DAIWA Steez A TW HLC 6.3L

Le modèle tant attendu en version extra haute vitesse rejoint enfin la gamme Steez A TW HLC, synonyme de performance ultime en lancer longue distance.
Ce moulinet casting nouvelle génération a été développé dans le but de préserver durablement les performances initiales du concept "HYPERDRIVE DESIGN". Doté du HYPERDRIVE DIGIGEAR pour une solidité accrue et une fluidité de rotation supérieure, ce modèle bénéficie également de la technologie HYPER ARMED HOUSING (Aluminium), qui assure un corps compact mais d’une rigidité extrême. Le robuste et puissant STEEZ A se perfectionne encore pour optimiser les lancers à longue distance, grâce à sa bobine MAG-Z BOOST φ36 mm. Profitez de tout le savoir-faire du fleuron STEEZ pour battre des records de distance, maintenant renforcé par le mécanisme BOOST pour des performances de lancer inégalées.
Le bouton de manivelle S est interchangeable.
Utilisable en eau salée.

HYPERDRIVE DESIGN
Un concept de conception nouvelle génération pour moulinets casting (double axe), repoussant les standards de toutes les performances de base afin d'assurer un haut niveau de performance initiale sur la durée. Hyperdrive Design réunit jusqu’à quatre innovations majeures : Hyper Double Support, indispensable au HYPERDRIVE DIGIGEAR pour garantir une rotation fluide et prolongée, tout en apportant puissance et légèreté au moulinage ; Hyper Armed Housing, qui renforce la structure interne et limite tout risque de torsion ou de déformation ; Hyper Tough Clutch, à structure isolante, qui fonctionne même dans les environnements les plus extrêmes et réduit drastiquement les problèmes d’adhérence dus au sel. La synergie de ces technologies garantit des performances stables, quelle que soit la zone de pêche.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
Un nouveau système d’engrenages conçu pour offrir une rotation toujours puissante et ultra fluide. Cette exclusivité DAIWA accroît l’engrènement sans réduire la dimension des dentures, ce qui impacte directement la durabilité, permettant ainsi de conserver durablement une souplesse de rotation digne du premier jour.

HYPER DOUBLE SUPPORT
Système de support de transmission garantissant une fluidité durable et un enroulement puissant tout en restant léger. Les deux extrémités du pignon sont supportées par deux roulements à billes de haute précision, assurant puissance et légèreté même sous charge, sans aucune perte de sensibilité en provenance de la manivelle.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
Un boîtier ultra rigide et précis qui soutient fermement la structure interne, offrant ainsi une sensation de puissance et d’enroulement irréprochable. L’usage de matériaux métalliques pour le châssis – un critère essentiel – et leur association avec des plaques latérales en métal garantissent des performances optimales qui durent dans le temps.

HYPER TOUGH CLUTCH
Ce système d’embrayage, en plus d’offrir un fonctionnement précis sur des milliers de cycles, est conçu pour résister aux milieux marins les plus salins. Sa structure innovante réduit de 99 % les incidents dus à l’adhérence du sel par rapport à la génération précédente.

TWS (T-WING SYSTEM)
Le TWS réduit considérablement la résistance du guide-fil, particulièrement à proximité de la bobine où la vitesse de rotation est la plus élevée. En limitant la résistance, il améliore la distance de lancer et la précision de contrôle, permet une descente plus rapide du leurre et réduit les risques de perruque. Cette innovation révolutionne le niveau de fluidité aussi bien lors de la récupération que du lancer.

ROULEMENT À BILLES MAGSEALED
DAIWA a réussi, grâce à sa technologie unique, à rendre les roulements eux-mêmes étanches avec un bouclier magnétique. Cette barrière de liquide magnétique protège les roulements à billes de l’eau et des impuretés, tout en conservant leur performance de rotation d’origine et en diminuant considérablement la corrosion, l’accumulation de sel et les bruits anormaux.

ATD
Un système de freinage de nouvelle génération qui agit en douceur et adapte sa résistance à la traction du poisson. Sa progressivité limite les risques de casse de la ligne et procure moins d’inconfort au poisson, évitant ainsi les réactions violentes. Le système ATD permet une utilisation souple du frein tout en augmentant la puissance maximale jusqu’à 6 kg, idéal lors des combats sans avoir à ouvrir le frein. Le son du freinage est réglé pour être net et parfaitement audible, sans nuire à la douceur du système.

MAG-Z BOOST
Le BOOST SYSTEM exploite tout le potentiel de lançage longue distance du système MAGFORCE-Z. Le MAG-Z BOOST adopte un réglage axé sur la distance, repoussant les capacités de MAGFORCE-Z à leur maximum. Si MAGFORCE-Z, qui utilise la force centrifuge pour activer l’inducteur, est moins adapté aux leurres légers, il excelle pour propulser des leurres moyens à lourds. L’arrivée de la technologie BOOST change la donne : après avoir évité la zone de perruque, elle relâche instantanément le frein pour optimiser la distance de lancer, garantissant une trajectoire tendue jusqu’au contact avec l’eau.

ZERO SHAFT
La bobine est uniquement soutenue par son support inférieur. Cette conception sans axe élimine les résistances superflues et offre une rotation idéale de la bobine.
En d’autres termes, c’est la clé d’un « moteur haute performance » dédié aux lancers longue distance.

Zero Adjuster
Réglez d’abord le "zero adjuster" pour atteindre le "zero spool rattle". Grâce à l’évolution du frein magnétique, il est désormais possible de contrôler tous les types de leurres uniquement avec le mag dial.
Le "zero adjuster" permet d’ajuster le moulinet sur la position zéro avant la pêche, pour bénéficier d’une expérience fluide et sans mauvaises surprises.
*Le réglage "zero spool rattle" consiste à très légèrement libérer la bobine (environ 0,2 mm de jeu), sans la contraindre excessivement.

CONCEPT HLC
HLC = HYPER LONG CAST
Grâce au réglage spécial Magforce Z pour la longue distance (inducteur rotatif), le frein est efficace pour contrôler les départs puissants et s’atténue en cours de lancer, assurant ainsi un départ rapide et une extension maximale en fin de trajectoire. L’inducteur utilise un ressort ultra puissant, garantissant l’activation du frein uniquement sur des lancers "plein swing".
Ce modèle intègre une bobine HLC MAG-Z BOOST en G1 duralumin φ36mm. Départ ultra-rapide et distance de lancer maximale. Ce réglage est idéal pour expédier des leurres moyens à lourds, avec des distances amplifiées selon la force du lancer.

Bobine en G1 duralumin
Le G1 duralumin est un alliage d’aluminium spécial, deux fois plus résistant que le magnésium et 1,3 fois plus solide que le duralumin extra-haute performance. Ce matériau ultraléger et d’une rigidité exceptionnelle est le nec plus ultra en alliage léger, utilisé également dans l’aéronautique et la précision mécanique. Il permet d’amincir la paroi de la bobine sans la percer, pour offrir une sensation de légèreté inégalée tout en conservant une robustesse remarquable. Sa légèreté engendre une réactivité hors pair à la rotation, alliée à une précision que seule une telle rigidité peut garantir.

Cliquet de frein
Le système de cliquet de frein émet un bruit caractéristique lors de la sortie de ligne, afin que vous puissiez facilement entendre le fonctionnement du frein pendant le combat.
Le son du freinage a été spécialement étudié pour allier qualité et volume agréables à l’oreille.