DAIWA Tatula TW 80

HYPERDRIVE DESIGN
Une nouvelle génération de conception pour les moulinets à appâts (double axe), qui élève considérablement le niveau de toutes les performances de base avec pour objectif de maintenir longtemps des performances optimales. Le concept Hyperdrive Design repose sur quatre technologies exclusives : Hyper Double Support, qui s’allie au Hyper Drive Digigear pour préserver une rotation fluide et durable tout en facilitant une récupération puissante et légère ; Hyper Armed Housing, qui garantit une solidité à toute épreuve et limite les risques de torsion ou de déformation ; Hyper Tough Clutch, doté d’une structure isolante pour un fonctionnement fiable même dans des conditions extrêmes et une réduction drastique des dépôts de sel. L’effet combiné de ces technologies assure une performance constante et fiable, quelles que soient les conditions.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
Un système d’engrenages entièrement repensé pour offrir une rotation à la fois puissante, régulière et durable. Cette technologie exclusive DAIWA augmente le taux d’engrènement sans réduire la taille des dents, un élément clé de la durabilité, afin de garantir longtemps une fluidité initiale exceptionnelle.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
Un bâti innovant, conçu en aluminium haute rigidité et grande précision, qui protège efficacement toute la mécanique interne. Grâce à l’utilisation de matériaux métalliques pour le cadre ainsi que pour les plaques latérales et de support, ce système maintient une puissance de récupération optimale et durable, apportant une sensation de moulinage parfaitement contrôlée.

HYPER TOUGH CLUTCH
Ce système d’embrayage offre une performance on/off ultraprécise, supportant des milliers d’utilisations sans faiblir. Sa structure isolante de pointe limite les incidents, même en milieu marin fortement salin. Comparé aux modèles précédents, il réduit de 99% les réparations dues aux collages provoqués par le sel.

TWS (T-WING SYSTEM)
Le TWS limite considérablement la résistance du guide-fil près de la bobine, précisément là où la vitesse de rotation est la plus élevée. En réduisant les frictions au lancer, il améliore à la fois la distance et le contrôle, autorisant des lancers plus longs et précis tout en accélérant la descente de la ligne et minimisant les risques de perruque. Un nouveau niveau de performance, autant en récupération qu’au lancer.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
Système de frein DAIWA hautes performances, qui élimine tout à-coup lors de l’entrée en action du frein, offrant un freinage fluide et progressif sans à-coups, tout en maintenant une puissance maximale accrue au fur et à mesure que vous le serrez.

Zero Adjuster
Commencez par régler le « zero adjuster » pour obtenir le « jeu zéro de la bobine ». Grâce à l’évolution du frein magnétique, contrôlez vos leurres uniquement avec la molette mag.
Le « zero adjuster » est un mécanisme ingénieux qui vous permet de pêcher en toute confiance et sans incident, une fois le réglage à « zéro » effectué avant votre session.
*La position « jeu zéro de la bobine » correspond à un réglage laissant un très léger jeu (environ 0,2 mm) sans pression sur la bobine.

Doté du système de frein MAGFORCE-Z. Tout en conservant la structure magnétique du Magforce, le rotor inducteur s’adapte à la vitesse de rotation de la bobine, renforçant ainsi le frein lors du début de lancer et l’adoucissant sur la fin, pour un ressenti de lancer des plus fluides. Un mécanisme éprouvé, simple à régler et résistant aux agressions extérieures.

Équipé d’une bobine MAGFORCE-Z en aluminium haute résistance Φ32mm (largeur 21mm). Grâce à ses spécificités, elle excelle avec des leurres de 5g à 20g. Elle offre également de grandes performances de lancer à longue distance avec des leurres durs de 10g à 15g, parfaits pour la pêche du bord.

Doté d’une manivelle en aluminium de 85mm.
Poignée = bouton léger de type I à haute adhérence. Contribue à un confort de récupération optimal.