DAIWA Zillion TW HD 1000HL

Le nouveau HYPERDRIVE DIGIGEAR utilise un laiton haute résistance pour la roue d’entraînement et un alliage de cuivre hautement résistant à la corrosion pour le pignon, assurant une rotation puissante et extrêmement fluide. Le HYPER ARMED HOUSING (FULL AL) garantit une compacité exceptionnelle tout en offrant une rigidité du corps remarquable. La toute nouvelle bobine MAG-Z BOOST ultra-précise Φ34mm en duralumin G1 est installée pour optimiser la performance de lancer longue distance.

HYPERDRIVE DESIGN
Voici le concept de conception nouvelle génération pour les moulinets baitcasting (double axe), qui élève nettement tous les standards de performance de base dans l’objectif de conserver des performances initiales élevées sur la durée. Le Hyperdrive Design s’articule autour de quatre technologies clés : Hyper Double Support, indispensable au maintien d’une rotation fluide dans le temps et soutien du mécanisme d’entraînement pour une récupération puissante et légère ; Hyper Armed Housing, qui soutient fermement la structure interne tout en limitant la flexion ou la déformation ; Hyper Tough Clutch, doté d’une structure isolante qui fonctionne même dans les conditions les plus extrêmes et réduit considérablement l’adhérence saline. L'effet synergique de ces technologies garantit des performances stables dans tous les environnements.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
Un nouveau système d’engrenage conçu pour maintenir une rotation puissante et fluide sur la durée. Cette technologie exclusive DAIWA augmente le taux d’engrènement sans diminuer la taille des dents, un facteur clé pour la durabilité, pour préserver la douceur initiale pendant des années.

HYPER DOUBLE SUPPORT
Un système de support d’entraînement garantissant fluidité durable et récupération puissante mais légère. Les deux extrémités du pignon sont soutenues par deux roulements à billes de haute précision, permettant une récupération fluide et vigoureuse même en forte charge, sans perdre d’efficacité depuis la manivelle.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
Ce carter hautement rigide et précis offre un maintien ferme de la structure interne, procurant ainsi une sensation de récupération précise et puissante. L’utilisation de matériaux métalliques pour le bâti, associée aux plaques latérales et à la plaque de fixation, prolonge la robustesse structurelle et donc la performance fondamentale dans le temps.

HYPER TOUGH CLUTCH
Ce système d’embrayage assure non seulement un fonctionnement précis de l’activation/désactivation même après des milliers d’utilisations, mais il se distingue aussi par une incroyable fiabilité même en milieu marin très salin. Cette structure innovante d’isolation a déjà permis de réduire de 99% les réparations dues aux blocages par sel, comparé aux modèles précédents.

MAG-Z BOOST
Le BOOST SYSTEM repousse à l’extrême les performances de lancer longue distance du MAGFORCE-Z.
MAG-Z BOOST est spécialement paramétré pour atteindre la distance maximale lors des lancers avec le système MAGFORCE-Z. Ce dernier, basé sur la force centrifuge, n’est pas adapté aux petits leurres légers, mais il excelle sur les lancers à très grande distance avec leurres moyens et lourds. Plus votre geste est appuyé, plus la distance augmente. La révolution BOOST intervient ensuite : après avoir évité la zone de backlash, le système revient instantanément d’un cran, offrant une trajectoire parfaitement rectiligne pour une distance de lancer maximale, du milieu du lancer jusqu’à l’impact sur l’eau.

TWS (T-WING SYSTEM)
Le TWS permet de réduire considérablement la résistance du guide-fil à proximité de la bobine, là où la vitesse de rotation est maximale. En diminuant la résistance au lancer, la distance et le contrôle de la trajectoire s’améliorent nettement, la descente est plus rapide et les risques de perruques sont minimisés. Cette nouvelle génération de guide-fil apporte ainsi une révolution, aussi bien lors de la récupération que du lancer.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
Le système de frein Daiwa UTD élimine l’à-coup initial lors du démarrage du frein, garantissant une puissance de frein homogène et progressive, tout en permettant d’atteindre une force maximale de freinage à mesure que vous serrez.

ZERO SHAFT
La bobine est uniquement supportée par le support inférieur. L’absence d’axe supprime toute résistance superflue et optimise la rotation de la bobine.
En d’autres termes, c’est la clé d’un “moteur” haute performance dédié au lancement longue distance.

Zero Adjuster
Commencez par régler le “zero adjuster” afin d’obtenir le “jeu zéro” sur la bobine. Grâce aux avancées du frein magnétique, l’ensemble des leurres peut désormais être contrôlé à l’aide du seul mag dial.
Le “zero adjuster” permet de profiter d’une expérience de pêche confortable, sans dysfonctionnement, en le mettant en position “zéro” juste avant de débuter la session.
*Le réglage “jeu zéro sur la bobine” consiste à n’exercer aucune contrainte sur la bobine, tout en laissant un léger jeu (environ 0,2 mm).

MAGFORCE-Z Boost est un réglage conçu pour maximiser les performances de lancer longue distance du MAGFORCE-Z.
Comme MAGFORCE-Z active le rotor inducteur par force centrifuge, il n’est pas adapté pour les leurres légers.
Toutefois, il s’avère idéal pour lancer loin des leurres de taille moyenne ou lourde : plus vous imprimez de vitesse, plus la distance augmente.
C’est là qu’intervient la révolution BOOST.
En évitant la zone de backlash puis en revenant instantanément d’un cran, vous profitez d’une trajectoire fluide et obtenez la distance maximale du milieu du lancer jusqu’à l’impact sur l’eau.

Bobine en duralumin G1
Le duralumin G1 est un alliage d’aluminium spécial deux fois plus résistant que le magnésium et 1,3 fois plus résistant que le duralumin extra-super. Ce matériau ultra-léger et d’une rigidité exceptionnelle incarne l’élite des alliages légers, utilisé dans l’aéronautique et la haute précision. Pour un maintien équivalent de la robustesse, la surface de la bobine peut être subtilement affinée sans évidement, offrant une sensation de légèreté inégalée. La rotation réactive due à la légèreté et la précision d’axe du fait de la rigidité hors du commun fournissent des performances sans égales.

Drag pull click
Le “drag pull click” est une structure qui émet un clic sonore lors de la sortie de la ligne pendant un combat avec un poisson, vous permettant d’identifier immédiatement, à l’oreille, l’action du frein.