DAIWA Silver Wolf SV TW 1000XHL PE Special

Le black porgy est un poisson extrêmement méfiant et sensible.
Il va sans dire qu’une ligne fine offrant une grande distance de lancer constitue un atout indéniable, car elle sera moins sichtée par le black porgy.
Les lignes fines réduisent également la résistance à l’eau, ce qui est un avantage certain dans le courant.
Par ailleurs, un montage free rig (appelé couramment free rig) évite non seulement d’être emporté facilement, mais il limite aussi les déplacements indésirables liés à la résistance de l’eau. De plus, le plomb peut être allégé, ce qui prévient les accrochages sur le fond et permet une animation naturelle, favorisant une pêche plus réaliste.
Faut-il alors privilégier un moulinet spinning traditionnel ? La réponse est non.
La toute dernière technique de “chinning” consiste à prospecter en ramenant en surface et en lançant avec réactivité. Les combos baitcasting offrent clairement une maniabilité, une sensibilité et une réactivité supérieures.
Cependant, seuls les moulinets baitcasting adaptés – ne causant ni perruques ni ruptures fréquentes, même en utilisant de la tresse fine PE dans ces conditions particulières – permettent de tirer pleinement parti de ces avantages. Pour maîtriser le chinning, il est donc essentiel de s'équiper d’une nouvelle technologie ouvrant de nouveaux horizons.

HYPERDRIVE DESIGN
Le concept de design de nouvelle génération pour les moulinets baitcasting (double-axe), qui élève le niveau de performance sur tous les fondamentaux avec l’objectif de maintenir un très haut niveau de performance initiale durablement. L’Hyper Drive Design se compose de quatre technologies complémentaires. Le Hyper Double Support, indispensable au Hyper Drive Digigear afin d’assurer une rotation fluide et durable et un enroulement à la fois puissant et léger. Le Hyper Armed Housing, qui apporte une stabilité structurelle et minimise toute déformation. Le Hyper Tough Clutch, doté d'une structure isolante qui fonctionne parfaitement même en conditions difficiles et réduit nettement l’adhésion due au sel. L’effet synergique de ces technologies garantit une stabilité de performances sur tous les terrains.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
Un système d’engrenage nouvelle génération, conçu pour garantir puissance et fluidité de rotation sur la durée. Cette technologie exclusive DAIWA augmente le taux de contact des dents sans réduire leur taille (module), ce qui préserve directement la durabilité et conserve une douceur de fonctionnement optimale pour longtemps.

HYPER DOUBLE SUPPORT
Un système de support d’entraînement qui assure une rotation toujours fluide ainsi qu’un enroulement puissant et léger. Les deux extrémités du pignon sont maintenues par deux roulements à billes de haute précision, ce qui permet un enroulement efficace et sans perte, même sous charge.

HYPER ARMED HOUSING (FULL AL)
Un bâti d'une très grande rigidité et précision qui protège efficacement les composants internes, garantissant un ressenti d’enroulement précis et puissant. L’utilisation d’un métal haute performance pour le cadre associé aux plaques latérales et supports permet de maintenir les qualités mécaniques du moulinet sur une longue durée.

HYPER TOUGH CLUTCH
Ce système d’embrayage garantit une bascule “on/off” nette des milliers, voire des dizaines de milliers de fois, tout en restant extrêmement fiable même en mer très salée. Sa structure isolante de pointe réduit déjà de 99 % les interventions pour collage dues au sel, comparé au modèle précédent.

TWS (T-WING SYSTEM)
Le système TWS a permis de réduire de manière significative la résistance du guide-ligne proche de la bobine, là où la vitesse de rotation est la plus élevée. En minimisant la résistance lors du lancer, la distance et le contrôle sont améliorés, la descente est plus rapide et les emmêlements réduits. Ce système ouvre une nouvelle dimension aussi bien lors de l’enroulement que du lancer.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
Ce frein exclusif Daiwa supprime toute à-coup lors de la mise en action du frein, assurant une grande progressivité sans blocage, tout en procurant un maximum de puissance à mesure que vous serrez le frein.

ZERO SHAFT
La bobine n’est supportée que par la base. Cette conception sans axe réduit toute résistance inutile et optimise la rotation de la bobine.
Autrement dit, c’est l’élément clé d’une mécanique performante, pensée pour maximiser les lancers.

Zero Adjuster
Commencez par régler le “zero adjuster” pour obtenir le “zero spool rattle”. Avec l’évolution du frein magnétique, il est désormais possible de contrôler tous les leurres depuis la molette mag.
Le “zero adjuster” permet de pêcher confortablement et sans dysfonctionnement en le calibrant sur la “valeur zéro” avant de commencer votre session.
*La position “zero spool rattle” signifie que la bobine n’est pas contrainte, laissant un très léger jeu (environ 0,2 mm).

MAGSEALED
La technologie d’étanchéité exclusive DAIWA crée une barrière de mag oil magnétique entre le corps et le rotor, bloquant efficacement l’eau de mer, la poussière, etc.

SV BOOST SYSTEM
La caractéristique majeure du mécanisme BOOST réside dans le rotor inducteur à deux phases d’action.
Le SV BOOST conserve la fiabilité du concept SV, tout en appliquant instantanément deux niveaux de freinage optimal adaptés à la vitesse de rotation de la bobine, offrant ainsi une performance inédite lors de la seconde moitié du lancer. Ce système se distingue, garantissant des lancers ultra-longue distance dans un confort maximal.
Au lancer, la zone initiale à risque de perruque est instantanément maîtrisée grâce au freinage maximal, puis la force de freinage diminue de façon progressive en deux étapes jusqu’à la fin du lancer, offrant ainsi un supplément de longueur.

Bobine SV BOOST φ34mm G1 duralumin spéciale PE
Équipée d’une bobine en duralumin G1, un alliage environ 1,3 fois plus résistant que le duralumin haute performance utilisé précédemment. L’objectif : obtenir une bobine à la fois ultra-légère et robuste.
*Bobine spéciale pour tresse PE : conçue uniquement pour l’utilisation de la tresse PE ; les lignes nylon et fluorocarbone ne conviennent pas, car leur élasticité endommagerait la bobine.
*La marque de demi-capacité sert de repère lors de l’enroulement. Demi-capacité : #0.6 : 90m / #0.8 : 75m.
*Capacité de tresse conseillée : 0.6/0.8 - 150m + bas de ligne. Plage de leurres recommandée : 3,5g-28g (idéalement 5-14g pour free rig, plug, etc.)

Drag pull click
Le système “drag pull click” permet d’entendre un cliquetis dès que la ligne est tirée lors du combat avec le poisson, facilitant la gestion du frein à l’oreille.
Lorsque vous êtes à la limite de la résistance de la ligne, l’ajustement du frein grâce au son constitue un vrai plus pour le pêcheur.
C’est une fonctionnalité indispensable, notamment avec l’utilisation de tresses fines.

Level Wind Haute Vitesse
Avec la tresse PE, les problèmes liés à un enroulement lâche sur le moulinet sont particulièrement fréquents.
Le système de level wind haute vitesse réduit considérablement ces désagréments.
Résultat : nettement moins de risques que la ligne supérieure s’incruste dans la couche inférieure, pour une pêche plus fluide et agréable.