DAIWA Tatula TW 80XHL

HYPERDRIVE DESIGN
La conception de nouvelle génération pour les moulinets baitcasting (à double axe), qui élève considérablement le standard de toutes les performances de base afin de préserver un niveau de performance initial élevé sur la durée. Le concept Hyperdrive Design se compose de quatre technologies majeures : Hyper Double Support, qui optimise la fluidité de rotation du Hyper Drive Digigear pour assurer un enroulement puissant et léger durablement ; Hyper Armed Housing, pour un maintien robuste de la structure interne, limitant toute déformation ; Hyper Tough Clutch, doté d’une structure isolante garantissant un fonctionnement optimal même dans les environnements les plus extrêmes et réduisant fortement l’adhérence liée au sel. L’effet synergique de ces innovations assure une performance stable et durable dans tous les types de conditions.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
Un système d’engrenages innovant conçu pour garantir une rotation puissante et fluide sur la durée. Cette technologie exclusive DAIWA accroît le taux de contact sans diminuer la taille des dents, améliorant ainsi directement la durabilité tout en maintenant la sensation de douceur initiale plus longtemps.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
Un carter ultra rigide et précis qui soutient parfaitement la structure interne, offrant une sensation d’enroulement précise et puissante. L’utilisation de matériaux métalliques pour le cadre – une condition essentielle – combinée aux plaques latérales et aux plaques de fixation, permet de préserver plus longtemps les performances fondamentales du moulinet.

HYPER TOUGH CLUTCH
Ce système d’embrayage assure une action on/off franche et durable, capable de supporter des milliers, voire des dizaines de milliers de mouvements. Il présente une fiabilité exceptionnelle, même en milieu marin fortement salin. Cette structure isolante de pointe a déjà permis de réduire de 99 % les réparations dues à des blocages liés au sel, par rapport à notre modèle précédent.

TWS (T-WING SYSTEM)
Le système TWS réduit considérablement la résistance du guide-fil, notamment au plus près de la bobine, là où la vitesse de rotation est maximale. En minimisant la résistance, la distance et le contrôle de lancer sont optimisés, la descente du leurre est plus rapide et les risques de perruques sont réduits. Cela ouvre la voie à un niveau de guidage révolutionnaire tant à l’enroulement qu’au lancer.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
Ce système de frein signé Daiwa élimine le sursaut initial lors de l’entrée en action du frein, assurant une fluidité parfaite sans accrocs, tout en délivrant une puissance de freinage maximale à mesure que vous serrez le frein.

Zero Adjuster
Commencez par ajuster le "Zero Adjuster" pour régler le "jeu zéro de la bobine". Grâce à l’évolution du frein magnétique, il est désormais possible de contrôler tous les leurres simplement avec la molette mag.
Le "Zero Adjuster" permet d’obtenir un réglage parfait avant la partie de pêche, garantissant une expérience sans fausse manœuvre tout au long de la session.
*Le "jeu zéro de la bobine" correspond à un réglage où la bobine n’est pas complètement bloquée, conservant un très léger jeu (environ 0,2 mm).

Doté du frein MAGFORCE-Z. Tout en conservant la structure magnétique du Magforce, le rotor inducteur agit en fonction de la vitesse de rotation de la bobine, renforçant l’action du frein en début de lancer et l’atténuant en fin de course, pour une sensation de lancer fluide. Ce mécanisme éprouvé permet un réglage aisé de la force de freinage et une grande résistance aux conditions extérieures.

Équipé d’une bobine MAGFORCE-Z en aluminium haute résistance Φ32 mm (largeur 21 mm). Grâce à ses caractéristiques uniques de freinage et de bobine, ce modèle est idéal pour les leurres de 5g à 20g. Il offre également d’excellentes performances de lancer longue distance avec des poissons-nageurs de 10g à 15g, fréquemment utilisés du bord.

Équipé d’une manivelle en aluminium de 85 mm.
Poignée = Poignée légère I-type à haute adhérence. Garantit un enroulement confortable.