque l’Hyper Digigear, tandis que le frein est équipé de l’ATD, garantissant des performances élevées. La bobine est interchangeable, ce qui permet d’adapter facilement le diamètre du fil selon la situation ou en cas de casse (compatible uniquement avec les bobines d’origine). Le frein est doté d'une étoile de frein grand diamètre et d'une longue barre d’embrayage de série, assurant une manipulation fréquente et aisée. Le modèle 15H cible la dorade, le sabre, les poissons de roche et les pélagiques, tandis que le 15H-SJ est idéal pour le jigging côtier en moyenne profondeur. C’est l’ultime moulinet jigging sur lequel vous pouvez compter, alliant robustesse et fiabilité.

Corps Super Métal
Le châssis est fabriqué en super métal (aluminium haute résistance) pour une rigidité maximale face à la torsion pendant la récupération, limitant la perte de puissance et assurant un enroulement puissant.
La Catalina bénéficie d’une conception robuste avec cadre monobloc en aluminium moulé sous pression et flasque latérale, alliant maniabilité et rigidité.
Plusieurs tests ont été réalisés afin d’optimiser la prise en main et le confort d’utilisation.
L’ajout d’une longue barre d’embrayage et d’une étoile de frein grand diamètre renforce encore plus la facilité de manipulation lors des sessions de pêche.

Bobine aluminium haute résistance Φ50mm
La Catalina est équipée d’une bobine Φ50mm en aluminium haute résistance.
Capacité de ligne : compatible PE1,5-600m à PE3-300m.
Ce moulinet jigging s’adapte à tous les styles, du jigging côtier au slow jigging en moyenne profondeur.
Sa bobine légère nécessite d’éviter un enroulement sous tension excessive.
Pour le fil PE, nous recommandons une tension d’enroulement d’environ 1 kg.
Pour le nylon utilisé en fond de bobine, optez pour une épaisseur de 6 ou plus ; dans ce cas, préférez une tension d’enroulement d’environ 500 g.

Remplacement facile de la bobine
Structure à trois points avec vis de flasque spécialement conçues pour résister au desserrage, même en conditions difficiles.
Cette conception permet de remplacer rapidement la bobine en cas de casse ou pour adapter votre taille de PE aux conditions marines.
Le capot du corps s’ouvre en retirant les trois vis de la flasque côté engrenage à l’aide de la clé hexagonale fournie.
Pour éviter toute chute, les vis sont conçues pour rester en place même une fois complètement desserrées, vous évitant ainsi toute perte.

Molette de frein mécanique grand diamètre
Le frein mécanique permet de contrôler la rotation de la bobine lors de la descente de votre leurre (jig) embrayage désengagé.
Sa molette grand diamètre offre une manipulation aisée du pouce, même la main sur le moulinet.
À la descente du jig, ajustez pour limiter le jeu excessif de la ligne.
Réglez également lors des changements de courant ou de leurre.
Pour les lancers légers sous la main, réglez le frein mécanique afin que la bobine ne vibre pas, et combinez-le avec le frein centrifuge.

Frein centrifuge
La bague de frein interne à la bobine s’écarte à la rotation et, par frottement avec l’anneau externe, crée une force de freinage.
La bague standard (blanche) offre un freinage fort, la bague fournie (rouge) offre un freinage modéré ; adaptez selon les besoins.
Ce modèle dispose d’une longue manivelle et d’un embrayage à retour automatique, le retour pouvant s’activer au lancer.
Ce modèle convient uniquement aux lancers légers sous la main.
Lors de ces lancers, combinez frein mécanique et frein centrifuge pour un contrôle parfait.

Double anti-retour parfait
Outre l’anti-retour classique, un anti-retour mécanique est intégré.
Ultra résistant, il permet en cas de défaillance de l’anti-retour principal, de prendre le relais et d’éviter tout retour en arrière, garantissant ainsi une sécurité maximale.

Mécanisme de cliquetis
Cliquet sonore à la sortie du fil.
Utile pour le montage de votre ligne (passage dans les anneaux, etc.).