DAIWA 15 Luvias 2506

Ce modèle est compatible avec la pêche légère en mer pour la truite, le maquereau et les poissons de roche. Son poids plume d’environ 100g représente un véritable atout pour les techniques fines avec des leurres légers. De plus, le frein ATD démarre tout en douceur, poursuit sa fonction de manière fluide en s’adaptant à la traction du poisson, ce qui vous permet d’utiliser des lignes fines en toute confiance. Si la légèreté est votre critère principal, optez pour le 1003. Les modèles 2004/2004H offrent quant à eux un équilibre parfait entre légèreté et puissance. Ils possèdent la même taille de corps que le modèle 2500 et offrent une puissance de récupération surprenante compte tenu de leur format compact.

Fonctionnalités intégrées
- Mag Sealed
- Air Rotor
- Corps ZAION
- ATD
- DigiGear usiné
- ABS II
- Air Spool
- Cross Wrap
- Air Veil
- Twist Buster II
- CRBB
- Manivelle en aluminium usinée
- Conception lavable

Un modèle conçu pour la pêche finesse, principalement du black-bass. Le frein finesse (ATD à disque unique) suit avec une grande précision les variations de la traction du poisson pour éviter les casses, et sa résistance particulière permet de garder l’avantage face au poisson. C’est l’arme idéale pour affronter les carnassiers embusqués dans les lacs de montagne avec de la fluoro en 2 lb. Encore plus léger que la génération précédente, il offre un équilibre de canne optimisé, contribuant significativement à une meilleure maniabilité des montages et à une sensibilité accrue. Le bouton de manivelle est en liège, en forme de I, pour une prise en main précise et un enlèvement rapide du mou simplement en pivotant le poignet.

MAGSEALED
Mag Sealed : la technologie pour empêcher toute intrusion
La technologie Mag Sealed crée une barrière de liquide magnétique entre le corps et le rotor, empêchant l’eau, la poussière et tout élément extérieur de pénétrer. Les bénéfices sont considérables, tout particulièrement sur les modèles équipés de pignons digitaux usinés comme le Luvias. En effet, la durabilité et la précision des engrenages ne servent à rien si elles ne sont pas préservées à l’intérieur du moulinet, aussi bien en action qu’au fil du temps. Grâce à une fabrication de haute précision, vous profitez longtemps d’une récupération fluide et précise, ressentant toute la qualité de l’engrenage sans sacrifier la rotation légère, contrairement à un joint classique. Pour les engrenages de haute précision, Mag Sealed est tout simplement indispensable – vous en saisirez toute la valeur à chaque utilisation sur le terrain.

ATD
Un frein nouvelle génération qui reste actif tout en douceur durant le combat
Il démarre tout en douceur et accompagne la traction du poisson avec une grande fluidité. Le nouveau frein ATD équipe également le 15 Luvias.

Caractéristiques du système ATD
- Démarrage plus fluide = risque de casse de ligne fortement réduit.
- Freinage progressif = moins de stress pour le poisson, évite les rushs inutiles.
- Adhérence spécifique = moins de risques de décrochage même à réglage faible, moins d’ajustements nécessaires pendant le combat. Le poisson peut continuer à se défendre, mais s’il tente de fuir, il est vite maîtrisé.

Ce système a été conçu pour dépasser le simple rôle de "protection anti-casse" et pour utiliser le frein comme un véritable atout pour maîtriser et sortir le poisson plus rapidement. Lors de son adoption sur le Luvias, non seulement les éléments du frein comme les rondelles ou la graisse ont été repris, mais aussi des structures périphériques auparavant réservées au 15 Exist : antidésserrage de la base de la bobine, axe principal rallongé évitant le jeu du bouton de frein, et bouton de frein à ressort ondulé autorisant un réglage fin sur une course étendue… Un roulement à billes a également été ajouté côté axe principal, apportant un démarrage du frein encore plus doux. Ses performances se rapprochent ainsi du modèle phare de la gamme.

AIR ROTOR
La rotation ultime exigée par les pêcheurs
Libéré de son rôle d'étanchéité grâce au Mag Sealed, le rotor adopte une conception innovante, offrant une réduction de poids significative et une rotation réactive tout en conservant sa robustesse. L’Air Rotor du Luvias est environ 10 % plus léger que la génération précédente. Cela réduit le poids total du moulinet et améliore encore la réactivité de rotation. Air Rotor offre ainsi la fluidité indispensable sur le terrain, avec une réponse instantanée à chaque mouvement, bien différente d'une rotation "de bureau" trompeuse. Un avantage indéniable pour les pêcheurs en quête de sensibilité lors de récupérations précises, tels que ceux pratiquant la truite en réservoir ou le bar en mer.

AIR SPOOL & AIR SPOOL RING
Légèreté, robustesse et dureté de surface
Comme sur la version précédente, ce modèle utilise la bobine Air Spool. L’application d’un revêtement métallique sur le matériau ABS allégé permet de conjuguer légèreté, robustesse et dureté de surface. L’anneau de bobine, intégré à la bobine elle-même, reçoit un revêtement métallique puis une finition par placage au titane ionisé, garantissant une dureté optimale pour l’usage intensif. Cette conception ingénieuse, choisissant un matériau léger à l’intérieur et un film dur en surface, s’inspire exactement du concept "Air Veil" creux. À vrai dire, la dureté de surface de cet anneau métallique dépasse celle de l’acier inox utilisé sur la bobine du CERTATE. En d’autres termes, il s’agit probablement de l’anneau de bobine spinning le plus léger et résistant de forme équivalente de la gamme Daiwa.

MODÈLE DOUBLE MANIVELLE
La première version double manivelle dans la gamme
Face à la forte demande, le modèle double manivelle fait son entrée pour la première fois avec le 15 Luvias. Il séduira à coup sûr les amateurs d’egging et tous ceux qui recherchent une récupération ultra précise. Les poignées sont en liège, forme I, sans roulement à bille, et la longueur des branches est de 45mm chacune, soit 5mm de moins que la version simple manivelle au même format.