DAIWA 15 Luvias 1003

Ce modèle est compatible avec la pêche légère SW pour la truite, le chinchard et les poissons de roche. Sa légèreté d’environ 100 g offre un atout majeur pour les pêches délicates avec des leurres légers. De plus, l’ATD démarre en douceur et reste fluide tout en accompagnant les départs du poisson, permettant ainsi l’utilisation de lignes fines en toute confiance. Si vous recherchez une extrême légèreté, optez pour le 1003. Les modèles 2004/2004H allient légèreté et puissance dans un équilibre parfait. Leur gabarit, identique à celui du 2500, permet de bénéficier d’une puissance de récupération surprenante compte tenu de leur taille.

Liste des technologies intégrées
- Mag Sealed
- Air Rotor
- Corps ZAION
- ATD
- Machine Cut Digigear
- ABS II
- Air Spool
- Cross Wrap
- Air Veil
- Twist Buster II
- CRBB
- Manivelle en aluminium usinée
- Construction lavable

Modèle SW light compatible pour la pêche de la truite, l’ajing et les poissons de roche. Son poids plume de 100 g est un véritable atout pour les pêches fines aux petits leurres. L’ATD, quant à lui, offre un départ et une action particulièrement souples pour accompagner chaque rush du poisson, autorisant l’emploi de lignes fines en toute sérénité. Pour plus de légèreté, choisissez le 1003. Les modèles 2004/2004H incarnent un compromis parfait entre puissance et légèreté. Leur corps taille 2500 assure, là encore, une récupération étonnamment puissante pour leur gabarit.

MAGSEALED
Mag Sealed : une barrière contre les impuretés
Mag Sealed protège efficacement contre l’eau, la poussière et les particules étrangères en créant une barrière de liquide magnétique entre le corps et le rotor. Les avantages sont immenses, surtout sur les modèles dotés d’engrenages digitaux usinés, comme le Luvias. Même l’engrenage le plus précis et le plus durable perd tout intérêt s’il ne reste pas protégé à long terme à l’intérieur du moulinet et sur le terrain. Grâce à l’usinage de haute précision, le ressenti en récupération reste fluide et précis pendant longtemps : vous sentez toute la finesse de la mécanique lors de chaque tour de manivelle, sans entraver la légèreté de rotation, contrairement à un joint classique. Pour les engrenages haut de gamme, Mag Sealed est une innovation indispensable. Vous en mesurerez vraiment la valeur au fil de vos sorties.

ATD
Un frein nouvelle génération qui accompagne parfaitement les rushs du poisson
Il entre en action tout en douceur et suit parfaitement les accélérations du poisson. Le frein à glissement progressif “ATD” équipe également le 15 Luvias.

Points forts de l’ATD
- Démarrage plus souple = moins de risques de casse.
- Frein progressif = moins de réactions brutales du poisson, limite la violence des combats.
- Action collante unique = moins de risques de décrochage même à faible réglage, moins de nécessité de retoucher le frein en cours de combat. Le poisson peut continuer à lutter sans fuir, et même si une fuite se produit, elle est freinée immédiatement.

Ce système a été conçu pour ne plus considérer le frein uniquement comme un “anti-casse”, mais comme un dispositif permettant de maîtriser plus rapidement le poisson pour le sortir dans les meilleures conditions.
Lors de sa mise en œuvre sur le Luvias, les pièces de frein (rondelles, graisse), mais aussi tous les éléments périphériques – auparavant réservés au 15 Exist – ont été transposés, comme le système anti-jeu du tambour, un axe principal rallongé évitant le vacillement du bouton de frein ainsi qu’un bouton de frein à ressort ondulé autorisant des réglages encore plus précis.
De plus, un roulement à billes a été ajouté sur l’axe principal dans la zone du frein, offrant ainsi un démarrage encore plus doux.
Ses performances sont dignes des modèles fleuron de la gamme.

AIR ROTOR
La rotation la plus exigeante, pensée pour le terrain
Libéré des contraintes d’étanchéité grâce au Mag Sealed, le rotor arbore un nouveau design. Résultat : réduction de poids significative et rotation réactive, sans compromettre la robustesse. Le Air Rotor du Luvias est environ 10 % plus léger que le précédent modèle, allégeant encore le moulinet et renforçant la réactivité lors de la récupération. Le Air Rotor procure la rotation rêvée sur le terrain, en répondant instantanément à vos sollicitations, à l’opposé d’une rotation “de bureau” que l’on confond aisément avec la douceur provoquée par l’inertie. La différence se fait particulièrement sentir auprès des pêcheurs en quête de la plus grande sensibilité pour la récupération délicate, comme en pêche de la truite ou du bar en zone côtière.

AIR SPOOL & AIR SPOOL RING
Légèreté, robustesse et surface ultra-dure
Comme sur le modèle précédent, une bobine Air Spool est utilisée. Grâce à un revêtement métallique apposé sur le matériau ABS ultraléger, on obtient légèreté, solidité et dureté de surface exceptionnelles. L’anneau de bobine, indissociable du corps de la bobine, reçoit un traitement de placage ionique titane après son revêtement métal, lui assurant la dureté nécessaire pour cet usage. Cette philosophie, qui vise à associer la légèreté des matériaux internes à la robustesse de l’enveloppe externe, se retrouve également sur l’Air Veil creux. À noter : la dureté superficielle du revêtement métallique de cet anneau dépasse celle de l’acier inox utilisé sur l’anneau de la bobine CERTATE. En résumé, c’est le plus léger et le plus dur des anneaux de bobine de forme similaire conçus par Daiwa.

MODÈLE DOUBLE MANIVELLE
Première apparition du modèle double manivelle
Face à une forte demande, la version double manivelle fait son entrée pour la première fois avec le 15 Luvias. Un choix de prédilection pour les amateurs d’egging comme pour ceux qui recherchent la précision absolue lors de la récupération. Les poignées, de forme I en liège (sans roulements à billes), mesurent 45 mm de chaque côté, soit 5 mm de moins que la version simple manivelle équivalente.