DAIWA 16 Catalina 6500H

Un modèle polyvalent, adapté à une large gamme de pêches, du light jigging au jigging côtier. Sa puissance de récupération et sa maniabilité exceptionnelle sont tout simplement bluffantes pour sa taille.

Mag Sealed/Roulement à billes Mag Sealed
La technologie d’étanchéité et de durabilité de Daiwa, Mag Sealed, repousse l’eau, le sel, le sable—principales causes de dégradation des moulinets—grâce à une barrière d’huile magnétique et conserve ainsi les performances de rotation initiales du moulinet. En outre, le galet est doté d’un « Roulement à billes Mag Sealed », intégrant cette technologie au cœur même des roulements pour optimiser la rotation. Peu importe les performances de rotation, si elles ne sont pas durables, elles perdent tout intérêt. Plus vous utilisez ce moulinet dans des conditions difficiles en mer, plus vous apprécierez la longévité de ses performances initiales, même après de longues sessions.

ATD
Un système de frein de nouvelle génération qui agit en douceur et s’adapte parfaitement à la traction du poisson. Le départ du frein est plus progressif, réduisant considérablement le risque de casse de ligne, et évitant toute réaction violente du poisson. Autre atout : la puissance du frein reste stable, vous permettant de vous concentrer sur le combat sans craindre de voir la force de freinage diminuer après la touche. Même face à de gros poissons, le frein reste constant sans nécessiter de réajustement. En résumé, il réduit la nécessité d’ajuster le frein pendant le combat et permet de sortir vos prises plus rapidement, tout en limitant les risques de casse.

ZAION Air Rotor
Le rotor exclusif Daiwa bénéficie d’une réduction de poids significative tout en conservant la même robustesse, grâce à une structure optimisée de la jante et un design unique. L’équilibre du rotor est également amélioré, offrant une réponse immédiate à vos sollicitations, loin de la simple inertie. Ce rotor est composé de ZAION, une résine carbone tressée à haute densité, reconnue pour sa rigidité et sa légèreté, et qui, à la différence des métaux, ne craint pas la corrosion.

Super Metal Body
Grâce à notre technologie exclusive d’usinage de haute précision, appliquée au Super Metal, nous avons atteint une précision près de quatre fois supérieure à celle du Saltiga originel. La méthode de traitement des matériaux et l’assemblage au micron près, perfectionnés sur Saltiga, ont encore évolué, renforçant la rigidité comparé aux générations précédentes. Résultat : une récupération d’une douceur soyeuse avec une impression de robustesse accrue.

Hyper Digi Gear
Le pignon d’entraînement est fabriqué en C6191, un alliage 1,6 fois plus résistant que le duralumin, avec un diamètre supérieur pour une force et une durabilité nettement accrues. La forme de la denture, repensée via une analyse informatique de pointe, est fabriquée sans la moindre tolérance, pour donner naissance à l’Hyper Digi Gear. Son engrènement parfait avec le pignon offre une rotation onctueuse et une puissance de récupération impressionnante simultanément.

Tafea Veil
L’Air Veil présente une structure creuse pour une légèreté incomparable. De plus, la forme inédite du guide-fil réduit notablement les risques d’emmêlement autour du pick-up. Le « Tafea Veil », en acier inoxydable à paroi épaisse, offre une solidité environ quatre fois supérieure et une durabilité treize fois meilleure que le titane massif à poids égal. Enfin, l’absence de décalage avec le levier de bras élimine pratiquement tous les incidents de fil. (Retour manuel du pick-up)

Power Light Knob
Poignée ronde large en EVA, anti-dérapante même avec les mains mouillées. Tailles interchangeables : bouton taille S pour les modèles 3500/4000, taille L pour les modèles 4500 et plus.

Bobine en aluminium
Bobine métallique légère et rigide.

Manivelle usinée en aluminium
Manivelle usinée haute rigidité pour une récupération stable et précise.

Linear Shaft
La structure soutient indépendamment l’axe principal et le pignon, éliminant les frictions et réduisant les pertes de puissance au minimum, même lors de récupérations sous forte charge.

ABS II
Structure de bobine permettant une sortie de fil sans accroc tout en augmentant la distance de lancer. En augmentant le diamètre de la surface d’enroulement, le fil ne s’échappe plus en façade, réduisant ainsi drastiquement les risques de perruque et autres incidents. Le large diamètre de bobine renforce aussi la vitesse de récupération et l’efficacité du frein. La forme du rebord de la bobine a également été revue pour limiter la résistance au lancer, permettant ainsi des lancers encore plus longs.

Cross Wrap
Grâce à un enroulement croisé à large angle, le fil se répartit de manière à éviter qu’il ne s’enfonce dans les couches déjà enroulées ou ne glisse. Les incidents de fil sont ainsi nettement réduits, en particulier avec les tresses fines ou PE, tout en garantissant des lancers confortables.

Air Veil
Une forme de pick-up unique qui guide efficacement le fil vers le galet, réduisant drastiquement les risques d’emmêlement. Sa structure creuse le renforce tout en conservant un poids plume.

Twist Buster II
En affinant la forme du galet et sa rotation, la formation de vrilles est quasiment éliminée, un souci bien connu des moulinets spinning. Un roulement à billes intégré dans le galet améliore la fluidité et réduit les vrilles du fil.

Frein de rotor
Ce système freine la rotation du rotor lorsque le pick-up est ouvert, empêchant celui-ci de revenir brutalement lors d’un choc pendant le lancer.

Double anti-retour parfait
Mécanisme de sécurité empêchant toute rotation inversée, en activant un second système d’anti-retour au cas où l’infini anti-retour serait mis en défaut par des températures extrêmes ou une infiltration d’eau salée.