DAIWA 15 Luvias 2508PE-H

Ce modèle est compatible avec la pêche light SW pour la truite, le chinchard et le rockfish. Son poids plume d’environ 100g offre un atout majeur pour les pêches fines avec des leurres légers. De plus, le frein ATD se déclenche en douceur et continue à fonctionner de manière fluide en accompagnant parfaitement les rushs des poissons, ce qui vous permet d’utiliser des lignes fines en toute confiance. Si la légèreté est votre priorité, optez pour le 1003. Les modèles 2004/2004H conjuguent légèreté et puissance dans un équilibre optimal. Ils partagent les mêmes dimensions que la taille 2500 et offrent une puissance de récupération impressionnante au vu de leur compacité.

Liste des technologies intégrées
- Mag Sealed
- Air Rotor
- Carrosserie ZAION
- ATD
- Digigear usiné
- ABS II
- Bobine Air Spool
- Cross Wrap
- Air Veil
- Twist Buster II
- CRBB
- Manivelle aluminium usinée
- Conception lavable

Un modèle très attendu avec une capacité de 0.8 PE - 150m fait son apparition pour la première fois dans la gamme Luvias. Polyvalent, il s’adapte à de nombreux types de pêche, comme l’egging, le bar en zone portuaire, ou encore la pêche des truites de taille moyenne telles que char, yamame et amago en courant. L’ajout d’une version à double manivelle élargit encore le choix. Cette manivelle, parfaitement équilibrée, garantit une récupération plus précise et limite les vibrations. Le frein ATD bénéficie d'une composition multi-plaques, d’un déclenchement ultra progressif et d’une force de frein maximale de 7kg, s’adaptant ainsi à une grande variété de poissons.

MAGSEALED
Mag Sealed : protection optimale contre les intrusions
La technologie Mag Sealed crée un mur de liquide magnétique entre le bâti et le rotor, empêchant l’eau, la poussière et les impuretés de pénétrer. Les avantages sont inestimables, notamment sur des modèles équipés de rouages Digitaux usinés comme la Luvias. Même le mécanisme le plus durable et précis perd sa valeur s’il ne peut pas être préservé durablement à l'intérieur du moulinet et en condition réelle. L’usinage de précision permet de profiter longtemps d’une récupération exceptionnellement fluide, et la qualité des engrenages se ressent directement en main, sans jamais sacrifier la douceur de rotation, contrairement à un joint classique. Pour les rouages haute précision, Mag Sealed est une technologie indispensable. Plus vous utilisez votre moulinet sur le terrain, plus vous en mesurez la valeur.

ATD
Un frein nouvelle génération qui travaille en suivant le rush du poisson
Le déclenchement est instantané et le frein continue à travailler avec souplesse, en accompagnant chacune des attaques du poisson. Le frein nouvelle génération "ATD" équipe désormais aussi la 15 Luvias.

Avantages de l’ATD
- Déclenchement encore plus progressif = risque de casses considérablement réduit.
- Freinage doux = moins de stress sur le poisson, évite les réactions trop vives.
- Action continue et collante = limite les départs, réduit les réajustements du frein durant le combat. Même si le poisson prend le dessus, il s’arrête immédiatement.

Ce frein a été développé pour aller au-delà du simple rôle de "protection de la ligne" : il valorise l’utilisation active du frein pour écourter le combat et limiter les décroches.
Pour la Luvias, non seulement des éléments du frein comme les rondelles et graisses ont été optimisés, mais des innovations issus du modèle 15 Exist ont été intégrées, telles qu’une structure antirattle à la base de la bobine, un arbre principal rallongé pour éliminer les jeux du bouton de frein et un bouton de frein type wave spring offrant une plage de réglage plus fine et plus large.
De plus, une nouvelle cage de roulement à billes a été ajoutée côté arbre principal, pour une mise en action encore plus fluide du frein.
Ses performances se rapprochent des modèles les plus haut de gamme.

AIR ROTOR
La rotation idéale, conçue pour le terrain
Libéré de sa fonction d’étanchéité grâce au Mag Sealed, le rotor adopte une nouvelle conception, allégeant l’ensemble et rendant la rotation plus vive sans compromis sur la solidité. Le Air Rotor de la Luvias est environ 10% plus léger que sur la génération précédente. Cela contribue à alléger le moulinet et à améliorer encore la réactivité de la rotation. L’Air Rotor atteint le niveau de rotation réellement attendu sur l’eau : immédiate, réactive, fidèle à chacun de vos gestes, loin de l’illusion de fluidité créée par l’inertie statique. La différence se ressent immédiatement pour les pêcheurs en quête de sensibilité lors de récupérations fines, comme en pêche de la truite en réservoir ou du bar.

AIR SPOOL & AIR SPOOL RING
Légèreté, robustesse et dureté extrême
Comme sur la précédente génération, la bobine "Air Spool" est utilisée. Un revêtement métallique sur l’ABS spécial ultra-léger confère à la fois légèreté, robustesse et surface durcie. L’anneau de bobine, élément essentiel, bénéficie lui aussi d’un traitement métal puis d’un plaquage titane ionisé, assurant ainsi une dureté idéale à cet endroit stratégique. Le concept d’allier légèreté interne et film externe ultra-dur est le même que celui du Air Veil ajouré. En réalité, la dureté de la couche métallique utilisée ici surclasse même celle de l’acier inox du modèle CERTATE. C’est, parmi les anneaux de bobine spinning Daiwa de même catégorie, le modèle le plus léger et le plus résistant à ce jour.

DOUBLE HANDLE MODEL
Une première : la version double manivelle
Très attendue, la version double manivelle fait son apparition sur la 15 Luvias. Un vrai atout pour les amateurs d’egging ou ceux recherchant une précision ultime à la récupération. Les poignées sont en forme I, conçues en liège (sans roulements à billes), et chaque côté mesure 45 mm—soit 5 mm de moins que la version simple manivelle équivalente.