DAIWA 19 Emeraldas LT 2500S-DH

Le nouveau standard des petits moulinets spinning « LT »
Doté de la technologie Mag Sealed
Tough Digigear
Équipé d’Air Rotor
Système ATD intégré

Une quête absolue de la légèreté jusque dans les moindres détails : corps, bobine, poignée. Le nouveau standard des petits moulinets spinning Daiwa est né avec l’évolution du système d’engrenage, véritable cœur du moulinet, ainsi que du matériau de son corps, désormais renforcé pour plus de robustesse—c’est toute la philosophie LT.

MAGSEALED (pignon, galet de ligne)
Une structure d’étanchéité révolutionnaire forme une barrière magnétique grâce à la « Mag Oil », repoussant efficacement l’eau de mer et les impuretés présentes entre le corps et le rotor. Puisque le corps et le rotor ne sont pas en contact direct, le moulinet conserve durablement ses performances de rotation initiales, tout en gardant une fluidité et une légèreté incomparables. Depuis l’arrivée des moulinets équipés Mag Sealed, les anomalies de rotation dues au « blocage par le sel » ou à l’intrusion de corps étrangers ont nettement diminué, sauf en cas exceptionnel d’immersion complète. Plus vous utilisez ce moulinet, plus la différence se fait sentir : l’efficacité de protection contre l’eau et la poussière est spectaculaire.

ATD [Automatic Drag System]
Un frein nouvelle génération qui démarre en douceur et accompagne la traction des céphalopodes durant tout le combat. Ce système va bien au-delà du simple rôle de « protection contre la casse de la ligne » : il permet une utilisation active du frein, réduisant les ajustements pendant la prise, évitant la casse et accélérant la capture. L’eging est une technique exigeant un frein performant aussi bien lors de l’animation que du combat, chaque détail pouvant influencer le résultat final. Un freinage plus fluide constitue donc un atout majeur sur le terrain.

AIR ROTOR [Air Rotor]
Un rotor à l’architecture exclusive en arche, symbole du savoir-faire Daiwa en matière de moulinet spinning. Délivré des impératifs d’étanchéité grâce au Mag Sealed, la structure de la jante répartit les charges de façon optimale, assurant un allègement conséquent tout en conservant la même robustesse. L’équilibre du rotor a également été perfectionné, offrant une rotation d’une réactivité remarquable.

Perfect Line Stopper
Un nouvel arrêt-fil, idéal pour les lignes fines comme épaisses, permettant une fixation plus facile et efficace qu’auparavant.

Long Cast ABS
Tout en conservant les avantages anti-perruques de l’ABS II, la zone de contact entre la bobine et le fil a été repensée pour garantir des lancers encore plus fluides et maximiser la distance atteinte. Résultat : moins de problèmes de ligne comparé à l’ABS II, et jusqu’à 5 % de distance de lancer supplémentaire.