DAIWA 19 Laxus 2500LBD

Puissance et réactivité d’une autre dimension.
Équipé du nouveau frein génération [BITURBO], surpassant tous les modèles précédents.

L’utilisation du frein sur les moulinets LB consiste à « laisser filer la ligne » et à « arrêter la ligne ». L’objectif, lors d’un combat avec un poisson, est de donner à la canne un angle optimal pour une tension efficace. Il suffit d’un instant pour inverser la direction, la plupart des actions de pêche se font en maintenant le levier de frein. L’essentiel est de « bloquer fermement le moulinet avec le frein », sa fonction première.

MAGSEALED
Une conception étanche qui repousse l’eau de mer et la poussière grâce à une barrière d’huile magnétique dans l’intervalle entre le corps et le rotor. Comme le corps et le rotor ne sont pas en contact, les performances initiales de rotation sont conservées longtemps, tout en préservant une rotation légère et fluide. La plupart des bruits anormaux de rotation sont dus au sel et aux particules extérieures. Bien sûr, certains cas surviennent lors d’une immersion accidentelle, mais en dehors de cela, le taux d’apparition de bruits anormaux sur les moulinets magsealed a été considérablement réduit. De plus, plus le temps passe depuis l’introduction du Magseal, plus la différence se creuse selon les données. Cela signifie que l’efficacité du système s’accroît avec le temps. Autrement dit, cela prouve que la capacité d’étanchéité et d’anti-poussière de Magseal est à un niveau exceptionnellement élevé.

ATD
Un frein de nouvelle génération qui offre une progression fluide et constante, même sous la traction d’un poisson. Il démarre plus en douceur qu’auparavant, ce qui réduit les risques de casse de la ligne et évite de mettre le poisson sur la défensive, limitant ainsi les réactions brusques. Sa progressivité unique permet d’éviter les départs soudains du poisson, même à faible réglage du frein, et réduit la nécessité d’ajuster le frein en plein combat, pour vous laisser pleinement concentré sur la prise.

AIR BAIL
Sa forme incurvée permet un passage fluide de la ligne vers le galet, réduisant radicalement les risques d’emmêlement. De plus, la structure creuse confère une robustesse accrue sans augmenter le poids.

TWIST BUSTER_II
En optimisant la forme du galet et en l’enroulant de façon spécifique, le système compense efficacement la torsion de la ligne causée par la rotation du rotor. La torsion de la ligne, longtemps considérée comme inévitable sur les moulinets spinning, est ainsi largement éliminée. Les problèmes liés à la ligne sont considérablement réduits, rendant la pêche toujours plus agréable.

AIR ROTOR
Le Air Rotor inaugure une véritable révolution structurelle. Son design exclusif, basé sur une jante optimisée, répartit la charge pour une réduction de poids significative sans compromis sur la robustesse. L’équilibre du rotor est également optimisé, garantissant une rotation plus légère et ultra réactive.

ZAION
Résine de carbone haut de gamme, renforcée par une fibre de carbone à haute densité, elle offre légèreté, solidité et résistance à la corrosion. Ce matériau innovant repousse les limites, dépassant même le magnésium en rapport résistance/poids. Utilisé pour les pièces majeures comme le corps et le rotor, il rend possible l’exploit alliant rigidité maximale et extrême légèreté.

DIGIGEAR DIGIGEARII [Digigear Digigear I]
La technologie Digigear a permis de numériser entièrement la conception des dentures, autrefois impossible. Encore amélioré, Digigear II garantit une transmission de puissance idéale, alliant robustesse accrue et rotation d’une fluidité inégalée.