DAIWA Gekkabijin Air TW 8.5R PE Special

En 2005, le matériel « Gekkabijin » destiné à la pêche légère en mer a fait son apparition dans la gamme DAIWA. Tel une fleur épanouie aux couleurs éclatantes, le Gekkabijin séduit et inspire les pêcheurs.
Au fil de son évolution, l’équipement Gekkabijin s’est adapté pour affronter le chinchard – cible emblématique, parfois très méfiante, nécessitant une approche ultra-fine – ainsi que les gros labres rusés qui se cachent à l’ombre des roches ou entre les algues, attendant patiemment que leur proie s’approche. Gekkabijin continuera d’évoluer aux côtés des passionnés, leur offrant un plaisir de pêche inédit. Son éclat somptueux continuera d’illuminer vos sessions de pêche légère en mer.

DAIWA FIELD TESTER Daisuke Hashizume
Faites-en l’expérience.
Sentez tout le confort qui s’offre à vous.
La liberté sans tracas grâce au TWS, qui laisse filer la ligne tout en douceur, vous emmène vers une nouvelle dimension sans aucun stress.
Vous pouvez même lancer des leurres de seulement 1g avec du bait finesse.

La liberté totale vis-à-vis des “perruques” recherchée par les pêcheurs SW bait finesse.
Pour allier lancers longs et pitchs rasants avec de micro-leurres montés en tresse PE, la bobine AIR Φ28 mm en G1 duralumin dédiée au PE et le TWS, optimisant la sortie de ligne, sont indispensables : une performance jusqu’alors inexplorée.

Les freins sont spécialement réglés avec l’AIR brake PE afin de garantir des lancers dépassant les 20 mètres même avec les micro-leurres.
Le “drag pull click” vous indique par un signal sonore l’efficacité du frein lors des rushs inattendus, vous assurant un soutien fiable lors des combats à la limite de la tension de la ligne.

Maîtrisez-le ou relevez le défi ?
Ce matériel est destiné aux pêcheurs experts qui privilégient le “plugging”, tout en appréciant la finesse des animations avec des têtes plombées légères sur moulinets bait finesse.

HYPERDRIVE DESIGN
Le concept nouvelle génération pour les moulinets baitcasting (double axe), qui élève tous les standards de performance avec la volonté de préserver les performances initiales sur le long terme. La technologie Hyper Drive Design repose sur quatre innovations majeures : Hyper Double Support, essentiel pour que l’Hyper Drive Digigear assure une rotation fluide durablement et aide la transmission, rendant la récupération plus légère et puissante ; Hyper Armed Housing, qui renforce la structure interne et limite au maximum toute déformation ; Hyper Tough Clutch, doté d’une structure isolante résistant aux conditions marines extrêmes en réduisant considérablement les collage dûs au sel. Leur synergie vous garantit une performance stable en toutes circonstances.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
Un système de pignonage de dernière génération, mis au point pour une rotation forte et fluide sur le long terme. Cette technologie exclusive DAIWA offre un engagement dentaire supérieur sans réduire la taille des dents, ce qui optimise la durabilité et maintient la douceur d’origine pendant de longues années.

HYPER DOUBLE SUPPORT
Un système de support pour la transmission garantissant une récupération constante, douce et puissante. Les deux extrémités du pignon bénéficient de deux roulements à billes haute précision, ce qui assure une récupération fluide et légère même sous forte pression, sans perte d'efficacité depuis la manivelle.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
Un châssis qui soutient avec robustesse et précision toute la structure interne, générant une sensation de récupération précise et puissante. L’utilisation de matériaux métalliques pour le bâti, combinés aux plaques latérales et de fixation recommandées, garantit des performances optimales et durables.

HYPER TOUGH CLUTCH
Ce système d’embrayage assure non seulement une réponse franche après des milliers d'activations, mais offre aussi une fiabilité exceptionnelle dans les environnements marins à forte salinité. Grâce à sa structure d’isolation novatrice, le taux de réparations liées au collage du mécanisme a été réduit de 99 % par rapport au modèle précédent.

TWS (T-WING SYSTEM)
Le système TWS réduit significativement la résistance du guide-fil près de la bobine, là où la vitesse de rotation est maximale. Cette diminution de friction augmente non seulement la distance et la précision du lancer, mais accélère également la chute du leurre tout en réduisant les risques de perruque. Il offre ainsi un enroulement linéaire optimal aussi bien en récupération qu’au lancer.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
Le système de frein UTD signé Daiwa élimine les à-coups dès l'entrée en action, assurant une sortie fluide et régulière de la ligne, sans effet collant, et offrant une puissance de frein maximale à mesure que vous resserrez le frein.

ZERO SHAFT
La bobine n’est tenue que par le support inférieur. Sa conception sans axe réduit toute résistance superflue et assure une rotation idéale de la bobine.
En d’autres termes, c’est la clé d’une mécanique haute performance, pensée pour maximiser la distance de lancer.

Zero Adjuster
Réglez d’abord le “zero adjuster” pour atteindre un jeu de bobine nul (“zero spool rattle”). Grâce à l’évolution du frein magnétique, il est désormais possible de contrôler n’importe quel leurre uniquement via la molette magnéto-frein.
Le “zero adjuster” est un système qui vous permet de pêcher sereinement, sans déréglage, en l’ajustant sur la “position zéro” avant de débuter votre partie de pêche.
*Le “zero spool rattle” correspond à un réglage où la bobine n’est pas sous pression mais dispose d’un léger jeu (environ 0,2 mm).

Air Brake System
Ce système de frein révolutionne la précision des lancers tout en offrant une utilisation fluide et sans effort, réduisant considérablement les risques de perruque. Les freins réagissent parfaitement lors des lancers appuyés, tandis que le rotor de l’inducteur reste stable durant les faibles accélérations comme en pitching, autorisant des trajectoires tendues et précises et des performances de lancer/pitching exceptionnelles.

Bobine AIR Φ28mm G1 duralumin spéciale PE
Fabriquée en “G1 duralumin”, environ 1,3 fois plus résistant que le super duralumin utilisé classiquement pour les bobines. Pour optimiser la finesse, réduisez la quantité de tresse à moins de la moitié de la capacité afin de manipuler plus facilement les montages ultra-légers.
*Quantité de ligne conseillée : PE 0,6-50m. N’utilisez pas de tresse PE supérieure à 1 ni de leurres supérieurs à 10 g, sous peine de dépasser largement les conditions optimales d’utilisation de ce moulinet.
*Ce produit dispose d’un réglage de frein adapté à la quantité conseillée de tresse.
*L’échelle du mag dial variera selon la canne avec laquelle il est associé.
*Bobine exclusivement PE : Afin d’atteindre un réglage parfait pour la tresse, l’utilisation de monofilament ou fluorocarbone, qui s’étire plus et fragilise la bobine, est interdite.

Drag pull click
Le “drag pull click” est un mécanisme qui émet un clic sonore lorsque la ligne est tirée pendant un combat, permettant d’identifier auditivement l’action du frein.