DAIWA Steez Limited SV TW 1000S-XH

Le très attendu modèle XH, doté d’un ratio de récupération de 8,5 et d’une longueur maximale de récupération de 90 cm, rejoint enfin la gamme. En permettant une récupération rapide du leurre, il optimise le rythme et la cadence, offrant ainsi une approche ultra-efficace pour la pêche du black-bass.
Mais ce n’est pas tout : la caractéristique la plus marquante de ce moulinet réside dans sa bobine shallow de nouvelle génération, spécialement développée pour exploiter au maximum les performances de la bobine.
Sur les spots de pêche français, où les poissons deviennent de plus en plus méfiants, les pêcheurs doivent faire preuve d’une précision extrême à chaque lancer, quel que soit le contexte. Sans cette précision, attraper le poisson ciblé devient quasiment impossible. Un lancer sans accroc est désormais un standard.
La compacité du mouvement générée par une action fluide assure une distance de lancer impressionnante, propulsant votre leurre exactement là où vous le souhaitez. Tout cela est rendu possible grâce à la bobine shallow SV BOOST G1 duralumin Φ34 mm.
En ne stockant que la quantité de fil nécessaire, le poids total de la bobine est encore réduit.
Le démarrage du lancer s’en trouve alors nettement optimisé, permettant des lancers bas et incisifs.
En outre, la technologie exclusive DAIWA "TWS" améliore la libération du fil, tandis que le "BOOST SYSTEM" apporte une accélération supplémentaire en fin de lancer, délivrant les performances recherchées sur les secteurs techniques.
Le concept HYPERDRIVE DESIGN renforce sensiblement les performances de base lors de la récupération, pour une expérience ultra-fluide, puissante et stable, même sous forte sollicitation ou longue durée.
Lancer, récupérer : ces deux actions sont performantes à leur plus haut niveau. La précision de pêche en courtes distances, là où la cadence est intense, atteint des sommets inégalés.
Le fleuron STEEZ LIMITED SV TW est né : trajectoire ultra-rasante et précision redoutable, caractéristiques propres à cette conception dédiée aux bobines shallow exclusivement.

HYPERDRIVE DESIGN
Nouveau concept de design pour les moulinets baitcasting double axe, qui élève considérablement les standards de performance et garantit un niveau optimal sur la durée. Le Hyperdrive Design intègre quatre technologies innovantes : Hyper Double Support exigeant le Hyper Drive Digigear pour une rotation fluide durable et une récupération puissante et légère ; Hyper Armed Housing soutenant solidement la structure interne et minimisant toute déformation ; Hyper Tough Clutch, à la structure isolante, fonctionnant même dans les environnements les plus exigeants tout en minimisant les adhérences dues au sel. L’action conjuguée de ces technologies assure une fiabilité et des performances constantes sur tous les terrains.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
Un système d’engrenage entièrement repensé pour garantir puissance et fluidité de rotation sur le long terme. Cette technologie unique DAIWA améliore la précision d’engrènement, sans réduire la taille des dents, garantissant une durabilité et une douceur exceptionnelles au fil du temps.

HYPER DOUBLE SUPPORT
Système de support de la transmission assurant puissance, douceur et légèreté à la récupération. Les deux extrémités du pignon sont soutenues par deux roulements à billes de précision, offrant ainsi une rotation sans résistance même sous forte charge, sans perte d’efficacité entre la manivelle et la bobine.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
Un bâti ultra-rigide et précis qui soutient fermement l’ensemble de la structure interne, offrant un ressenti et une puissance de récupération incomparables. L’utilisation de matériaux métalliques pour le cadre, élément indispensable, garantit une fiabilité optimale et une longévité accrue lorsqu’il est combiné aux platines latérales et aux plaques de serrage.

HYPER TOUGH CLUTCH
Ce système d’embrayage offre une action franche et endurante, supportant des milliers d’activations sans faillir, même en eau de mer fortement salée. Grâce à sa structure isolante de pointe, les incidents dus au sel sont réduits de 99% par rapport au modèle précédent, limitant considérablement les besoins de maintenance, même dans des conditions extrêmes.

ZERO SHAFT
La bobine n’est soutenue que par le palier de base. Ce design sans axe supprime toute résistance superflue, assurant une rotation idéale.
En résumé, il s’agit de la clé d’un véritable moteur de lancer, pensé pour maximiser ses performances lors du lancer.

Zero Adjuster
Commencez par régler le "zero adjuster" afin de définir le "jeu zéro de la bobine". L’évolution du frein magnétique permet aujourd’hui de contrôler tous types de leurres d’un simple réglage sur la molette magnétique.
Le "zero adjuster" a été conçu pour offrir un confort de pêche optimal, éliminant tout risque de mauvais réglage en l’ajustant à la position "zéro" avant de démarrer.
*Le réglage "jeu zéro de la bobine" consiste à laisser un très léger jeu (environ 0,2 mm) sans exercer de pression sur la bobine.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
Ce frein développé par DAIWA supprime le "coup de frein" au démarrage, offrant une progression de freinage souple et régulière, tout en augmentant la puissance maximale à mesure que vous serrez davantage.

Un ratio record de 8.5 pour la gamme STEEZ !
Jusqu’à présent, le ratio maximal de la série STEEZ était de 8.1. Avec ce nouveau ratio de 8.5, nous atteignons une récupération de 90 cm, établissant ainsi un nouveau record de vitesse dans la gamme.

Première mondiale ! Bobine shallow SV BOOST !
Pour la première fois, nous avons conçu une bobine shallow avec la technologie SV BOOST. La réactivité optimisée de la bobine vous permet de lancer avec précision, à très basse trajectoire. L’augmentation de la précision de lancer permet d’approcher les postes les plus difficiles sans éveiller la méfiance du poisson.

Design exclusif pour les versions shallow spool
La manivelle et la bobine arborent la même teinte que le modèle d’origine.
La plaque affichant le pays de fabrication et le numéro de série, située sous le bâti, bénéficie également d’une finition exclusive.

SV BOOST
Le cœur du système BOOST réside dans le rotor d’inducteur à deux phases. Le SV BOOST conserve la fiabilité anti-perruques propre au concept SV tout en adaptant en temps réel le freinage à la vitesse de rotation de la bobine via deux paliers successifs, optimisant ainsi la distance en fin de lancer. Le système offre des performances exceptionnelles en grande longueur tout en conservant un usage confortable. Dès le début du lancer, une force de freinage maximale contrôle la zone critique contre les perruques, puis celle-ci diminue de façon progressive et adaptée jusque dans la phase terminale du lancer, offrant ainsi une extension exceptionnelle.

Bobine en G1 duralumin
Le G1 duralumin est un alliage d’aluminium de qualité supérieure, deux fois plus résistant que le magnésium et 1,3 fois plus que le duralumin extra-super. Ce matériau ultraléger, doté d’une rigidité hors pair, est le nec plus ultra des alliages légers, également utilisé dans l’aéronautique et l’industrie de précision. En l’utilisant, il est possible d’affiner considérablement la surface de bobinage sans la moindre faiblesse, obtenant ainsi une exceptionnelle légèreté. La rapidité de rotation apportée par cette légèreté, associée à une précision de rotation inégalée grâce à la rigidité accrue, reste sans concurrence.